Овај електрични аутомобил има брзину до 36 км \ х и превози удаљеност од 50 км са једним пуњењем. Овај електрични аутомобил може се раставити и саставити за 5 минута.
Погледајмо кратки видео.
За монтажу ауто мајстор је користио следеће
Алати и материјали:
-Деца бицикл - 2 ком .;
- профил цеви 30 мм;
-Цип округли 30 мм;
-Суитцх;
-Кочница;
-Цхаин;
-Закључавање браве са кључем;
-Стар;
-Машина за заваривање;
-УСХМ;
-Машина за бушење;
- алат за обраду метала;
-Причвршћивачи;
-Боард;
-Пенцил;
-Роулетте;
-Нозховка;
- топлотна изолација цеви;
Дерматин;
-Стаплер конструкција;
-Поље за лепљење;
-Ниж;
-Дрилл;
-Ееросол конзерва са бојом;
-ЛЕД светла;
-Легло гвожђе;
-ЛЕД;
Први корак: Мотор
На једном од дечијих бицикала са погоном на задњим точковима, мајстор уграђује електрични мотор. Уклања задњи точак и уклања носач. Привеже велики ланчаник до кочије. Замена точка. Привеже шипку за подршку на оквир. Осигурава мотор.
Други корак: Израда оквира
Тада мајстор раставља два бицикла, скида седиште, волан, звездицу, папучице. Пресече бицикле на два дела.
Делове оквира заваривати постављањем металних цеви величине 80 цм.
Електрични аутомобил мора да разуме. Мајстор завари цеви за цеви које су уместо на седишта уграђене у рам. Ова пречка је фиксирана вијцима.
Исти мастер и склопиви цеви.
Мале цеви заварене на рам, које служе као ослонац за попречне цеви, мајстор ојачава.
Трећи корак: Седи
Прво је мајстор направио леђа. Избуши рупе у попречној цеви. Сече плочу да стане. На њега залепимо цеви за топлотну изолацију. Прво се уклапа у крпу, а затим с дерматином.
Седиште је направљено по истом принципу. Коришћење термоизолационе цеви чини седиште меким и утиснутим. Између себе, цеви се причвршћују љепилом за топљење.
Четврти корак: Управљачка веза
Сада треба да повежете вучу са погоном на предње точкове. Мајстор прави носач, као на фотографијама.Истовремено је шипка уклоњива и завртња. Волан и ручица кочнице су причвршћени на вучу. Делови су обојени црном бојом.
Пети корак: Сигналне лампице
За задње димензије, предња светла и позадинско осветљење, мастер користи две ЛЕД-е од 12 В сваки. Мајстор је користио исте топлотноизолационе цеви као и футролу. Осветљење се укључује преко тастера за напајање.
Корак шести: Труп
На задњем делу електричног аутомобила мајстор уграђује пртљажник. Пртљажник је направљен од даске и гумене простирке залепљене на њега.
Седми корак: ојачање точка
Из профилне цеви мајстор је исекао празнине у облику слова У. Заварили су их између жбица обода задњих точкова.
Сада остаје да инсталирате батерију, контролер, прекидач.
Све је спремно.
И још два видео записа, један од њих приказује поступак израде електричног аутомобила.