Као што неки љубитељи СУВ-ова кажу: „Пазите, претицање одозго је могуће!“ Овог пута ћемо покушати да прикупимо уради сам једноставан СУВ на радију. Све се прикупља прилично једноставно, а употребљени материјали су лако доступни.
Разматрани СУВ поседује само погон на задњим точковима, али захваљујући великом зазору и агресивном газишту, машина лако превазилази разне препреке, укључујући ломове, прљавштину, листове и још много тога.
Имамо раван СУВ, амортизери су уграђени како на предњој, тако и на задњој осовини, ово вам омогућава да распоређујете терет током вожње изван путева, а такође повећава стабилност. Још једна занимљива ствар је независно задње огибљење. Машину ћемо радити по аналогији са чувеним Ланд Ровер СУВ-ом.
Оквир је састављен од картона који је накнадно очврснут врућим лепком. Захваљујући лепку, крутост оквира се повећава и машина се не распада ако се картон навлажи. Аутор демонстрира поузданост дизајна, вози такву машину кроз локве, потоке и тако даље. За додатну заштиту, оквир се може залепити филмом, осликати или нешто слично. Такође можете да користите пластику и друге боље материјале од картона. Управљање се покреће малим сервомотором, а сваки задњи точак покреће засебни мотор кроз мењач. Дакле, почињемо са монтажом.
Материјали и алати које аутор користи:
Листа материјала:
- ;
- (КСЛ932Р4);
- 4 точка;
-
- резервни делови са старих погона;
- картон;
- пластичне цеви (ампуле из оловака);
- опруге;
- жица;
- стари маркер;
- батерија;
- картон, пластика из боца, итд. (за израду кућишта).
Листа алата:
- лемљење;
- пиштољ за лепљење;
- маказе;
- клијешта;
- клијешта;
- боја и четка.
Процес производње СУВ-а:
Први корак. Правимо оквир
Аутор прави оквир из картона, додатно га ојачавајући врућим лепком. Као резултат, добијамо оквир не толико од картона колико од очврслог врућег лепка, што му омогућава да издржи велика оптерећења, укључујући влажење. Било би лијепо додатно картон обојити водоотпорном бојом или на њега нанијети ПВА љепило, то ће заштитити материјал од влаге. Како све иде, погледајте фотографију, нема ту ништа компликовано.
Корак други Уградите задње огибљење
Задње вешање је независно, као и предње.Односно, точкови се дижу и падају независно један од другог. Ово решење повећава стабилност и крст. Све што треба да урадимо је да уградимо два мењача са моторима. Мењаче поправљамо стожерно, морају се померати горе / доле на оквиру. Затим ћете морати да направите амортизере. Овде вам треба жица, алуминијум, као и опруге. Биће потребно залепити ослонац на оквир на који се може фиксирати амортизер, тачније, то ће бити водич за његов штап.
Сада можете инсталирати точкове. Као средиште за точкове, аутор је одлучио да користи делове који држе дискове у драјвовима. Лепите главчине на точкове врућим лепком. То је то, стражње вешање је састављено!
Трећи корак Производња предњих осовина
Предња осовина је направљена прилично тешко, али је њен дизајн врло сличан онима који се користе у стварним СУВ-овима. За основу користимо тело маркера, разрежемо га на два дела. Како је планирано, предња осовина би се требала „разбити“ приликом утовара у средини, тако да је треба спојити зглобно.
На крајевима предње осовине уграђујемо "управљаче", које ће окретати точкове. Да бисте их направили, требаће вам жица, празне ампуле из оловака и друге ситнице. Морамо да повежемо ручице да би се могли синхроно ротирати. Да бисте направили полугу потребна вам је жица. На средини полуге направите петљу, као на фотографији. Потребан је за спајање опруге на управљач. Као резултат, када не држите кључ у руке, точкови ће се аутоматски поравнати у равној линији.
Кад је предња осовина спремна, причвршћујемо је на оквир. Сваки точак има посебан амортизер, као и иза аутомобила. Од опруга и жица израђујемо амортизере.
Корак четврти Уградите сервомотор
Сервомотор ин ауто Управља предњим точковима, то јест, ово је наш управљач. Фиксирајте мотор на месту које је унапред припремљено помоћу добре количине врућег лепка. Као резултат, морат ћете само да прикључите мотор на систем управљања. За то ће бити потребна ручица управљача, то радимо сами из жице.
Корак пети Подесите пуњење
Сада на базу можете да инсталирате контролер који ће вам омогућити да управљате машином путем радија. Регулатор мора имати 2 или 3 излаза како би се погонски мотори и сервомотор могли спојити. Контролер је чврсто причвршћен на базу, аутор је прво залепио картонску бртву на своју базу. Веома је препоручљиво заштитити регулатор од воде на било који могући начин. Можете да саставите једноставан случај за то.
Затим инсталирајте и повежите батерију са контролером. Овисно о врсти батерије, можете је учинити уклоњивом или организирати утор за пуњење на писаћој машини. Прекидач између контролера и батерије постављамо, то ће уштедјети напуњеност када се машина не користи. Па, или га можете искључити ако нешто пође по злу. Аутор уграђује батерију од 700 мАх на своје дете.
Корак шести Израђујемо и монтирамо тело
Тело може бити направљено од картона или другог погодног материјала. Можете смислити дизајн по вашем избору. Што се тиче наочара, можете користити филм као њих или можете изрезати стакло из пластичних боца. Ако желите, своју децу можете опремити фаровима и другим уређајима.
Седми корак. Завршетак тела
Аутор је одлучио опремити каросерију одбојницима, јер би их требао имати било који прави СУВ. Могу се савити из дебеле алуминијумске жице, а затим лепити. По жељи делови су обојени у било којој боји.
Такође, џип треба да има пртљажник, тако да можете превозити чамац, опрему за шатор и друго. Аутор сакупља труп од бакрене жице лемљењем.
И на крају, рефлектори, где без њих? Њихов аутор је одлучио да направи од старих слушалица, инсталирајући металну мрежицу на врх. Али ако желите, рефлекторе можете направити стварним демонтажом кућишта слушалица и инсталирањем малих ЛЕД-ова унутра.
Такође, будите сигурни да уградите резервну гуму и додатни канистар са горивом на задњи део аутомобила!
На крају, бојимо тело у било које боје по нашем нахођењу. Препоручљиво је користити уље или другу боју отпорну на влагу. Осликавање је најлакше обавити четком. То је све, сада је ваш СУВ спреман за тестирање! У ауторском видео снимку показао се веома добро, савладавајући потоке, прљавштину, опало лишће, грмове траве и још много тога. Упркос недостатку погона на предње точкове, машина има савршено прихватљив преч.
Упркос чињеници да аутор успешно путује по води, боље је избећи то, јер ће се и оквир и тело деформисати од њега. Ако је тако тешко користити машину, неће дуго трајати.
То је све, пуно среће и инспирације за израду домаће!
