Поздрав фановима необичне опреме. Представљам вам најједноставнији дизајн бицикла са ваздушним погоном. Наравно, такав дизајн се не може схватити озбиљно, већ је само прототип који показује оперативност таквог уређаја. Је претходно објављен бицикл са 4 мотора у овом домаће Користи се само један снажни мотор. А ако инсталирате два од ових, снага би требала бити довољна за вожњу, међутим, ефикасност овог дизајна је ниска у поређењу с класичном механичком верзијом.
Као мотор аутор је користио познати мотор модела 775. Овај мотор има снагу 150 вата и може радити на напону од 12-24В. Такви мотори су прилично снажни и упоран захваљујући систему присилне вентилације. У најбољој верзији мотора, куглични лежајеви се користе уместо вијака; ови модели имају дужи век трајања. Ти се мотори обично користе за прављење домаћих машина, а аутор је за њега пронашао крајње необичну сврху. Дакле, размотрићемо детаљније како саставити такав домаћи производ.
Материјали и алати које аутор користи:
Листа материјала:
- мотор 755 (за њега можете купити носач);
- комад шипке за оквир;
- лим и нокти (за оковратник);
- лим и комад плоче (за израду пропелера);
- батерије;
- жице;
- шрафови;
- електрична трака;
- контролни тастер или само прекидач;
- конопци, жица, полистиренска пена, новине (за причвршћивање конструкције).
Листа алата:
- тестера за нож;
- чекић;
- лемљење;
- брадавице.
Домаћи производни процес:
Први корак. Пропелер
Кренимо од пропелера. Узимамо пар плоча и радимо марку. Ово ће бити основа на коју ће се ножеви фиксирати. Испод сечива радимо прорезе рупама ножом. Такођер избушимо пет рупа, средишњи ће бити потребан за постављање пропелера на осовину мотора, а остатак за постављање ножева.
Па, онда припремамо сечиве.Њихов аутор је направљен од лима. Препоручљиво је одабрати метал пооштрије како бисте поставили жељени профил листова. У листовима аутор пробија рупе ноктом. А онда су сечиви фиксирани саморезним шрафима, које је аутор ударио. И тачно, тако да се можеш завртети, постићи резултат, зашто компликовати живот!
Корак други Инсталирање мотора на рам
Аутор је користио комад шипке као оквир за мотор. Како мотор не би одлетео пословно, направимо утор у шипки помоћу длета. Па, сада се мотор може поправити. За то је аутор направио стезаљку од лима, забијајући је чавлима на шипку.
Трећи корак Завршна монтажа
Блок постављамо с пропелером на бицикл, аутор га причвршћује уз помоћ алуминијумске жице на пртљажник. На управљач постављамо и управљачку ручицу. Остаје да инсталирате батерије. Аутор за њихово причвршћивање поставља пјену и спаја жице на терминале. За поуздано фиксирање батерија на пртљажнику користимо ужад, стиропор и новине! Остаје вам лемљење жица на терминале мотора и можете да полијете!
Идемо на тест. Аутор је успео да се покрене, иако тешко. Ако нас аутор не заведе, онда прође поред камере прилично брзо. Овако или онако, уз такву вучу можете возити прилично равним путем, а то је плус. Наравно, потрошња енергије у овом случају ће бити велика, јер је ефикасност пропелера мала. То је све, аутор је одлетео, тачније пројекат је завршен. Сретно и креативна инспирација, ако вас је овај чланак за нешто инспирисао. Не заборавите да поделите са нама своје најбоље праксе и домаће производе!