Поздрав свим љубитељима израде нечега из ничега. Неколико пута, током израде другог занатима поставило се питање потребе да у свом арсеналу имате брусилицу. Ствар је свакако згодна, али пошто нема потребе за сталном употребом овог уређаја, одлучили смо да направимо нешто слично од оних резервних делова који су били у радионици.
Потребни алати и чвора.
1. Инвертер за заваривање.
2. Угаона брусилица.
3. Вјежба на сталак.
4. Бушилице.
5. Куцните.
6. Висе.
7. Кључеви.
8. Чекић.
9. Одвијачи.
Донатори и потрошни материјал.
1. Електромотор.
2. Потплат са сломљеном трачном траком.
3. Поломљене клизаљке.
4. Метални лим дебљине 5 мм.
5. Лима дебљина 1 мм.
6. Углови са полицама 40 на 40 и 50 на 50 мм.
7. Водоводна цев пречника 20 и 25 мм.
8. Метална квадратна шипка од 10 до 10 мм.
9. Текстолит дебљине 10 мм.
10. Вијци и навртке.
11. Електроде за заваривање.
12. Точкови за резање и брушење угаоних брусилица.
13. Метална квадратна цев од 10 до 10 мм.
14. Сандпапер.
15. Метална трака дебљине 3 мм.
Пробијајући се по кантама радионице, пронашли смо стари, али радни електрични мотор совјетске ере и ђон из брусне траке. Дошла је помисао да их повежемо.
За почетак, направићемо кревет и поправити мотор на њему.
Кревет ће бити лим од метала дебљине 5 мм. За причвршћивање су направљене две стезаљке од метала од 1 мм.
У кревету су избушене рупе за ове стезаљке.
Приковали су мотор стезаљкама за кревет. Да бисмо умањили буку и вибрације, користили смо заптиваче од ПЦБ-а и густе гуме.
Сада морате да причврстите ђон из брусилице на мотор. Нажалост, од брусилице није остао ниједан ремен или зупчаник. Још увијек копајући у радионици, пронашао сам сломљене клизаљке. Ми ћемо се комбиновати.
Израђујемо метално кућиште за причвршћивање ђона. Користили смо угао са полицом од 50 мм. Два дела су заварена кроз мале уметке од траке.
Једна полица угла мора бити одсечена да би се трака могла поново пунити. На другој полици правимо изрез за зупчанике.
У угаоној полици обележавамо и избушимо рупе за већ постојеће рупе у ђону брусилице. Ове рупе су глуве, па их је потребно пробушити. Након тога привлачимо потплат на кућиште дугим вијцима.
Направимо чвор за причвршћивање ђона на кревет.
Одсекли смо 3 цм од цеви за воду и направили изрез за зупчаник.
Унутрашњи пречник цеви брусном папиром прилагођавамо пречнику лежаја на осовини.
Добивени део стављамо на лежај и заваримо на кућиште.
Да бисте целу структуру причврстили за кревет, правимо стезање на сталак. На дужину реза цеви за воду пречника 25 мм. заварите уши избушене испод вијака.
У лиму метала био је изрез који смо користили на кревету. У почетку су мислили да то неће повредити, али морали су да пију.
Након заваривања зарежите и очистите завар. Инсталирали су и ноге, од којих није познато.
Време је за клизаљке. Залијепимо један ваљак на осовину мотора, за други монтирамо у облику два слова П, која су спојена осовином ваљка. У једном од делова избушимо рупу за вијак.
Означите локацију ваљка и избушите рупу у кревету.
Изрезали смо нит у избушену рупу.
Завртамо вијак у кревет одоздо. Овим вијком ћемо регулирати силу притиска ваљка један на други.
Конструкцију причвршћујемо ваљком на кревет. Да бисте то учинили, заварите постоље с рупом за вијак. Помоћу овог завртња могуће је даљње подешавање ваљка хоризонтално, додавањем подметача ако је потребно.
Сада израчунавамо висину сталка, изрезујемо га из четвртасте цеви, ставимо га испод стезаљке и заваримо.
Заварујемо постоље за кревет строго вертикално.
За фиксирање супротне стране ђона, направљеног од лима дебљине 1 мм. исекли смо такав детаљ.
Да бисте причврстили, у угловима су избушене две рупе, на кревет је заварено мало постоље с резом за вијака. Вијак са одсеченом главом заварен је за кућиште потплата. Сегмент квадратне шипке је такође заварен одоздо, а једини поклопац у усправном положају почива на њему.
Сада правимо упорну таблицу. На углу 40 до 40 на једној од полица направимо изрез.
Означавамо и бушимо рупе, за врх стола користимо тектолит дебљине 1 мм.
Спајање свих детаља. Испоставило се, наравно, да није комплетна брусилица, али за мале послове то успева.
Мотор је, нажалост, био прилично слаб, али ово је поправљив посао, ми ћемо га наћи снажније.
Предности овог дизајна укључују чињеницу да се њиме може управљати и вертикално и хоризонтално. Да бисте потплат уградили у водоравном положају, потребно је уклонити бочни постоље, отпустити стезаљку, окренути ђон и фиксирати га на малом постољу, држати стезаљку назад.
Такође неће бити смисла направити заштитно кућиште за ротирајуће делове.
Чворови су већи.
Сретно свима у њиховом раду.
Видео о изради брусилице можете погледати овде.