Данас ћемо наставити са темом секундарне употребе чврстих дискова и покушаћемо да направимо нови смиља за оштрење меких жлезда.
Брзо растављамо чврсти диск, остављамо само мотор монтиран на каросерији.
Затим нам треба најјефтинија контролна табла, која се продаје на алиекпресс-у (веза се може наћи у опису под ауторовим видео снимком).
Постоје компактнији модели, али глупо сам спалио онај који сам имао. Да бисте причврстили брусни папир, у продавници хардвера купујемо млазницу за брусилицу за бушилицу са чичак, а сам брусни папир са велкро паром.
Тада је потребно одвојити платно кукама са млазнице. Да бисте то учинили, покупите ивицу ножем и одвојите је.
Мислим да ова тема овде функционише - што је јефтинија млазница за бушилицу, то ће бити лакше огулити Велцро. Затим заокружите диск како бисте исекли чичак што је тачније могуће.
Мислим да нема смисла притискати брусни папир притисним прстеном, па проширујемо рупу.
Одлично! Сада припремамо кругове са брусном папиром по истом принципу.
Успут, један од рођака ми је рекао да шкаре можете оштрити сјечењем брусног папира. Мислите ли да је то истина или срање?
Сада морате причврстити чичак на диск. Ја ћу залепити лепило „Момент“, па поспите песком и брусимо површину што је више могуће на глатки и чврсти диск. Затим нанемо лепак на површину, добро, лепимо делове заједно, чврсто их притискајући једно на друго неко време.
Овисно о дизајну диска, сакупљамо све тако да се палачинка притисне. Па, заправо овде - одмах видимо проблем, случај отежава наоштрење, на пример, маказа.
Хајде да га видимо. Као резултат, добијамо једноличан квадрат са страницом од 10 цм. Кућиште је алуминијумско, лако се види обичном ножом.
Мислим да ће бити цоол додати тело за сву ту срамоту. Везна кутија од 10 до 10 цм добро се показала - баш савршена.
Разводне кутије су плосније, али нажалост њих сам понестао. Управљачка плоча готово се уклапа у кућиште и постоји простор за напајање од 12 волти. Тачније за његово пуњење.
Растављамо кућиште напајања. Вероватно је лукави Кинез сакрио вијак испод налепнице.
Али не - добро, то значи кваке.
Вау! Погледајте, Кинези су "залепили" плочу двостраном траком:
Желим да све учиним цоол, тако да смо овде јасно исекли и мало више овде:
Па, на овом месту нема плоча на табли, такав пресек је потпуно сигуран.
Лепите своје жице. Мислио сам да узмем жицу са утикачем, одсечем је и лемим, али нисам хтео да је одсечем, посебно зато што сам бирао конекторе од Кинеза за овај посао. Ставили смо конектор, нека буде у лепоти, па и дугме истовремено.
Уклањамо све величине и бушимо тело.
Причвршћујемо утичницу на м3 вијак. Да бисте то учинили, избушите рупе пречника 2,5 мм и увијте, вијак ће сам пререзати навој.
Поправљамо плочу на двострану траку и све повезујемо.
3, 2, 1 - ништа није пукло, ЛЕД се укључио - и то је добро.
Повезујемо мотор чврстог диска по овој шеми:
Више детаља о нијансама везе и кругу мотора описано је у видеу о покретању мотора са тврдог диска, али мислим да су све оне уобичајене. Жице доносимо кроз поклопац и све ради.
У истом видео снимку показао сам да је за овај модул у максималном положају окретања операција нестабилна и на њега је потребно ставити око 90 - 95 процената.
Правац ротације, узгред, није тамо где бих желео. Али то се може променити. Да бисте то учинили, можете заменити две управљачке жице на мотору, али контролер на плочи има прекидач, за који ћете се сложити да је веома згодно.
Ох, шта ти треба. Узгред, палачинку не требате превише стезати, јер ако нисте знали да је керамичка, она се једноставно може распрснути.
Из истог разлога, не може бити јако оптерећен у попречном смеру. Тако да за трајност можете поправити две палачинке уместо једне.
Даље, морате монтирати. Требаће нам нешто пластике, на пример, из поклопца посуде за храну. Од ње правимо такве делове са рупом пречника 3 мм и сакупљамо све.
Па, то је то, наша брусилица са тврдог диска је спремна.
Остаје вам само да налепите наметак и можете почети да брусите. Генерално, ако имате неколико дискова, онда можете налепити брусни папир директно на диск, и тада ће површина бити савршено глатка, јер чичак и даље даје неке неравнине.
Као што сам рекао и показао у видеу са тестовима ових мотора, њихова снага је врло мала. Мотор се може зауставити чак и тако да чврсто притиснете нокат, али посматрајући притисак, то је врло могуће радити.
Бушилице су апсолутно дивно наоштрене, метал се директно троши.
Али изоштрење нечег масовнијег већ постаје проблематично. Све што може да се уради је да се резна ивица доведе до оштрине сечива, нарочито ако узмете веома фину брусну папир.
Проблем снаге лежи у самом мотору. Покуцамо, притиснемо осовину и видимо два проблема унутра. Феритни магнет (веома је слаб, ретки земни магнети се користе у моћним моторима).
Нема смисла да се ломе, купују магнете и поново се залепе. Јефтиније је само узети и купити нормалан мотор за моделе авиона. Па, други, делимично решен проблем је навијање.
Танка је и по жељи се може намотати дебљом жицом. Струја ће бити већа - мотор ће бити снажнији. Али нисам могао да уклоним статор завојницама, да не бих покушао да га закачим. Такође је прилично крхка и почиње да се љушти. Уопште, у наше време је прерадити ове моторе једноставно неисплативо, тако да је то све за данас.
Хвала на пажњи. Видимо се ускоро!
Видео: