Авион Боеинг 737 најмасовнија је путничка летелица на свету. У просеку све време у ваздуху има око 1200 Боеингова 737. Авион је од 1967. године прошао кроз бројне промене и имао је више од 10 модификација. Боеинг 737-800 припада генерацији Нект Генератион. Авион смешта 189 путника, дужина је 39,4 м, висина 12,6 м и крстарећа брзина од 852 км / х. 800 је доступан и у бизнис класи и као војни злогласни Боеинг П-8 Посеидон.
Модел авион из картона одлучио је да направи новајлија мајстора из Индије.
Алати и материјали:
-Цартон;
-Ллуе;
- маказе;
-Раке;
-Нозховка;
-Маркер;
-Поље за лепљење;
-Роулетте;
-Компјутер;
-Руле;
Први корак: Цртежи
Прво је мајстор с интернета преузео тродимензионални цртеж авиона. Пренос цртежа на папир. Затим залепи листове са цртежом на картон и исече их.
Корак други: труп
Резање и лепљење попречних преграда до трупа.
Сече уздужне преграде.
Лепи предњу и задњу страну.
Додаје преграде и репне преграде.
Трећи корак: стабилизатор, кобилица, крила
Даље мајстор прави крила. За крутост и могућност причвршћивања, лепите дрвене држаче на крила. Такође чини стабилизатор и кобилицу.
Четврти корак: погонски склоп
Прво је мајстор желео да угради моторе у електрани и батерију у фузелажи, али онда је одустао од ове идеје.
Корак пети: Облога
Лепи кожу.
Корак шести: Елементи репа
Учвршћује кобилицу и стабилизаторе.
Седми корак: крила
Тада мајстор проба на крилима, причврстиће их мало касније.
Корак осми: Шасија
Израђује шасију. Сами точкови и носачи су исклесани од дрвета и залепљени картоном.
Корак девет: инсталација електране.
Поправља електране на крилима.
Корак десети: Мали детаљи
Да бисте дали кредибилитет, прави кормила и закрилце, додаје много ситних детаља.
Корак десети: Прекривање носа
Прекрива лук и осигурава све структурне елементе авиона.
Авион је спреман.
Цео процес израде модела авиона можете видети у видеу.