Поздрав свим љубавницима домаће. У овом чланку ћу вам рећи како направити ваљак уради сам, који ће вам помоћи да замените врх управљача, као и куглични зглоб на вашем ауто. Материјалима потребним за монтажу није тешко приступити, можете их пронаћи у својој кући гаража или у прихватном центру металног складишта. Такође, израда овог домаћег производа помоћи ће вам да уштедите новац и стекнете искуство, што је врло корисно.
Пре него што почнете да читате чланак, предлажем да погледате видео који приказује детаљан поступак склапања овог извлакача и проверите га на делу.
Да бисте направили ДИИ уклањање управљача, требаће вам:
* Угаона брусилица, резни диск
* Вице клупа
* Метални токар, метална бушилица
* Феедтхроугх
* Апарат за заваривање, електроде
* Лична заштитна опрема, гамаше, маска за заваривање, наочаре, слушалице
* Управљачки врх за тестирање код куће
* Вијак из аутобуса
* Канта за прскање боје
* Рулер, маркер
* Кугла са кугличног лежаја
* Метална квадратна шипка
* Машина за бушење
* Куцните за навој вијка на главчини
* Канал 8 мм са дебљином полица 10 мм
Први корак.
Први корак је припрема канала за даљи рад.
Његову површину треба очистити од хрђе, старе боје и других оштећења која се најлакше уклањају угаоном брусилицом, осигуравајући круг са смеђим латицама како би се очистили. Када радите са кутном брусилицом, придржавајте се сигурносних мера, носите заштитне наочаре, слушалице и рукавице.
Након што смо очистили површину канала, прелазимо на следећи корак.
Корак други
Очишћени део канала је потребно очистити, али пре тога га треба означити. Помоћу маркера и равнала обележавамо на каналу.
Искључујемо брусни точак из угаоне брусилице и постављамо резни диск и чврсто затегнемо матицу која држи диск.
Рад са кутном брусилицом без заштите диска је забрањен, врло је опасан за ваше здравље. Затим фиксирамо канал и уз помоћ кутних брусилица изрезујемо потребни део, у току сечења пратимо положај диска како не би дошло до изобличења.
Након свих манипулација кутном брусилицом са каналом, добијена је празна која ће се више пута усавршавати.
Трећи корак
Затим, за вашу сигурност, морате заокружити оштре ивице које су настале током процеса сечења, то радимо помоћу исте кутне брусилице, али са брусним диском.
Затим на полицама радног комада у средини направимо бушити, што ће помоћи при постављању бушилице.
Након тога избушите метални отвор у радном комаду помоћу машине за бушење, повремено додавајући маст на место бушења, што ће омогућити бушилици да дуже задржи оштрење.
Прво направите рупу с малом бушилицом, а затим већом бушилицом. Када је рупа спремна, причврстимо део у лежиште, наместимо диск за сечење на кутну брусилицу и видимо један део једне полице до отвора, као што је приказано на фотографији.
Након откидања дела полице, у супротну рупу стварамо навој, за то узимамо славину за навој испод навртке на главчини.
Резултат је такав детаљ који се може сматрати практично завршеним извлачењем.
Корак четврти
Како бисмо избегли притужбе приликом рада са домаћим алатом, заваримо квадратну металну шипку на равни део обратка, то ће бити врста учвршћивача.
Деоницу затежемо у пороку и на њега заваримо шипку помоћу апарата за заваривање. Када радите са машином за заваривање, пазите да носите заштитну маску за заваривање и гамаше.
Корак пети
Сада морате модификовати вијак главчине.
Да бисмо то учинили, прво је утакнемо у главицу струге са три чељусти, а затим брусимо шешир, јер је у почетку био мало неуједначен.
Након тога вијак причврстимо његовим обраденим поклопцем, у навојном дијелу направимо рупу с металном бушилицом, која треба да буде нешто мања од пречника кугле од кугличног лежаја, али пре тога направимо мало продубљивање са средишњом бушилицом да бисмо постигли већу тачност.
Након бушења фиксирамо вијак у вибру и лаганим ударцем чекића убацујемо лопту лежаја у претходно избушену рупу. Кугла је у овом случају потребна како се вијак не изравнава током рада.
Корак шести
Такође је одлучено да мало ојачате навојни део и заварите матицу истим навојем на њега.
Глодање је урађено у полици алата, служи за осигуравање да се пртљажник не уруши када уклоните врх управљача, јер без овог глодања извлакач би притиснуо на њега.
На крају обојимо готов прах са чекићем из конзерве за прскање и наставимо са тестирањем.
Седми корак.
Боја на домаћем извлакачу се осушила, што значи да се може тестирати. Завртамо матицу на коници врха управљача и инсталирамо извлакач на осовину управљача, пазећи да не оштети пртљажник и да остане без изобличења, те почнемо постепено затезати вијак.
У овој фази будите опрезни јер врх може у било које време да лети са свог места. Ако врх не напусти своје место, појачавамо затезање вијака и чекићем ударимо у доњи део извлакача, након што ударац излази из полуге.
То је све за мене, мислим да ће овај домаћи производ бити врло користан за власнике аутомобила који повремено сами поправљају аутомобиле.
Хвала свима на пажњи, желим вам успех и срећу у новим домаћим производима.