Имате ли чамац на надувавање и желите га опремити малим мотором? Онда је ово упутство за вас! У овом упутству ћемо говорити о томе како направити једноставну инсталацију коју можете инсталирати на свој брод, претварајући је у моторну. Користићемо електрични мотор, то је добро јер ће чамац бити тих, не рачунајући пропелер. Из таквог чамца биће веома прикладно ловити рибу. Поред тога, електромотор не треба сваки пут стартовати, већ је спреман за рад!
Мотор који ћемо користити је прилично моћан, ово је 24В уређај снаге 250 вата. Мотор покрећу две батерије од 12 В, које су спојене серијски. Између осталог, круг има регулатор брзине, тако да можете лако подесити брзину помоћу дугмета. То ће уштедети накнаду и такође осигурати сигурну употребу пловила. Погон ћемо извршити ручно, погонско вратило, биће врло једноставно, требаће вам комад цеви и метална шипка. Дакле, размотрићемо детаљније како направити такво нешто!
Материјали и алати које аутор користи:
Листа материјала:
- ПВЦ цев;
- челична шипка (попут осовине);
- два лежаја;
- две батерије од 12 В;
- ;
- ЦХВ24250;
- електронски тастер за управљање;
- лим (за извијање);
- квадратна метална цев;
- комад гуменог црева и металне стезаљке (за спајање);
- вијке, пластичне кравате и остале ситнице.
Листа алата:
- метална тестера за нож;
- брусилица;
- бушилица;
- кључеви;
- маркер;
- калибар верниер;
- чекић;
- стезаљке;
- заваривање;
- вежба.
Процес производње домаће:
Први корак. Израђујемо радну осовину
За израду радне осовине узимамо комад ПВЦ цеви, као и челичну шипку. Дужину бирамо појединачно, зависно од ваших потреба. Сада су нам потребна још два лежаја, потребно их је инсталирати на обе стране цеви. Аутор није уградио лежајеве у цев, па су помоћу бушилице и специјалног завоја под њима извртала седишта. Други начин уградње лежајева је загревање цеви, тада ће пластика постати мека. То је све, након тога уграђујемо металну осовину.
Корак други Израда вијака
Аутор прави вијак од челичног лима. Прво смо изрезали шаблону једне сечиве из картона, а затим пребацили шаблон на лим челика и изрезали вијак.Овај проблем се може решити употребом брусилице. Произведеним делом пажљиво брусите брусилицом уздуж контуре. Сада у средини остаје да се избуши рупа.
На осовину постављамо вијак и добро га заваримо. На крају, остаје нам да поставимо жељени профил ножева тако да се могу „редити“. За ово ауто причвршћује се на ножеве стезаљки, а затим се лагано савијају сечиви. То је то, пропелер је спреман! На крају је обојимо добром бојом да не рђа. Инсталирамо осовину с вијком у цев и покушавамо је ротирати. Лако би се требало окретати. Аутор је такође одврнуо вијак одвијачем како би се увјерио да нема вибрација. Између вијка и лежаја уграђујемо чахуру од бакра или месинга.
Трећи корак Израда оквира
Оквир ће бити потребан за уградњу мотора, као и цеви са осовином. Овде ће вам требати лим од челика дебљине око 2 мм. Постављамо мотор, обележавамо места и избушимо рупе за причврсне вијке.
Сада остаје питање, како поправити цев? За то нам треба комад квадратне цеви. У њу избушимо две рупе, тако да цев добро уђе у њих. Овај део је заварен за базу. То је све, на крају смо добили одличан оквир на који можемо да фиксирамо потребне чворове.
Корак четврти Причврстите осовину на рам
Инсталирајте цев са осовином у доњи отвор, осовина треба да изгледа тачно насупрот оси мотора. Даље, потребан нам је још један део цеви који се мора изрезати под углом, као што је то урадио аутор на фотографији. Овај комад је потребан за сигурно постављање. Сада ће нам бити потребан епоксид, пажљиво залијепимо све детаље. Не заборавите добро лепити лепљене површине пре наношења лепка. Аутор користи вјежбу у те сврхе. Када лепак уђе у микрорезе, чврсто се лепи за површину. Као резултат, добили смо готово готову јединицу, остаје случај за мале - повезаће све чворове.
Корак пети Повезујемо осовину мотора са вратилом пропелера
Да бисмо повезали осовине, направићемо једноставно флексибилно спајање како бисмо уклонили вибрације које могу настати, јер је осовине тешко инсталирати јасно на истом нивоу. Да бисмо направили такав спој, узимамо комад црева, важно је да буде дебелозидан, односно издржљив. Ако сумњате у чврстоћу црева, можете је убацити једно у друго. На осовину постављамо црево, а затим га чврсто причврстимо металним стезаљкама. Аутор користи две стезаљке са сваке стране за поузданост.
То је све, сад напунимо мотор и видимо да ли све ради добро. У идеалном случају не би требало да постоје јаке вибрације.
Корак шести Повезујемо регулатор
Ако желите глатку контролу брзине мотора, одаберите одговарајући регулатор за то. Сваки контролер је повезан појединачно, зависно од упутства која се испоручује. Такође повезујемо и електронску оловку са контролором, која вам омогућава удобну контролу пловила. Проверите како све функционише.
Важно је запамтити да на броду постоји велики ризик од влажења електронике, па мора бити заштићен. У те сврхе, аутор има батерију и контролер унутар пластичне посуде. Додаци се могу фиксирати изнутра на двостраној траци како се не би објесили.
Седми корак. Подесите кваку
Као оловка аутор је одлучио да користи комад ПВЦ цеви на који је постављен регулатор регулатора. Причврстите цијев на подлогу вијцима и матицама. Одобра аутор је уградио „подлошку“ у облику металне плоче у коју су биле избушене рупе тако да се дршка чврсто држала. У будућности ће оловка бити још преправљена, тачно како, читајте даље.
Корак осми Сигуран темељ
Пошто је основа коју имамо од лима и ту има и плус за све главе вијка, тако оштри делови се лако могу пробити кроз чамац.Да бисте то спречили, неки мекани материјал мора бити залепљен на базу. Пена или нешто слично ће учинити. Аутор је лепио материјал двостраном траком.
Корак девет Инсталирамо мотор на брод
Инсталирајући инсталацију на броду, аутор је истовремено открио да је дршка неугодна. Да бисте решили проблем, дршка је исечена и продужена. Да би добио жељени профил, аутор је користио два угаона споја за цеви. Сакупљамо сва једињења на лепаку. То је све, сада инсталирајте електронску оловку.
На крају ћете морати да поправите платформу с мотором на броду. Аутор је за причвршћивање користио неколико пластичних стезаљки. Ово је прилично поуздан носач, а по потреби можете да га исечете и инсталирате нове, јер коштају пенију.
То је све, наш електро глисер је спреман за тестирање! За ауторицу на видеу, мотор ради прилично жустро, брод је маневриран, брз и погодан за њу да вози. Недостатак овог дизајна је што лежај није заштићен од воде. Али овај проблем је решен, довољно је прилагодити жлезду на крају. Међутим, ови лежајеви су јефтини и могу се лако променити. То је све, надам се да вам се пројекат свидео. Сретно и инспирација у изради домаћих предмета!
