Поздрав свим љубавницима домаће. У овом чланку ћу вам рећи како направити постоље за провјеру свјећица уради сам. Овај штанд помоћи ће да се утврди стање свеће, као и да се погледа њен рад под притиском. Биће корисно онима који самостално сервисирају своје аутомобил, а такође су вршили мање поправке.
Пре него што прочитате чланак, предлажем да погледате видео запис са детаљним поступком састављања постоља за проверу свећица, као и тестирање у стварним условима.
Да бисте направили постоље за провјеру свјећица властитим рукама, требаће вам:
* 12В преносиви аутомобилски компресор
* Пребаците ожичење из аутомобила "Лада"
* Завојница са оклопном жицом
* Два прекидача
* Трополни вентилатор рачунара
* Променљиви отпорник
* Лемљење, лемљење, лемљење
* Мала дужина црева
* Комора високог притиска са навојем испод свећице
* Лима дебљина 2 мм
* Апарат за заваривање
* Спреј за фарбање
* Маска за заваривање, гамаше
* Заштитне наочаре, слушалице, рукавице
* Угаона брусилица, точак за сечење
* Електрична бушилица
Први корак.
Главни детаљ штанда је комора високог притиска.
Наручено је од токера, али ако желите, можете то учинити и сами, ако имате токар за метал. Овај фотоапарат је направљен од округле металне празнине, у њему је направљена рупа и убачено је огледало под углом од 45 степени, на телу и на поклопцу је исечена нит.
У поклопац се поставља плексиглас дебљине око 4 мм, за чврсто постављање је унутар поклопца гумени прстен, а на сам кућиште је постављен прстен већег пречника, који обезбеђује највећу заптивку.
На самом кућишту је избушена рупа и нарезан је навој за свећицу, а на ову рупу је заварен одводни вентил за 180 степени, чија је улога брадавица, осмишљен је да ослобађа притисак у комори пре него што одвијете свећицу.
Такође се на самом кућишту налази и прикључак за спајање црева на компресор, на истој страни су избушене две рупе и нарезан је навој за постављање на постоље.
Корак други
Затим сакупљамо електрични део.
Повезујемо дијелове према кругу, након чега провјеравамо рад круга повезивањем напајања од 12 волти.
Када је напајање прикључено, вентилатор почиње да се врти и завојница паљења ствара искру, а уз помоћ променљивог отпорника фреквенција откуцаја варнице може се променити, односно може симулирати брзину мотора.
Након провере, лемимо чврсто жице за лемљење и лемљење, за боље лемљење користимо флукс, а затим изолирамо голе жице.
Трећи корак
Делове кућишта смо резали од лима дебљине 2 мм кутном брусилицом, нема посебних захтева, главна ствар је да се сви делови сталка уклапају у кућиште. Када радите са кутном брусилицом, будите пажљиви у ношењу сигурносних наочара, рукавица и слушалица. Затим помоћу апарата за заваривање заваривамо кућиште од листова метала. Када радите са машином за заваривање, не заборавите да користите маску за заваривање и гамаше.
Затим инсталирамо све делове унутар кућишта, завртимо завој за паљење на дно и пребацимо на зид прекидача, такође завртимо компресор.
Да бисте уклонили ваздух у бочном зиду, избушите рупе у кругу и инсталирајте вентилатор.
За контролу брзине на горњем поклопцу, увртамо променљиви отпорник у претходно избушене рупе, као и два прекидача, један за укључивање компресора, а други за укључивање калема за паљење и вентилатора. Такође причвршћујемо високотлачну комору на горњи поклопац с два вијка, црево од компресора спајамо на његово причвршћивање. Из кућишта извлачимо жице за повезивање струје и оклопну жицу са свећњаком.
Корак четврти
Завршни корак је фарба готовог постоља помоћу спреја у боји.
Након сушења можете приступити испитивању свећица.
Прво ручно завијте свећу у комору високог притиска, а затим је пажљиво затегните кључем.
Укључујемо прекидач, који је одговоран за завојницу паљења и вентилатор, у прозору можете видети како искра избија, уколико у тијелу нема кварова, повећавамо притисак у комори.
Укључујемо прекидач за укључивање компресора и видимо да се варница повећала, отприлике у таквим условима свећа делује у мотору.
Ако дође до пуцања варнице по телу, онда се свећа може сматрати неупотребљивом.
То је све за мене, хвала свима на пажњи и креативном успеху.