У овом чланку сазнаћете како је аутор ИоуТубе канала „Гоод Мастер“ модернизовао и побољшао своју бушилицу. Данас ћемо одабрати мотор за њега, инсталирати дигитални равнић, као и позадинско осветљење.
Дакле, стање ове машине оставља много жељеног. Након дужег избора електромотора, аутор је одабрао ово дете из совјетске веш машине.
Овај мотор је у потпуности активан, чак и са стартним кондензатором. За почетак, покушајмо да га затегнемо на правом месту на овој плочи помоћу натезача.
Пошто су рупе на стандардној плочи хоризонталне за постављање мотора, а вертикалне на новом мотору, мораће да се изврше адаптерске плоче. Направит ћемо их од метала ширине 40 мм. Да бисте то учинили, означите линије сечења и изрежите кутном брусилицом.
Не заборавите да користите заштитну опрему. Да би рупе биле коаксијалне, бушимо парове у пару, као и обично, прво танком бушилицом, а затим жељеним пречником.
Горње плоче су спремне и сада их можете испробати. Ми ћемо их поставити овде на такве м8 шрафове.
Аутор је одлучио да скува преостале делове будућег држача на месту, тако да ће бити тачније.
Сада једноставно причвршћујемо фабрички носач на наш дизајн и обележавамо места будућих рупа на средини канала и бушилице.
А ево наше машине са мотором на себи.
Сада можете раставити овај дизајн за касније кречење. У међувремену су детаљи суви, идемо на дигиталну линију.
Аутор је овај уређај извадио са своје старе кућне машине за бушење. Линија је пластична, израђена од кинеског чељусти. Ми ћемо причврстити покретни део на игле бушилице. Има утор на који је заштита претходно била ношена. Пречник те бразде је 40 мм.
Пошто аутор није пронашао округли трупац потребног пречника, одлучио је да направи празан лим од лима висине (дебљине) 10 мм.
Означавамо приближни обим будућег дела и режемо га обичном брусилицом. Такође смо одсекли све оштре углове да бисмо касније уклонили мање метала на токарилици.
Уместо да је трака за спољашњу обраду делова, аутор је одлучио да користи најобичнији вијак с матицом.Затим, једноставно затакните наш радни комад у обрнуте кутије са спољашње стране и извијте изнутра.
Аутор признаје да му је ово вероватно омиљени део, може да гледа како је обрада метала на токарилици врло дуго времена.
Као резултат, овде имамо такву лепоту:
Овај прстен је лагано стављен на пиноле и на њему ће се након тога учврстити пар пиштоља.
Сама линија ће бити причвршћена кроз метални угао на кућиште машине.
Да бисте то учинили, избушите рупе и исеците навој м3.
Након причвршћивања равнала, било је могуће уклонити потребне димензије. Ево још једног детаља за причвршћивање на стуб машине.
Изрезали смо га помоћу угаоне брусилице, а потребно је и одмах обрадити неке ивице пре него што ћете одсећи комад, то ће бити много згодније.
Након грубе обраде, можете заварити део за прстен и можете све инсталирати на своје место.
Као што видимо, линија ради, али њу је потребно мало скратити.
Аутор признаје, мислио је да ће након такве операције бивши кинески калибар једноставно престати да ради, али ништа се није догодило.
У свом смећу аутор је пронашао такву лампу.
Једном је донео ову лампу са металног пријемника, ми смо је монтирали на ову машину. Монтирамо га са дна машине паралелно са носачем.
Овде је све једноставно, избушимо рупу за флексибилну ногу лампе и залепимо је.
У овом тренутку мотор се осушио. Аутор је прошао кроз њега, продужио жице и ставио топлотно скупљање, иако жуто, али која је била доступна.
Сада можете инсталирати мотор.
Осовина мотора ће се морати повећати, јер је много нижа од оси ременице.
Идемо до струге. Аутор не разуме како је раније успео без њега.
Центрирамо, бушимо и пробушимо рупу за пречник осовине мотора, као и мало поједноставимо дизајн.
Нажалост, радни комад се морао окренути, али аутор га је ставио на индикатор и постигао минимално премлаћивање. Сада изоштрите слетање испод ременице.
И као што видимо, ременица је врло затегнута и нема застоја.
Мајстор је одлучио да не пресече завртње у адаптеру, већ је једноставно одлучио да избуши рупе и изврне вијке од нерђајућег челика. Неће бити посечени, овај мотор није толико моћан.
У продавници аутомобила купљен је одговарајући временски каиш, као и аутомобилска ребра. Уз то, жице које воде до мотора изгледају много естетски угодније.
Жице ће ићи до прекидача кроз горње заштитно кућиште, а како не би висио унутра, фиксираћемо га обичним пластичним стезаљкама.
Да бисте укључили мотор машине, подесите дугме са фиксацијом.
Сада остаје само да овај утикач повежете са мрежним каблом машине. Дизајниран је за струју до 16А и са оптерећењем ове машине се мора носити.
Па, пријатељи, наша машина је комплетно састављена. Сва ова побољшања су се показала прилично добро, посебно мајстор је задовољан јаком светлошћу у радној области.
За верификацију, аутор је инсталирао највећу бушилицу коју је имао у свом арсеналу пречника 13 мм.
И као што видимо, снага мотора довољна је за бушење. Овако се испоставила наша машина, остаје нам само да навијамо куглице на ручицама, али аутор их је наручио у Кини, тако да ће то ускоро учинити.
И то је све за данас. Хвала на пажњи. Видимо се ускоро!
Видео: