1. Мотор из фрижидера је сам компресор!
2. Пријемник је резервоар који држи притисак.
3. Прекидач притиска - укључује и искључује мотор.
4. Манометар - може се користити за одређивање притиска у пријемнику.
5. Мењач за смањење притиска - тако да је проток ваздуха уједначен и могуће га је подешавати.
6. Одвлаживач зрака. Одваја кондензат док се ваздух хлади током компресије. А вода, на пример, са четком за ваздух може да створи пуно проблема.
7. Филтрирајте бензин (аутомобилски)
8. Све врсте трака, спојница, адаптера итд. итд. Пошто веза са компресором није стандардизована, могу се користити многе могућности.
9. Па, жице и црева.
Нажалост, нема фотографија фазног склопа. Али крајњи резултат показује шта је повезано и како!
Ова опција још није готова, јер ће испод ње бити заварен оквир цеви величине 15к15 мм.
Моја верзија компресора је направљена испод ваздушне четке. Његов радни притисак је око 2 бара. Стога сам имао резервоар са реагенсом за пуњење клима уређаја на пријемнику (његов максимални притисак је 3,2 бара).
Мотор је повезан прекидачем (да не би покренуо излаз) из прекидача притиска. Ставили смо груби филтер (бензин) на цев за усисни ваздух. Спојите цев за довод ваздуха на пријемник. Трећа цев - да би заменила моторно уље мора да остане запечаћена ако нема чепа који би је затворио.
На излазу пријемника стављамо зупчаник за смањење притиска, након њега филтер за одвајање воде. Све се може повезати ваздушном четком и напред! У мом случају, научите! У некога другог да ствара!
