Овај чланак описује поступак самосталне израде машине за бушење штампаних плоча. Аутор овог домаћег производа је Роман (ИоуТубе канал „Опен Фриме ТВ“)
База машине је штампана на 3Д штампачу. 3Д модел може да преузме ОВДЕ. Ако немате 3Д штампач - нема везе, можете да користите овај случај:
Научићете како направити то из овог видеа.
Уопштено, данашњи домаћи производ је побољшана верзија бушилице из видео снимка, тако да кажем, бушилица-верзија верзије 2.0. Они који нису погледали овај видео, свакако их погледајте.
Дакле, шта је тачно претрпела машина за бушење? А промена је следећа:
1) Аутоматска бушилица за контролу брзине. Када нема оптерећења, обртаји су минимални, чим се појаве оптерећења, обртаји су порасли до максимума, а затим поново пали. То вам кажем је врло корисна ствар. Прво, смањује трошење четкица, а друго, олакшава циљање при бушењу.
2) Следећа промена је вежба. Пре тога, аутор је користио обичне бушилице за метал жељеног пречника.
Али за ове сврхе постоје посебне бушилице за хладно тврдоћу.
Аутор им је наредио и схватио колико су те бушилице олакшале процес бушења. Прво, имају спирални облик и немате прашину око стола, и друго, тупи су много дуже од обичних бушилица, што је огроман плус.
Такође је било могуће заменити стезаљку без кључа, то кошта мало више, али користи су много веће, не морате стално да мењате држач.
Али, пошто имамо бушилице од тврдог метала код којих су сви репови исти, можете да оставите овај уложак, с тим нема посебних проблема.
Сада да видимо како се све то имплементира. Машина ће бити лака. Све радимо према слици аутора овог модела. Полако га састављамо повезујући покретне делове, а такође их подмазујемо, јер је ово пластика и лако се може развити.
Једино што није предвиђено у 3Д моделу кућишта је постоље, то ће бити израђено независно. Аутор ју је направио од дрвета. Прилично је тешка, као да се не би заносила.
Да би дао леп изглед, аутор га је такође обојао црном бојом.
Као што видите, испало је ништа горе од фабричких модела.
Следећи корак је размотрити склоп за аутоматску контролу брзине.
Једноставан је, само 2 транзистора и каиш.
Пожељно је да транзистор напајања ставите на радијатор.
Да видимо како функционише ова шема. Без оптерећења на дну напонског транзистора напон долази из тримера отпорника. Овај транзистор је у ајар стању.
Сада о томе шта се дешава када се оптерећење примени. На једној нози магационог отпорника напон постаје мањи него на другој:
У овом случају, на основу другог транзистора, напон постаје мањи него на емитеру и он се отвара, повлачећи базу напонског транзистора на плус. У складу с тим, транзистор снаге се отвара пуном снагом и број обртаја мотора се повећава.
Чим је нестало оптерећење, разлика напона је постала мања, а горњи транзистор затворен. Мотор се поново једва окреће. Промјеном отпора подешавања отпорника, можете подесити минималну брзину мотора.
Једини тежак задатак у овом кругу је избор окретног отпорника.
Ако га узмете с већом номиналном вриједношћу, напон ће на њему стално падати, а самим тим ће доњи транзистор увијек бити отворен.
За различите моторе, оцена ће бити различита. Аутор је купио 10 отпорника номиналне вриједности од 1 охм до 10 охма и почео да покушава.
Са отпорником од 2Ω постигнуте су оптималне перформансе. И запамтите, што је мотор снажнији, то се мора узети и мања оцена.
Само напред. Испоставило се да је електронска плоча овог регулатора врло мала. Ово се може саставити без проблема на изгледу, али то ћемо урадити на штампаној плочи.
Лемимо шал.
И тако то функционише. Као што видите, мултиметар хвата напон директно на мотору.
Прстом додирујемо уложак и брзина се одмах повећава. Уклањамо прст, а они падају на сет.
Чудно је да са таквом једноставношћу круга рад без проблема. Ниједна промена у овом пројекту није остала осветљење. Све су то исте 4 ЛЕД диоде снаге 1 В, које се налазе испод мотора на таквој плочи радијатора.
За лепоту ћемо сакрити плочу, жице и прекидач у кућишту. Овде је случај са старог напајања савршен.
Избушит ћемо потребне рупе у њој и сада остаје да све повежемо заједно.
Па, скупили смо станочке. Испало је прилично лепо, не разликујући се од фабричког модела. Као што видите, на мотор је уграђен кондензатор снаге 100 нФ. Када се четке почну истрошити, заштитит ће се од лажних позитивних резултата.
Па, на крају, можете тестирати машину. Да бисте то учинили, узмите неку стару даску и покушајте да бушите. Аутор је искључио позадинско осветљење како не би заслепио камеру.
Као што видите, поступак бушења је управо савршен. Циљао је, дао мало терета и лако избушио рупу.
Па, то је све. Хвала на пажњи. Видимо се ускоро!
Видео: