Поштовани фанови који ће занат, овај пут ћемо размотрити како уради сам направите врло једноставан електрични бицикл на бази одвијача. Погон се изводи до највећег погонског зупчаника бицикла помоћу посебног ланца. Визуелно кориштен мотор је сличан. Ако се батерија испразни, педале увек можете стићи до свог одредишта. Погонски зупчаник на мотору са задњег точка бицикла је закрчен, тако да вам не треба да окрећете мотор док радите са ногама.
Аутор користи две батерије из одвијача као извор напајања. Наравно, све није састављено поуздано, али свеједно, домаће има право на живот.
Материјали и алати које аутор користи:
Листа материјала:
- ;
- две батерије из одвијача;
- пребаците се из одвијача;
- бицикл (са зупчаницима);
- даске;
- боца;
- жица;
- шрафови, шрафови;
- епоксидни лепак, хладно заваривање или слично;
- ланац;
- Звездица са трзајем са задњег точка бицикла;
- жице.
Листа алата:
- пиштољ за лепљење;
- бушилица;
- лемљење;
- тестера за нож;
- маказе.
Домаћи производни процес:
Први корак. Инсталација мењача
Прво морате раставити одвијач и уклонити мењач из њега. Морамо га инсталирати на оквир бицикла. За основу узимамо комад плоче, за почетак аутор лијепи мјењач пиштољем за љепило.
Затим аутор завија вијке у дрво и прави стезаљку од бакрене жице да би учврстио мењач. Па, онда се цела ова ствар може прекрити хладним заваривањем или нечим другим на бази епоксидног лепка.
Што се тиче ланчаника погона, аутор га је залепио на главицу одвијача, поступак инсталације није приказан.
Плочу с причвршћеним мјењачем причвршћујемо на оквир бицикла, помоћу вијка за причвршћивање кровних материјала. Након тога, већ можете повући ланац.
Корак други Инсталација прекидача
Не требамо инсталирати склопку за бицикле, овдје користимо исти прекидач од одвијача, који ће нам омогућити глатку контролу брзине. Испод прекидача аутор је направио рам од дрвета, лепљујући детаље пиштољем. Све то постављамо на оквир помоћу стезаљке направљене од комада гуме из бициклистичке коморе.
Трећи корак Инсталација батерије
Бике ће покретати две батерије за одвијаче, аутор их повезује паралелно како би повећао капацитет.Затим морате направити футролу за батерије, њен аутор прави је из боце тако што сече прозор испод батерије. А након тога боца је монтирана на оквир бицикла, постоји посебан држач за то. Да све изгледа естетски, обојимо боцу и електрично врпцом причврстимо батерије.
Корак четврти Завршна монтажа
На крају је потребно да спојите прекидач, ми ћемо управљати њиме помоћу једне од ручица ручне кочнице, спојити кабел тако да се петља стисне и притисне на дугме. Мотор причвршћујемо на мењач, не заборављајући добро подмазати зупчанике, такође лемимо жице.
Све је спремно, прикључите терминал на батерију и покушајте да покренете мотор. Нажалост, аутор нам није показао тест аутомобила, али с места које бицикл прилично самоуверено трза, обртни момент би требало да буде довољан за вожњу.
Надам се да вас занима домаћа срећа и креативна инспирација ако одлучите да поновите. Не заборавите да поделите са нама своје идеје и домаће производе.
