» Моделирање » Авијација »Изградите биплане са плафона

Изградња биплана са плафона


Аутор овог модела авиона је мој пријатељ Сергеј Шеврин из села Новоалтатка, Шариповски округ Краснојарске територије. Једном ми је донео шољу за низ видео записа о изради модела Цессна са плафона.


Сада желим да кажем и покажем како Сергеј препоручује изградњу модела биплана.

Нажалост, аутор врло штедљиво даје објашњења за фотографије, у нади да ће искуство оних који се одлуче на изградњу таквих модел, након прегледа његових фотографија.

Такође желим да напоменем да конструкција овог модела заиста захтева почетно искуство у изради модела авиона.

Покушаћу да исправим његов пропуст и детаљније, и популарно објасним поступке Сергеја на свакој фотографији.

Цртежи су толико једноставни да се посебно нема шта објаснити. У складу са димензијама делова обележени су на плафону и изрезани.






Сама конструкција, аутор препоручује да се започне са израдом крила.

Прва и најважнија фаза у производњи крила је израда лопатица. Захтијева повећану тачност и тачност, граничи с накитом.
Изградња биплана са плафона

За спар се користи сталак са пресеком 8 Кс 2 мм, можете користити дрвену равнало жељене дужине.


Средњи део осовине је водоравни. састоји се од две летве између којих су стезани бочни, нагнути делови.
Пошто смо промашили шпагу и крила са лепком, све састављамо у једно.

Не заборавите да направите жељени угао В тако што ћете проверити локацију конзоле крила од хоризонталне равнине на жељеној висини - 4 мм. са сваке стране крила. Постављање једне конзоле на равнину, између равнине и подигнуте конзоле треба бити 8 мм.

За уградњу шасије и чврстоће шпалета залепљени су комади шперплоче који са обе стране компримирају средњи део шпалета.

На врху иверице залепљене комаде плафона, величине шперплоче. Дебљина шперплоче није веома битна, пожељно је 3 мм.

Припреме за облагање горњег крила пре уградње, морају се прво развити како би профил добио жељени облик и да се током уградње не би распрснуо.

Конзола крила би требала изгледати овако.

Ово је профил крила.

Завршено крило са исклесаним вентилима.

Такође се производи и друго крило.
Док се састављена крила осуше, започињемо с састављањем трупа.

Означавамо приближну локацију електронике.

Важно је правилно направити место за батерију, тако да се може померати, да бисте одредили централни округ (тежиште).








Ако су све преграде преграда исправно изрезане, не би требало бити потешкоћа у састављању трупа.
Док се лепак на трупцу суши, прави се кобилица.

Кобилица је састављена из две половине.

Испада да је овде такав профил.

Монтажа кобилице

Профил кобилице је запечаћен одозго стропом.

Бочне стране трупа обложене су траком у боји.

Серво се монтирају унутар трупа.

Пре потпуног лепљења трупа потребно је уградити подлогу и повезати се са вучним сервосцентима за ПХ (кормило) и ПБ (лифт).

Кобилица је такође прекривена обојеном траком.

Крила се такође осуше и прекривају обојеном траком.


Серво се поставља на крилима.

Плодови крила су залијепљени за крајеве крила.

Крила покушајте на трупу.

Пре инсталирања на место, проверавају се серво уређаји.

Кобилица се испробава на трупу.

Започињемо склапање стабилизатора и лифта.
Стабилизатор се такође саставља из два слоја плафона.
Изнутра је залепљен борови летви или комад дрвеног држача.


Испада профил.

Кобилица је залепљена.

У кобиљу је направљен рез за стабилизатор.


Изрез се врши тачно дуж профила стабилизатора и проверава се.

Стабилизатор је опремљен обојеном траком и на њему је испробан РВ (лифт).

Желим да напоменем да су ПБ, ЛВ и еилеронс обешени помоћу траке.



Стабилизатор је залепљен на своје место и ојачан дистанцима са борових летвица.






Пре постављања доњег крила, врло прецизно, дуж профила крила, направите резове у трупу.
Пре монтирања крила, места инсталације на трупу је мазана лепком, баш као и сама крила.




Аутор нуди овај дизајн шасије, али то се може учинити и другачије. То зависи од ваших могућности и маште.




Инсталирао мотор.

Модел је спреман.

Ево је. како то изгледа у снегу.


Мало о моделу.
Тежина модела - 713 г.
Распон - 980 мм
Дужина - 925 мм
Електроникапредложио Сергеј.
Мотор - ФЦ 28-22 Оутруннер 1200кв
Регулатор - Хобикинг СС серија 25-30А ЕСЦ
Сервос - Турниги ТГ9е, 9г / 1,5кг / 0,10сец - 6 комада.
Вијак - 9к4.7
Батерија - Турниги 1600мАх 3С 20Ц Липо Пацк

Надам се да ћете уз помоћ Сергеја моћи да изградите овај модел. Сретно!
9.3
8.8
9.8

Додајте коментар

    • осмехнасмеши секакаокдонткновиахоонеа
      шефеогреботинабудаладада-даагресивантајна
      извиниплесданце2данце3пардонпомоћпића
      станипријатељидоброгоодгоодзвиждукзалутатијезик
      димпљескатицраиизјавитиисмијавајућидон-т_ментионпреузимање
      топлотаирефуллаугх1мдасастанакмоскингнегативан
      нот_икокицеказнитичитатиуплашитиплашипретрага
      подругљивтханк_иоуовото_цлуеумникакутнаслажем се
      лошепчелаблацк_еиеблум3поцрвењетихвалити седосаде
      цензурисанпријатносецрет2претипобедаиусун_беспецтацлед
      шокреспектлолпреведендобродошликрутоииа_за
      иа_добриипомагачне_хулиганне_отходифлудзабраназатвори

Саветујемо вам да прочитате:

Предајте га смартфону ...