Ко није био одушевљен летом ЛЦ-а Дмитрија Жилинског, чија је тајна дуготрајно обавијала овај видео?
А ово, ја, крило је буквално хипнотизирано.
Све што се следеће догађало било је под утицајем те „хипнозе“.
Пре свега, погледао сам све видео записе аутора, снимио пуно фотографија, након чега сам се одлучио за величину крила.
Анализирао сам све коментаре аутора ЛЦ Дмитрија Жилинског.
Закључио сам. У моделу не би требало бити ништа сувишно.
Удео крила је много већи него код класичног модела. У основи је крило 5 цм, обично не више од 3 .. То не утиче на перформансе, јер ширина крила (уз акорд) у основи је око 40 цм, а на ивицама 20 .. Дебљина 5 цм - одређена тако да је лако сакрити цијелу електроника и батерија).
2 крила без крила требала би тежити око 90 г.
Да би крило масе 1000 г могло да лети, добија висину и маневар - довољан је мотор тежине 35 г
Замах нам даје хоризонталну стабилност и "игру" са центрирањем.
За инсталацију на летећа крила, сервоси покушавају да се уведу у класу снажнијих, тако да елевони нису мањи од 7 цм, а затим ни термички производи нису застрашујући.
Нема кошње мотора!
Доњи део крила мора бити раван - само горњи део треба бити обликован (са таквим профилом, летачка својства крила постају боља.
Скицирао мали цртеж димензија. Ово крило планирам да користим за летове са ФПВ-ом.
Фуселаге још увек није почео да планира.
Започео зграда.
Одрежите ребра, залепите.
Показало се да је веома добар профил. Дебљина крила је 50 мм.
Одмах сам поставила серво крила.
Спојени продужни каблови са жицама серво-уређаја.
Сада можете залепити две половине крила.
Фуселаге је одлучио да направи произвољни облик, само да се уклапа у електронику.
Дакле, постојао је ЛЦ назван "Бреезе".
Неколико речи т ТТКС.
Превуците 1600 мм.
Тежина - 750г.
Регулатор је 40 А.
Сервомасхтнки - НХТ900.
Мотор - 2822
Батерија 1300 3С.
ДТ - 5 цм од крајње ивице крила.
Пробни поступак, први лет, за разјашњење ЦТ Бриз "Бреезе"
Док је правио овај ЛК, направио је цртеж мањег ЛК-а, такође за летове са ФПВ-ом.
Пре него што наставим своју причу, желим да изразим захвалност на помоћи у изградњи белоруског моделара авиона Јурија Гејсерова, коме је ово модел и носи назив "Гејзир".
Овај модел, за разлику од модела Бреезе, направио сам од подлоге испод ламината дебљине 5 мм.
Модел је био потпуно спреман за тестирање. Али узео сам савет модела модела авиона, мог доброг пријатеља Јурија Бутенка из града Полара, и мало променио дизајн трупа, уклонивши додатак за мотор.
Инсталирали камкордер.
Ево резултата. Мало сам експериментисао са мотором.
Неколико речи о карактеристикама перформанси.
Распон - 960 мм.
Тежина лета - 400 г.
Мотор - 2822
Вијак - 8к3.5.
Регулатор 40 А.
Сервос - НХТ900.
Сад лети ..