Поздрав свима, у овом чланку ћемо говорити о томе уради сам направите троосни трачни трак. Имамо малу машину, погодну за руковање и обраду ситних делова. Као погонски агрегат користи се познати мотор 775, који има одличан обртни момент и веома је издржљив, што га чини популарним у производњи разних машина.
Захваљујући три осе, брусни трака је прилично дугачак, што значајно повећава његов радни век. Траке се израђују ручно од брусног папира. Главни материјал за израду оквира је шперплоча, а као ваљци, аутор је прилагодио водилицу са бицикла. Ако вас пројекат занима, предлажем да се детаљније упознате са њим.
Материјали и алати које аутор користи:
Листа материјала:
- шперплоча;
- два улошка са точкова бицикла;
- ;
- комад водоводне цеви;
- саморезни шрафови;
- суперлепак;
- вијак с матицом;
- пластичне кравате;
- утичница за повезивање напајања;
- прекидач;
- (за брусилице);
- гума са аутомобила или бициклистичке камере;
- кућне гумене траке или опруга (за механизам затезања).
Листа алата:
- убодна тестера, тестера (или други алат за резање шперплоче);
- бушилица;
- датотеке;
- брусни папир;
- лемљење;
- стезаљке;
- одвијачи;
- маркер, мерни алат.
Процес производње машина:
Први корак. Скупљамо кревет
Направимо кревет, овде нам је потребна шперплоча. Од ње смо изрезали два идентична дела, који ће бити носачи. За подлогу нам је потребан и правоугаони комад. Прво лепимо све делове супер лепком, а затим бушимо рупе и затежемо све саморезним вијцима.
Избушимо рупе у сталцима, а затим изрезујемо вишак да бисмо добили „уши“ за постављање покретаних ваљка, у нашем случају то су рукави за бицикле. Захваљујући овим рупама, ваљке можете лако уклонити и траку инсталирати. А траку можете само залепити већ на машини. Али то ће бити проблематично ако често мењате брусне траке. Формиране "уши" изнутра су добро очишћене фајловима, а затим брусном папиром.
Корак други Оловни ваљак
Сада ћемо направити ваљак за вожњу, за ово нам је потребно. Као ваљак, требаће вам комад пластичне водоводне цеви, у њега ће бити потребно уметнути шперплочу.
Унутар уметка избушите рупу од 10 мм и умотајте наш адаптер М10.Аутор је урезом изрезао круницу, а затим је окренуо брусним папиром на вратилу мотора.
Како се ваљак не би поклизнуо, залепимо га гумом са бицикла или аутомобила камере. Наравно, ваљак није израђен веома поуздано и има прилично јаке откуцаје, али све се то надокнађује механизмом затезања и машина ради добро.
Трећи корак Брусни каиш
Израђујемо брусни појас, код нас је доста дугачак, па је аутор морао да залепи неколико комада. Одрежите брусни папир и лепите крило. За повезивање користимо комаде гуме са фотоапарата, као и гумени лепак. Веза је веома јака и јастуци су, што спречава да се трака пукне пре времена.
Трећи корак Држач мотора
Израђујемо држач за мотор, састављамо га и од шперплоче. Као резултат тога, добијамо платформу на коју требамо инсталирати мотор. За причвршћивање бушимо рупе и користимо пластичне кравате, све испада прилично чврсто и поуздано, и што је најважније, брзо. Целу структуру причвршћујемо на постоље вијком и матицом, ово ће такође радити као механизам затезања.
У близини мотора са врућим лепком уградимо конектор за повезивање напајања и прекидача.
Корак четврти Радно место
Исечемо шперплочу и залепимо радну платформу на којој ћемо држати комад. Што се тиче равнине потиска, она није предвиђена у овој машини.
Корак пети Гумене траке
Постављамо 5 гумених трака, умотавајући два саморезна шрафа. Они ће повући траку за брушење. Број еластичних врпци може подесити жељени степен затезања.
Корак шести Тест
Машина је спремна, можете пробати! Повезујемо батерију пазећи да се трака ротира у правом смеру. Аутор користи 12В батерију, иако мотор може радити од напона до 24В. Трака се помера прилично брзо, аутор лако полира шперплочу уз помоћ машине.
Машина је спремна, савршено се носи са својим задацима, надам се да вам се пројекат свидео. Сретно и креативна инспирација, ако се одлучите поновити ово! Не заборавите да поделите своје идеје са нама и домаће!
