Ако стално нешто савладате и имате потребу за малом покретном вјежбом, ово је упутство за вас. Данас ћемо разговарати о томе како направити такву вежбу уради сам. Направљена бушилица има погодну дршку која је од ПВЦ цеви. Прекидач са континуирано променљивом контролом брзине уграђен је у бушилицу, то ће уштедети енергију и начин бушења прилагодити вашим потребама. Да бисте то учинили, морате саставити контролер на ЈЛЦПЦБ или купити готов.
Као елеменат напајања користићемо мотор 775, који ради на 12В напону. Ови мотори су прилично снажни и издржљиви, активно се користе у производњи разних куци алатни стројеви. Посебност таквих мотора је што имају уграђени вентилатор, који неће дозволити да се мотор прегреје током дугог периода рада. Такође се код таквих мотора ротор не окреће на водилицама, већ на лежајевима, што повећава поузданост и радни век. Осовина мотора има стандардни пречник, за њега су израђени многи различити адаптери, који се могу наручити из Кине. У нашем случају потребан вам је бушилица. Бушилица се напаја од 18650 батерија, мада је аутор заборавио да приреди утичницу за повезивање пуњача. Дакле, размотрићемо детаљније како направити такву вежбу.
Материјали и алати које аутор користи:
Листа материјала:
- ;
- ПВЦ цев и угао;
- шперплоча;
- ПЦБ ЈЛЦПЦБ;
- батерије 18650;
- пребаците се са бушилице;
- жице;
- топлотна скупљања;
- ;
- зупци;
- вијак и дрвена плута;
- суперлепак;
- електроника за глатко подешавање завоја;
- топлотно смањити.
Листа алата:
- бушилица;
- метална тестера за нож;
- пиштољ за лепљење;
- лемљење;
- мултиметар;
- брадавице.
Процес производње бушилице:
Први корак. Припремамо мотор
За домаће потребан вам је 775 мотор, можете користити други сличан, најважније је да буде довољно моћан. Спајамо жице за напајање на контакте мотора, а затим изолирамо тачке лемљења за сваки случај користећи топлотно смањење. Користите жице различитих боја да их не помешате када су повезани. Ако је поларитет обрнут, бушилица се може окретати у супротном смеру. Друга ствар је ако имате обрнуту страну.
Корак други Поправљамо мотор на углу
Угао ће омогућити фиксирање мотора на цеви у облику слова "Г".Избушимо у углу рупе за шрафове, они ће се заматати испред прозора за вентилацију. Мотор треба да иде што је могуће чвршће у цев. Ако то није случај, можете премотати електричну траку на њу. Има једна ствар, али аутор није обезбедио прозоре за хлађење мотора. Ако бушилицу користите дуже време, мотор се може прегревати. Најбоље је избушити расхладне рупе на прозорима за вентилацију мотора.
Трећи корак Израда бочне дршке
Да бисте направили бочну дршку, требат ће вам комад дебеле ПВЦ цијеви. Под њом правимо плуто од дрвета, на који избушимо рупу и намотамо шраф, тако да се мало изађе на другој страни. Са бочне стране шешира одсеците вијак. За сваки случај, залепите вијак супер лепком.
Укључујемо плутовину у цев, а затим на врху излијемо суперлепљење. Избушимо рупу у углу и сада можете само да замотате кваку на њено место.
Корак четврти Припрема ручке и постављање прекидача
Да бисте направили дршку, потребан вам је комад цеви, у њему правимо прозор за прекидач. Па, тада лепите потребне жице на "окидач" са бушилице. Па, онда инсталирајте окидач у кућиште, стављајући га на вруће лепак. Уметните ручицу у угао, избушите рупе и поправите их вијцима.
Користите жице за повезивање у различитим бојама и боље је записати сваку боју, јер је доста жица.
Корак пети Склоп батерије
Као извор напајања аутор је одлучио да користи старе 18650 ћелије са лаптопа. Имајте на уму да овде нема контролера, аутор је чак заборавио да изнесе утичницу за пуњење. У овом режиму ове батерије ће трајати веома кратко. Уместо батерија, увек можете да користите 12В напајање.
Морамо лемити ћелије паралелно и узастопно, као резултат тога напон треба да буде нешто већи од 11В. Ово је довољно за напајање мотора. Аутор је укупно користио 6 ћелија 18650, три су повезане у низу, а затим су та два блока повезана паралелно. Ћелије међусобно повезујемо помоћу врућег лепка.
Корак шести Кућиште батерије
Батерије треба да буду фиксиране у случају, што ћете учинити сами. Треба само да саставимо кутију од шперплоче. Аутор лепи делове помоћу супер лепка. Избушимо рупу у поклопцу и повучемо жице. Изнад жица морате инсталирати комад ПВЦ цеви таквог пречника да би ручица могла ући у њега. Захваљујући томе, батерија се може монтирати на бушилицу. Лепите овај део помоћу супер лепка.
Седми корак. Сликарство
Обојите детаље своје бушилице тако да изгледа лепо. Да бисмо то учинили, жице и остале делове наматамо кесом и делове бојимо спрејом. Аутор је одлучио да користи комбинацију жуте и црне боје. Сада ваш уређај изгледа као куповина модел масовна производња!
Корак осми РПМ монтажа
За контролу глаткоће обртаја морат ћете саставити посебан круг. Састављен је на ЈЛЦПЦБ плочи. Јефтино је, можете наручити из Кине. На Интернету тражимо одговарајући склоп и на њихово место инсталирамо електронске елементе. Ако не желите сами да саставите регулатор, можете да купите готов.
Корак девет Склоп бушилице
Узимамо лемљење и лемимо жице од окидача до контролера, такође повезујемо батерију са регулатором. Сам контролер је пажљиво положен у футролу, најбоље га је поправити врућим лепком, тако да се не задржава. Дршку причвршћујемо вијцима.
Што се тиче акумулатора, ми бушимо рупе у носачу и сада се такође може завити. Не заборавите да инсталирате конектор за спајање пуњача пре завршне монтаже.
Корак десети Завршна монтажа
На осовину мотора уграђујемо бушилицу 6 мм. Прикладно је причвршћен вијком. Напокон завијте бочну ручицу на бушилицу.Поред тога, може се фиксирати љепилом наношењем на навој. Вјежба је спремна, можете је испробати!
Корак једанаести. Тест
Као експеримент, поставићемо бушилицу у бушилицу и покушаћемо да нешто избушимо. Аутор видеа је без већег напора избушио плоче. Ова бушилица сама по себи мора да се носи са сложенијим задацима, попут шперплоче, метала, пластике и тако даље.
Који закључак се може донети? Бушилица се показала добром, удобном, моћном и изгледа прелепо. Али уређај има значајан недостатак - недостатак прикључка за повезивање пуњача. Али, највероватније, аутор је на њега једноставно заборавио. Поред тога, врло је важно инсталирати регулатор за литијумске батерије. Ове батерије заиста не воле дубоко пражњење, као ни прекомерно пуњење. Њихов капацитет је увелико смањен, а број циклуса пуњења смањује се са неколико хиљада на неколико десетина. То је све, производња бушилице може се сматрати завршеном. Надам се да сте уживали у пројекту и да сте из овога научили нешто корисно. Сретно и креативна инспирација у изради сопствених пројеката, не заборавите да поделите са нама своје најбоље праксе.