Дешавало се да се Дан победе поклопио са рођенданом мог оца, па је за мене то двоструки празник.
Мој отац је имао посебан став према овом одмору, у част којем су издате разгледнице према његовим скицама 1945. године.
И некако се то испоставило зграда модел авион посвећен Дану победе 9. маја постао је традиција за мене.
Не сећам се тачно са којим моделом је започео, али један од првих модела посвећен овом празнику је модел
Лис са бројем 004 и условно име је "Ватра"!
Као основа за израду модела узете су руске летјелице Су-34 и Су-24.
Укратко реците о карактеристикама овог модела.
Неколико речи о геометрији крила.
Ово крило је типично за ову серију ЛиС-а. Тестиран је, јединствен и препознатљив. Профил крила модела. Доња површина је равна, горња конвексна.
Да би се ојачало крило, уграђена је карбонска цев.
Елевони су обешени на двостраној траци залепљеној између два слоја плафона.
Испробавање кобилице.
ПХ се монтира слично као код елевона.
Изразита карактеристика овог модела је постављање пилота један поред другог.
Код лепљења модела користе се комадићи траке за маскирање; користе се технолошке налепнице за учвршћивање појединих елемената.
Првобитно је планирано да се мотори ставе на елевоне, али након дужег размишљања одлучено је да се они ставе на крило.
То је због чињенице да би у оригиналној верзији оптерећење серво-уређаја било веома велико и да ће бити потребне машине веће снаге и са металним редуктором, али оне нису биле доступне.
Овако изгледају перспективни ОБТ и носачи мотора.
Нос трупа пре обраде.
Неколико речи о карактеристикама модела.
Планирана максимална тежина модела је 1000 - 1200 г.
Распон крила 960 мм.
Дужина - 1100мм.
Коришћени материјали:
плафон, карбонске цеви (бичеви за пецање), лепак - КИНклеи, трака за маскирање, трака у боји.
Коришћене компоненте:
Мотори - Л 2210 1400 210 В. 880 г потиска (сваки)
Вијци - 8 к 3,8.
Регулатори - 50А (два).
Сервос - 5 комада.
Батерија 2200 3С 20Ц.
Покретни делови лансирног возила на свеобухватном ОБТ монтирани су на двострану траку.
Одјељак трупа иза кокпита је уклоњив. Батерија је смјештена испод ње, има довољно простора, батерија се може помицати у било којем смјеру кад се уравнотежи ДХ. .
Мотори су инсталирани.
Почело је прекривање обојеном траком. Постоји дизајнерски посао.
Инсталиране навигацијске лампице у ваздуху.
Модел је дат градском клубу за моделирање авиона.
Следећи модели на које бих желео да вам скренем пажњу су нападни авиони Доомсдаи
Сх-520 и авиони 90.
Закључно, желим да покажем моделе авиона рађених прошлог пролећа.
Модел авиона "Нож".
Као и многи модели. овај модел је састављен из претходно исечених појединачних делова - како се састављају загонетке.
У принципу, процес изградње овог модела се не разликује много од конструкције претходних модела.
Можда ћу следећи пут причати о њој.
Ево неколико фотографија конструкције модела и његовог коначног изгледа.
"Главни инжењер" је учествовао у монтажи модела.
Модел у летењу међу осталим моделима.
При почетној провери.
Модел авиона "Мач".
Овај модел је изграђен на основу цртежа по узору на Сергеја Александрова "Доминатор".
Неколико радних тренутака.
Желим да примјетим једну карактеристику дизајна овог модела. Модел је опремљен окретним шипкама. Они раде у спрези са контролисаним вектором потиска, попут ајлерона.
Модел на "летењу".
Ноћне фотографије модела са БАНО.
Селфие са моделом.
Фотографије за албум.
Драги пријатељи, на крају желим рећи - створите своје традиције и наставите оне устаљене.