Поздрав свима, у овом упутству ћемо размотрити најлакши начин да то претворите бицикл у мопеду Домаће испоставило се да није савршено и још увек захтева много побољшања, али у целини ово је доказ да таква скупштина има право на живот. Ако желите да саставите овако нешто, водите рачуна о сигурности, направите заштитни штит за ланац. А за ланац морате направити и неку врсту амортизера, јер при великим брзинама превише виси. Такође, аутор има само предњу кочницу, нема хитног искључивања мотора и других ствари, што ово возило чини веома небезбедним.
Све се ради прилично једноставно. Као мотор, аутор је користио мотор из 80-кубичних метра бензинске коше. Али таква количина је превелика за домаће радове, а удовица ће вам бити довољна. Сам дизајн бицикла се не мења много, то јест, у случају да вам понестане горива, можете се возити превозом као и обични бицикл. Дакле, размотрићемо детаљније како саставити такав домаћи производ!
Материјали и алати које аутор користи:
Листа материјала:
- мотор из бензо-плетенице;
- углови, челичне плоче итд.
- мали и велики ланчић са звездицом + (са мопеда или слично).
Листа алата:
- струг (направити адаптер испод погонског зупчаника);
- бушилица са бушилицама;
- машина за заваривање;
- брусилица са брусним и резним дисковима.
Домаћи производни процес:
Први корак. Припремамо мотор
Прво припремите мотор. Морат ћемо уклонити предњу страну гдје се налази држач. Предност дизајна је у томе што је квачило центрифугално, односно квачило је аутоматско и ради у зависности од брзине, што је веома згодно. Све што треба да урадимо је да инсталирамо погонски зупчаник, имамо малу вредност да бисмо добили већи обртни момент.
Звездицу није могуће заваривати баш тако, за то ћете морати да направите адаптер.Да бисмо то урадили, обратимо се за помоћни токар. Узимамо комад арматуре и брусимо жељени део. Производ мора имати уторе, у ствари је квадрат. Да би сам брусио те исте уторе, аутор користи брусилицу са брусним дисковима, а на крају пролази кроз резање. Такође ћете требати направити уторе за инсталирање зупчаника. Вијаком ћемо поправити зупчаник, избушити рупу испод њега и изрезати навој.
Корак други Звездица
Прелазимо на уградњу погонског зупчаника. Морате експериментално одабрати звездицу за снагу мотора. Најбоље је да мотор ради при малим брзинама, тада ће потрошња горива бити минимална, а мотор се неће прегревати. Сада фиксирајте зупчаник на точкићу. Аутор је зграбио заваривањем.
Трећи корак Уградите мотор
Да бисте инсталирали мотор, морате заварити једноставан оквир налик задњем пртљажнику. Све се то може урадити из импровизованог ђубрета, углова, тањира и тако даље. На бази мотора се налази плоча са вијцима, помоћу њих причвршћујемо мотор на рам. На крају, само морате инсталирати склоп. Мора бити извучен тако да се не завлачи, попут аутора. Опасност од ослабљеног ланца је да може одлетети и пасти у игле за плетење, јер ће последњи точак одмах заглавити.
Корак четврти Завршни додири и тестирање
На крају узмемо прикладну жицу и причврстимо је на ручицу гаса. Аутор је користио ручку задње кочнице као папучицу за гас. Одвијте кабел кочнице на задњем точкићу и повежемо се са лептиром за гас. Важно је направити добро пролеће, јер ако се лептир залепи у отвореном стању, можете отићи на следећи свет.
То је све, наш мопед је спреман, напунимо гориво и покренемо мотор. Аутор је кренуо без проблема, снага мотора му је била довољна у глави. Ово чудо технологије путује малим брзинама, због чега се постиже економичност, а прегревања нема. То је све, пројекат је готов. Сретно и креативна инспирација, ако се одлучите поновити. Не заборавите да поделите своје домаће производе са нама!