У овом упутству показаћу вам јединствени лафхак - како претворити мали 5-волтни мотор у пнеуматски. Можете га повезати са компресором и добити мали моћан мотор. Како га користити? На пример, можете да направите минијатурну бушилицу, веома малу бушилицу или нешто слично. Снага таквог мотора биће многоструко већа од електричне исте величине. Теоретски, импелер ће радити не само из ваздуха, већ и из струје воде и тако даље. По овом принципу од великог мотора можете направити јачу турбину и као пример направити електрану.
Идем у домаће врло једноставно, у основи овдје треба радити с датотеком. Да бисте направили једно ротор, морат ћете пронаћи сидра из два идентична мотора. Од њих ћемо направити један моћан пропелер. Такође ће вам требати две бакрене цеви или други метал који се могу лемити. Али рећи ћу вам све о томе касније. Дакле, почињемо са монтажом.
Материјали и алати које аутор користи:
Листа материјала:
- два идентична мотора;
- две бакрене цеви (антена са радија је погодна);
- гумене цеви (за повезивање турбине).
Листа алата:
- ;
- висеце;
- брусилица;
- клијешта.
Процес производње турбине:
Први корак. Демонтирамо моторе
Прво ћемо раставити два мотора, за то морате одврнути делове каросерије помоћу клијешта. Извуците магнете из кофера, изгубите се одвијачем, неће нам требати.
Сада морате припремити сидра, уклонити пластичне потисне подлошке из њих, али не губите, они су веома важни и потребни.
Одсекли смо навијање са сидра и уклонили га, такође није потребан. А да бисте имали више користи, боље је пажљиво премотати водове, тако се танка жица активно користи електроникапосебно рола. Сада је потребно да извучете осовину са једног сидара, за то аутор користи виличар и клијешта. Осовину пажљиво извуците вијцима, а затим је извуците клијештима.
Корак други Израда ротора
За израду ротора, заједно смо поставили језгро сидра. Након постављања, за сваки случај их залепите супер лепком, како се не би померали. Још боље, између њих нанесите лепак, а затим их саставите.
На крају радимо маркације и затежемо сидро у вибру. У њему, помоћу брусилице, морате проћи кроз уторе као што је слика аутора. Проток ваздуха ће овде „усмеравати“ и вртети ротор. На крају, на ротор поставите потисне подлошке од пластике.
Трећи корак Кухарски кофер
Важан корак у монтажи је пажљиво лемљење свих рупа у кућишту, тако да нигде нема цурења ваздуха. Ми узимамо задњи поклопац и уклањамо све сувишно са њега. Настале рупе су запечаћене стављањем поклопца на циглу или други предмет који не изгара. Не би требало бити проблема.
Такође морате лемити све рупе за причвршћивање на кућишту испред мотора (где је осовина).
Корак четврти Инсталирајте цеви
У кућишту мотора бушимо рупе за цеви, оне се буше једна насупрот другој (180 степени). Цеви треба да буду фиксиране под углом од приближно 45 степени. Као резултат, мотор се може окретати у било ком правцу, у зависности од тога из које цеви се доводи ваздух.
Што се тиче цеви, аутор је одлучио да као извор користи радио антену. Направљени су од бакра и савршено су топљиви. Одсекли смо цеви под углом, а затим их уградили у избушене рупе и добро их лепили.
Корак пети Скупштина
Можете почети са састављањем турбине. Овде вам је потребно подмазивање, добро подмажите потисне подлошке и водилице. Препоручљиво је користити густу маст да дуже остане на месту. Међутим, мотор је склопив и по потреби се може подмазати. Постављамо задњи поклопац и делове каросерије савијамо клијештима.
То је све, „турбо мотор“ је спреман, можете да се повежете на компресор. Овисно о томе у који утор доводите зрак, мотор ће се окретати у једном или другом смјеру. Аутор је на осовину мотора поставио бушилицу која вам омогућава постављање разних малих млазница са бушилице. То је све, надам се да сте уживали у пројекту. Сретно и инспирација у изради домаћих предмета!