Почетком 60-их година, пројектантски биро Туполев извршен је развој 135 бомбардера
Било је неколико опција за овај авион.
Користећи ове цртеже, доступне моторе и регулаторе, одлучио сам да направим нешто слично.
Коришћени материјали: углавном - једноставна, подлога за ламинат, дебљине 5 мм.
Такође сам користио плафонске плочице и Пеноплек изолацију. Глина "Титан", разне лепљиве траке.
Одлучује се о скали и величини.
Одрежите комад.
Монтажа кобилица и канала за ваздух.
Мотори и носачи су инсталирани испод шасије.
Желим да вам скренем пажњу на дизајнерске карактеристике овог модела. Мотори су монтирани на равни елевона. Да бисте то учинили, на електроне су монтирани уметци од пене, на које су залепљени комади од тврдог картона, за монтирање мотора.
Монтирана платформа за уградњу кабине. Кабина је исечена из пластичне боце испод минералне воде.
Фигурице пилота изрезане су од пене и офарбане гваш бојом.
Инсталирајте ПГО, испробајте кабину, уградите шасију
Последњи минут на тобогану.
Модел добила име - "ИНДИГО"
Преглед, испитивање кормила и мотора.
Овако модел изгледа на земљи.
И то сам ја са новим моделом.
Мотори - Турниги Л3010Ц-1300КВ (420В) Вучни 1650г сваки - 2 комада.
Вијци с три оштрице 8к6 - 2 комада.
Регулатори - 60 А - 2 комада.
Сервос - ХКСТ 5010, 6,9кг / 39,2г / 0,16с, са два лежаја - 2 комада
Батерија - 2200 3С
Након неколико летова, одлучио сам да мало реконструишем модел. Ставите један снажан мотор и две кобилице, како бисте повећали стабилност у смеру.
Овако је модел почео да изгледа.
И то сам ја са моделом.
Тако се појавио Индиго -2
Мотор - Турниги Д3548 / 4 Снага 1100КВ - 910 В вуча - 2150г.
Регулатор је 60 А.
Вијак - 13 к 8.
Батерија - 2200 3С
Сервос - НХТ900 - 2 комада.
То је за сада све. Пред тестом!