Бугарски се с правом сматра најтраженијим алатом у гаража. Али шта ако треба да исечете нешто метала далеко од куће или гараже, где нема напајања? Сада ово није проблем, можете направити брусилицу са гасним мотором за себе!
За домаће неће бити потребно толико материјала, а дизајн моторне тестере од ове измене уопште неће трпети. Домаће израђене у облику млазница, које можете инсталирати и уклонити у било које вријеме. Кретање се преноси на резни диск помоћу ременица и ремена. Ово је један од најсигурнијих и најлакших начина за пренос високих обртаја. Аутор израђује ременице од нуле користећи шперплочу.
Резни диск се користи у великој величини, то се узима у обзир максималне брзине које моторна тестера може дати.
Материјали и алати које аутор користи:
Листа материјала:
- шперплоча;
- вијци за дрво;
- вијци са матицама;
- танка плоча;
- челични лим;
- комад коже или уско уже;
- челична цев квадратног пресека;
- точак за резање.
Листа алата:
-
- машина за бушење и бушење;
- слагалица;
- струг;
- кључеви, клијешта, кључ за отпуштање квачила, свећице;
- трачна брусилица;
-
- или претварач;
- лепак за дрво;
- оловка, владар, трака, папир.
Домаћи производни процес:
Први корак. Припремамо брусилицу
Пре свега, извадите гуму са брусилице, а затим ћете морати да уклоните квачило заједно са зупчаником. Овај задатак може се показати прилично тешким, јер се квачило често чврсто држи за осовину и не може се одврнути без сервисног центра. Да бисте покушали да одврнете квачило, требаће вам посебан кључ, сличан је оном који одврните матицу на брусилици. Скините горњи поклопац са брусилице и извуците свећицу.
У отвор за свећу ставите више конопца или комада коже који можете извући. Захваљујући томе, можете закључати клип и покушати одврнути квачило. Ако успе, супер!
Корак други Потисни грм
Да бисте ременицу наслонили на нешто што ће бити монтирано на оси моторне тестере, направите потисни грм. Аутор га прави од ораха одговарајуће величине. Заврните ивице матице завртњем вијка и држите га у бушилици.Укључите бушилицу и брусилицу, покушајте да матицу учините што округлијом како се не би ухватило за ништа. То је све. Сада поставите матицу на осовину мотора, требала би се наслањати на испупчење вратила, које је тамо предвиђено.
Трећи корак Израда оловног ремена
Погонски ремен, као и погонски, направљен је од шперплоче. Изрежите три округла трупца помоћу машине за бушење, затим их лепите и причврстите вијком и матицом. Затим, за поузданост, завијте три вијка за дрво у део како бисте повезали све делове заједно.
Избушите рупу дуж пречника осовине моторне тестере и у њу поставите вијак с навртком. Стегните вијак у токарилици или бушилицу и формирајте ременицу. Кад формирате главни профил, пређите га брусним папиром за уклањање гњида.
Колотур се може уградити! Прво на пару осовине ставите неколико подметача, а затим уградите ременицу. Одозго је притиснут диском квачила. Аутор завијљује вијак у једну од рупа на диску да ременица не исклизне.
Корак четврти Одрежите затварач
Тако да можете лако инсталирати дизајн на моторну тестере, мораћете да направите носач за монтажу. У принципу, ако имате стару гуму, нећете требати да будете паметни, већ само исеците комад који желите из ње. На плочу завијте комад квадратне цеви.
Корак пети Направимо погонски ремен
Погоњени ремен је направљен на приближно исти начин као и водећи ремен, али је већег пречника. Због тога, обртаји постају мањи, али обртни момент се повећава. Овог пута трупце је потребно изрезати великог промјера, па је аутор одлучио користити убодну пилу. Лепљењем, затегните, затегните вијке и затим формирајте профил на токарилици или у бушилици.
На крају ћете морати да направите утор испод главе вијка у ременици. Избушимо рупу, остатак сече клерикалним ножем или длето.
Корак шести Како причврстити резни диск?
И на крају, најзанимљивије је како поправити резни диск, јер му је поравнање изузетно важно? Нема ништа комплицирано у томе, требат ће вам подложна плоча величине веће од монтажне рупе котача за резање. У њу убацујемо вијак таквог пречника тако да се добије минимални зазор. Подлошку учвршћујемо матицама, а затим причврстите вијак у бушилицу. Подложите подлошку тако да се савршено уклапа у отвор за причвршћивање котача за сечење.
Сада сакупљамо осовину са лежајевима и постављамо точак за сечење. Између два лежаја поставите пар подметача и навртку. Ос је дугачак вијак. С једне стране, где је глава вијака, уграђен је ремен. С друге стране, помоћу подметача, решетке и матице причвршћујемо точкић за резање.
Седми корак. Лежајна платформа
Да би поправио лежајеве, аутор прави платформу за њих. Овде ће вам требати дебели лим. Избушите рупе у њему и привијте лежајеве на платформу. Све што вам преостаје је да заварите платформу на носач. То је све, напола завршено, можете обући појас и покушати да га навучете.
Корак осми Заштитни поклопац
Направите заштитно крило за брусилицу, јер без њега не може се експлоатирати због опасности по живот (не шалите се). Крило је најбоље израђено од алуминијума, већ од не дебљег челичног лима. Изрежемо га на потребне комаде и саставимо крило помоћу заковице.
Поред тога, направите заштитно крило за ременицу како га не бисте оштетили током рада. То је све, уређај је спреман! Покренимо моторну пилу и покушавамо је пресећи. Што је већи број обртаја, то ће сечиво боље резати, али не заборавите да постоји ограничење брзине ротације диска!