За љубитеље аутомобилске технологије данас ћемо размотрити како да од скутера направе електрични скутер. Према мајстору, електрични скутер који је саставио има брзину до 40 км / х, има око 3 л / с и може да путује 13 до 20 километара са једним пуњењем. У основи, све делове из којих је скутер састављен, Учитељ је узео приликом растављања старих робота у роботичком клубу. Да би направио електрични скутер, било му је потребно следеће
Алати и материјали:
- оквир скутера;
-Вхеелс;
-Редуцер;
- - 8 ком;
-Алуминијумски угао;
-Алуминијска трака;
-Дампери;
-Причвршћивачи;
-За осигурачи;
-Коннектори;
-Вире;
-Дрилл;
- Тестера за метал;
-Машина за бушење;
-Филе;
- копче;
-Легло гвожђе;
-Горионик;
Пуњач
- алат за обраду метала;
Поликарбонат;
Епоксидна смола;
Царбон фибер
Први корак: Оквир
Мајстор је Рама узео из старог скутера. Скинуо сам вешање и точкове са скутера. За пројекат су набављени и други точкови. Ови точкови су склопиви и на њих можете ставити зимске гуме. Према идеји аутора, размак испод платформе за скутере требао би бити око 20 центиметара.
Корак други: Задње вешање
Задње вешање је направљено од алуминијумског угла и траке. Амортизери су монтирани са брдског бицикла.
Трећи корак: Предње вешање
Предње вешање је направљено помоћу опружних вилица горског бицикла. Мајстор је приликом израде вешања обратио посебну пажњу на то да се точак током окрета не би закачио за оквир.
Четврти корак: Точкови
Точкови су причвршћени на вешање помоћу 12 мм шипке. Између унутрашње трке лежаја и чепа, мајстор је уградио водилице.
Пети корак: Мењач
Електромотори које мајстор инсталира на скутер изузетно су сналажљиви, па је морао ставити мењач. Мајстор је саставио мењач из две брзине. Пренос степена преноса је 14:50. Звездица са 21 зуба је инсталирана на осовини мењача.
Корак шести: Затезач ланца
Мајстор затезача преправља три пута. У првој верзији, ланац је исклизнуо током вожње по грубим путевима.
Тада је мајстор направио заштитну навлаку.Кућиште је радило све док се ланац није повукао и растргао.
У трећој верзији затезача, мајстор је користио две звезде.
Седми корак: кочница
Електричне скутер диск кочнице. Кочиони диск се налази на задњем точкићу. Папучица ножне кочнице налази се на стражњој страни платформе.
Корак осам: Волан
Мајстор је точак заменио ширем, са горског бицикла. Учвршћивање волана на вилицу такође са брдског бицикла. Испод десне руке, на управљачу, уграђена је плинска ручица са Халл сензором.
Корак девет: Платформа
Стандардна платформа скутера је мала, па је мајстор морао да направи други. Платформа је направљена од угљеничних влакана и епокси. Горњи део поликарбоната.
Корак десети: Електрични
Сва електрична опрема је инсталирана испод платформе. На платформи је причвршћен прекидач за паљење. Електрични мотори су серијски повезани. У круг је уграђен осигурач од 200А.
Корак једанаести: Батерије
За напајање мајстора користи осам литијум-полимерних батерија 14,8В 5А.
Да би уградио батерије, мајстор је направио алуминијумску футролу.
Скутер је спреман.
Испод је видео преглед рада електричног скутера.
За оне који желе поновити домаће мајстор говори о неким недостацима електричног скутера.
Због великог вршног оптерећења, скутери мотори се покидају. Потребно је или ограничити струју и изгубити снагу, или ставити моћнији мотор.
Да бисте управљали скутером по влажном времену, морате да поставите крила на точкове.