Зими је нешто прохладно почело да вози без загревања седишта. Још увек немамо тропе. Заљубљен унутра гаража неколико неисправних пресвлака за седишта. Већ је неугодно поправити термичке грејне елементе нихрома, јер је ницхроме секција тамо свега 0,15-0,3 мм, а надуви почињу настати услед механичког напрезања и топлотног ширења метала. Ницхроме ожичење у огртачу повезано је серијски са једним прекидом жице и заустављањем грејања. Не желим да купим још један такав огртач већ дуже време. Одлучено је радикално решити овај проблем. Прегледавши мрежне карактеристике различитих грејних жица, зауставио сам се на угљеничној жици, пошто је његова цена на Алиекпрессу била само 240 рубаља на десет метара.
Ова жица се састоји од проводљивих навоја од карбонских влакана постављених у силиконску изолацију. Карбонски кабл дизајниран је за напон напајања од 7 до 380 волти, има отпор 1м = 33 Охма, граничну температуру од 200 степени Целзијуса, спољни пречник од 3 мм, црвену изолацију, изолацију од силиконске гуме.
Опсег кабла од карбонских влакана је врло широк - користи се за подно грејање, грејање просторија и уређаја, елиминишући смрзавање водоводних цеви. Генерално, где год је потребно грејање.
Можете видети процес производње домаће у видеу:
Листа алата и материјала жица од карбонских влакана -5 метара - жица за уградњу са више језгара, пречника 1-1,5 мм;
топлотни скуп;
- оштар нож;
одвијач;
лемљење жељеза;
тестер;
-12В напајање;
конац са иглом.
Први корак. Отварање поклопца седишта.
Огртач отварамо оштрим ножем или бритвицом са бочне стране кабла за напајање. Огртач нисам отворио са свих страна како не бих патио од шивања са свих страна, довољно је на једној страни.Након отварања видећемо стандардно ожичење на седишту и леђима.
Корак други Инсталација жице од карбонских влакана.
Схема фотографија
Припремамо пет комада каблова од карбонских влакана по једном метру. Ми шијемо нове секције карбонских влакана директно у ницхроме проводнике. Мерачки комади жице постављају се цикцак равномерно по површини старог грејног ожичења. Спојите угљеничну жицу на монтажну жицу преко бакрених цеви кроз пресовање (постоји велики избор у продавницама електричне робе). Нисам имао времена да трчим по продавницама и много сам лакше (мислим да није мање поуздан). Одмакнувши се од краја угљеничне жице неколико милиметара, направио је мали рез у изолацији и намотао неколико навоја меканих наплетених жица на изложени угљен, а затим га чврсто уврнуо. Испоставило се чврсту везу. На раскрсници стављамо топлотни скуп.
Причврстите карбонски кабл на подлогу и на постојеће ожичење
Стандардни сензор за прегревање је серијски повезан са новим ожичењем. Затим шивамо огртач обрнутим редоследом (ручно или на машини за шивење).
Свака мера за грејање има капацитет око 6 вата. Снага пет секција биће око 30 вата. Ако вам ово није довољно, додајте још одељка - има довољно простора. Са паралелним прикључним кругом секција када се излази један или више, склоп остаје одржив ..
Ако желите да подесите температуру грејања седишта, круг можете повезати преко падајућег модула помоћу волтметра или било којег сличног са струјом од 5 Ампера.
Трећи корак Испитивање новог грејача од угљеничних влакана.
Трака заглављена на седишту електронски термометар и спојио омотач на напајање. Температура је порасла на 28-30 степени Целзијуса. Уопште није лоше.
Ова измена грејања седишта није повлачила значајне трошкове. Цена жице од угљеничних влакана од угљеничних влакана била је 120 рубаља, остатак је ваш рад и време (цена новог омота од нихрома почиње већ од 600 рубаља). Идем на ново грејање већ други месец - док све у реду функционише, оптимални режим достиже за 3-5 минута. Надам се да би поправку рта требало да се заборави на дуже време.
Можда ће вам овај члан добро доћи. Хвала свима на вашем времену, пуно среће и све најбоље!