Поздрав свима, прољеће ускоро долази, што значи да је право вријеме за превоз двоколица. А ако педалирате лењост, можете размишљати о куповини или прављењу домаћег електричног бицикла или скутера. Данас ћемо погледати како направити једноставан и моћан електрични скутер који може прећи више од 120 км са једним пуњењем батерије. Изграђен је скутер заснован на точковима мотора, оквир је направљен од било ког метала, тако да је прилично тежак. Ако је оквир осветљен, скутер може да вози брже, економичније и даље. Дизајн је прилично једноставан, најскупља компонента је точак мотора. Ако вас пројекат занима, предлажем да се детаљније упознате са њим.
Материјали и алати које аутор користи:
Листа материјала:
- ;
- делови са старог бицикла;
- фитинги;
- челични лим;
- 18650 батерија (од старих лаптопа и тако даље) 4;
- челични угао;
- шперплоча, ОСБ или слично;
- ;
- електронски тастер за управљање;
- боја и темељни премаз.
Листа алата:
- брусилица;
- бушилица;
- машина за заваривање;
- кључеви и одвијачи;
- слагалица.
Процес израде скутера:
Први корак. Склопите точак
Прво састављамо задњи точак, потребан нам је точак из старог скутера или бицикла, на њега ћемо поставити моторни точак. Аутор је морао мало савити жбице како би успешно уградио точак мотора. Па, онда остаје да инсталирате гуму на камеру и точак је спреман.
Корак други Заварите оквир
За израду оквира аутор је користио челични угао, али је погодна и профилна цев или други сличан материјал. Материјал смо резали на комаде оквира у облику правоугаоника жељене дужине.
У предњи део морате монтирати управљачку јединицу. Његов аутор је одсекао од старог бицикла и заварио га уз помоћ челичних углова, испоставило се да је врста канала. Визуелно, све је урађено прилично поуздано.
Трећи корак Стражња и предња вилица
Направимо задњу виљушку, њен аутор прави челични угао. Само завијте углове на рам, а затим направите резове да бисте поставили осовину задњег точка.
Што се тиче предње вилице, аутор је има са бицикла. Из њега смо одсекли све сувишно и исекли на жељену дужину. За причвршћивање предњег точка на вилицу морају бити заварени "уши", ау те сврхе аутор завари челичне плоче и под осовином прави прорезе.
Корак четврти Палуба
Направимо „палубу“ за скутер, тачније оквир испод њега. У те сврхе, аутор сече арматуру и нареже оквир на њу, а затим ћемо на њу завити шперплочу или други сличан материјал. Заваривамо и плоче и бушимо рупе, причвршћујемо плоче са овим вијцима на ове уши.
Кад је све спремно, оквир се премаже и офарба, сада изгледа сјајно и неће хрђати.
Корак пети Склоп управљача
Аутор је предњу виљушку офарбао у бело, одлично изгледа на црном оквиру. Што се тиче управљача, продужавамо га на жељену дужину помоћу комада цеви. На управљач уграђујемо ручицу ручне кочнице, као и дршку за контролу мотора.
Корак шести Кочиони систем
Кочиони систем скутера је диск. Кочница је монтирана само на задњи точак. Морамо фиксирати чељуст на виљушку, за то заваримо носач за причвршћивање и затим га причврстимо. Остаје само да кабл повежете са ручицом кочнице.
Седми корак. Облагање и пуњење
За покривање, такозване "палубе", потребни су нам листови ОСБ, шперплоча или други слични материјали. Само изрежите жељени комад и избушите рупе за вијке. Унутар оквира треба да поставимо батерије, оне су састављене од аутора у 18650 ћелија. Једна батерија има радни напон од 48В и капацитет 25Ах, а друга 36В и 10Ах. Такође унутра уграђујемо регулатор за точкове мотора. Причвршћујемо палубу и скутер ће бити спреман за тестирање након завршног фарбања.
Покушавам да возим! Највећа брзина домаће износи 31 км / х, па скутер лако убрзава до 20-25 км / х. Аутор је једним пуњењем батерије успео да пређе раздаљину од 125,68 км, што је прилично добро, а стаза је прекривена за 5 сати 50 минута. То је све, пројекат је завршен, надам се да вам се свидела домаћа. Сретно и креативна инспирација, ако се одлучите поновити ово. Не заборавите да поделите са нама своје идеје и домаће ствари!