Поздрав свима, ако желите да направите брусну траку за себе, можете детаљније погледати овај пројекат. Највећи део целог пројекта је састављен од шперплоче, чак су и точкићи машине направљени од овог материјала. Пројекат је прилично сложен и има много чворова, али захваљујући великом броју фотографија не бисте требали имати потешкоћа у монтажи.
Склопљени трачни трак дизајниран је за ремен 2Кс72. Уз помоћ такве машине лако можете израђивати ножеве, брусити разне материјале и још много тога. Перформансе машине ће у великој мери зависити од снаге инсталираног мотора. Аутор је користио асинхрони мотор са брзином од 1725 о / мин. Можете користити и снажнији, али то више није тако сигурно. Увек запамтите да машина направљена од дрвета не може да поднесе оптерећење попут металне. Дакле, започнимо монтажу.
Материјали и алати које аутор користи:
Листа материјала:
- шперплоча;
- мотор;
- подлошке, шрафови, матице итд .;
- лежајеви и осовине;
- шарке за врата;
- појас за вожњу;
- челична плоча (за нагласак);
- лепак итд.
Листа алата:
- оловка, равнило, трака;
- машина за бушење;
- бушилица;
- кружна тестера;
- струг (пожељно);
- брусилица за диск или слично (по могућности);
- брусилица;
- одвијачи;
- убодне тестере или други алат за резање шперплоче;
- стезаљке;
- кључеви.
Поступак израде трачне брусилице:
Први корак. Припрема фондације
За подлогу вам је потребан лист густе шперплоче. Избушите рупе на ивицама листа, помоћу њих ће машина бити причвршћена вијцима и наврткама. Означите базу и избушите рупе за регале. Аутор буши рупе за одвртање глава вијака.
Корак други Делови Б1 и Б2
Сада одрежите детаље од шперплоче као аутор. Морају да буше рупе у једном инчу (око 2,5 цм). Делове који су под великим оптерећењем направите од шперплоче дебљим. Као крајње средство, увек можете да залепите неколико листова заједно.
Трећи корак Детаљи Д, Ц, Е
Ове делове је најлакше направити, имају правоугаони облик. Избушите рупе у њима као на фотографији.
Корак четврти Делови Ф и Г
У тим детаљима биће потребно избушити рупе испод осовине. Прецизност је овде кључна. Пречник отвора се бира у зависности од величине лежајева.Лежај треба да се чврсто улегне у седиште.
У делу Ф изрежите два прореза, као што је урадио аутор.
Корак пети Део х
Овај део је комад шипке, који се сече под правим углом. Аутор избушује рупу за вијке.
Корак шести Детаљи "И1" и "И2"
Ови елементи су најбоље израђени од пуног дрвета, јер морају издржати велико оптерећење. И још боље, залепите лист шперплоче и лист чврстог дрвета, као што је то урадио аутор. На крају се у детаљима избуше рупе као на фотографији и реже се утор.
Седми корак. Детаљи Ј, К, Л и остало
У овој компоненти морате изрезати утор, за то је погодна кружна тестера. Што се тиче дела Л, ово је главни елемент затезача.
Што се тиче преосталих малих делова, они су израђени на сличан начин. Ми режемо, бушимо рупе за шрафове, а такође обликујемо и седишта за лежајеве. Најтежи део ће бити исећи „У“ део, а затим вам је потребна убодна тестера или друга трачна тестера.
Корак осми Монтирамо машину
За монтажу аутор користи завртње са вијаком, најбоље у комбинацији са лепилом за дрво. Што се тиче лежајева, они су уграђени на лепак, можете користити епокси. Не заборавите да подмажете лежајеве. Такође морате резати челичне шипке испод осовина машине. Поправимо точкове да се лепе, темељно очистимо метал и нанесемо епоксид.
Корак девет Израда точкова
Аутор израђује погонске и погонске точкове од шперплоче. Да бисмо то учинили, изрезали смо потребне округле округлице и лепили их заједно. Тада је препоручљиво брусити точкове на токарилици или помоћу уобичајене бушилице. Међутим, ако имате токарски строј, можете једноставно залепити квадратне комаде шперплоче и затим формирати точкове на машини.
Што се тиче погонског точка, тада морате инсталирати кључ како се точак не би покренуо на вратилу. Урези на осовини смо резали брусилицом, а кључ се може правити вијком и тако даље. У погонске точкове уграђујемо лежајеве.
Што се тиче ременица, они су направљени по сличној шеми.
Корак десети Подешавање дугмади
Инсталирајте дугмад за подешавање на машини. Овде ће вам требати матице и шрафови. На лепак постављамо матице, баш као и точкове. Епоксид је добар за ово. Горњи точак је постављен на осовину која може мењати угао у водоравном положају, то ће центрирати каиш.
Корак 11. Инсталирање мотора
Можете да инсталирате мотор, аутор је користио асинхрону јединицу брзине од 1725 о / мин. Снага и брзина ротације таквог мотора су сасвим довољни за безбедну употребу машине. Пренос обртног момента врши се преко погона ремена, што ће омогућити да се ременице проклизају ако се догоди неочекивана ситуација и машина заглави.
Повезујемо кабл за напајање и инсталирамо прекидач. Не заборавите на безбедност, прекидач треба да буде велики, практичан и да буде при руци са мајстором. У том случају машина се може брзо искључити.
Корак 12. Инсталирајте граничник
Тако да се током рада можете ослонити на брусни појас, мораћете да инсталирате граничник. Аутор то прави од шперплоче, на коју је намотана густа челична плоча. Морају се фиксирати завртњима да не би уништили каиш.
У принципу, ова машина је спремна за то, инсталирајте каиш за брушење и подесите га тако да буде јасно у центру точкова. Након тога аутомобил се може тестирати!
Ако све исправно ради, бојите машину или нанесите лак. Ово је неопходно не само због лепоте, ако дрво апсорбује влагу, деформисаће се и брзо постаје безвриједно. Поред тога, подешавања машине се могу стално губити. То је, у ствари, све. Сретно и води рачуна!