Поздрав фановима на занатском плану. У овом приручнику ћемо разговарати о томе како направити струг од доступних материјала. Мотор из веш машине користи се као главни погонски агрегат. Захваљујући преносу за спуштање појаса, добије се прилично добар обртни момент, што је довољно за машину са главом.
Машина је опремљена дигиталним тахометром који вам омогућава праћење брзине радног вратила. Обртаји се регулишу лаганим окретањем малог држача на машини. Машински кревет је направљен од канала, заглавка и других чворова из угла, профилних цеви и другог доступног материјала. Ако сте заинтересовани за пројекат, предлажем да га размотрите детаљније!
Материјали и алати које аутор користи:
Листа материјала:
- мотор из веш машине;
- погон ремена (за повећање обртног момента);
- регулатор за контролу брзине;
- ;
- навојне шипке;
- вијци, матице, подлошке
- профилне цеви;
- канал за кревет;
- уложак са бушилице;
- комади округле цеви, лежајеви и друго.
Листа алата:
- брусилица;
- машина за заваривање;
- бушилица;
- кључеви;
- стезаљке;
- висеце;
- мера маркера и траке.
Процес производње струга:
Први корак. Прављење кревета
За прављење кревета потребан нам је челични канал. То би требало бити два сегмента дужине која нам је потребна. Канале на крајевима заваривамо комадима дебелог челичног лима. Затим залијепимо поуздане ноге за кревет, аутор их такође има из канала.
Корак други Предња чела
Оквир је спреман. Као сталак, аутор је заварио два дела правоугаоне профилне цеви на кревет и направио врх утора за уградњу чахуре. Рукав је направљен прилично једноставно, потребна нам је навојна шипка, навртке и два лежаја. Аутор је као тело користио комад округле цеви одговарајућег пречника. Лежајеви морају бити чврсто стегнути у цеви, за то ћемо цев резати по дужини, а затим га закачити у лежишту са лежајевима. Спој заваривамо и чистимо завар латицом латица. То је све, сада се готов рукавац мора сигурно заварити на сталак. На крају монтирајте погонску ременицу на осовину и заварите је.
Трећи корак Прављење репке
Стражња репна конструкција направљена је приближно исто као и предња, само што је уместо чахуре са лежајевима, матицама и навојном шипком с дршком постављен овде. Бака мора да вози на кревету, за то је потребно да направите погодан систем закључавања. Аутор користи ексцентрични чвор за брзо и лако фиксирање или ослобађање потпорња по потреби. Главно лежиште је комад дебелог челичног лима.
Корак четврти Нагласак на токарилици
Да бисмо зауставили, потребна су нам два угла или канал одговарајуће величине, ови детаљи ће бити потребни за базу, која ће бити постављена на кревету. Аутор завари два угла како би добио канал одговарајуће величине. Крајеви производа су заварени челичним лимом. Унутар дела пролази цев, која је фиксирана на оси са помаком. Као резултат, овде се добија и ексцентрични механизам, због којег је нагласак фиксиран на кревету лаганим покретом руке.
Нагласак би такође требало да се подеси по висини, у ту сврху аутор користи комад цеви у који је уметнута друга цев, са нагласком на њему. Читава ствар је затегнута стезаљком у облику вијка са матицом.
Корак пети Уградња мотора и заштитни поклопац
Можете почети да инсталирате мотор. Има два уха, за једно од њих заваримо део цеви до кревета одговарајућег пречника. А насупрот другом уху, уграђује се затезач у облику вијка и навртке. Сада можете уградити каиш и повући га.
Око појаса и мотора изузетно је важно направити заштитно кућиште, овде нам је потребан танко поцинчани метал. Оквир око мотора и заглављивање заваривамо из квадратне профилне цеви. Па, онда причврстимо лим на овај оквир помоћу саморезних вијака. Испада уредно и поуздано.
Корак шести Завршни додири
На крају, инсталирајте регулатор на предњи носач стока. По жељи можете и да инсталирате. Тахометар се састоји од сензора и магнета, на ременицу машине причвршћујемо магнет, а сензор постављамо насупрот магнету. Као резултат тога, биће могуће надгледати брзину и прилично прецизно је регулисати.
То је све, машина је спремна, офарбаћемо је у боје по нашем укусу да не хрђа и изгледа добро. На крају је аутор направио неколико млазница за свој аутомобил. За седиште главе постоје две млазнице, један диск са отворима за уградњу делова различитих величина. А једна млазница са шиљцима омогућава вам да уградите радне комаде малог пречника.
Што се тиче репа, ту је и бушаћа глава са завареном матицом. Бушилице и други слични алати могу се забити у стезаљку. Постоји и класични нагласак који је аутор заварио од цеви и лежајева.
То је све, пројекат је завршен, све изгледа прилично занимљиво и поуздано. Аутор домаће задовољан, надам се да вам се свидео пројекат. Сретно и креативна инспирација, ако се одлучите поновити! Не заборавите да поделите своје домаће производе са нама!