Како кажу, немогуће је зауставити садашњег проналазача, јасан пример ове изјаве је ово домаће. Овде се такви појмови као што су „електро“, „110В“ и „трике од дрвета“ лако комбинују. Један аутор, као експеримент, одлучио је да састави такав трик, мотор визуелно личи на мотор из процесора за храну или слично. Његов радни напон је 110 В, а снага 500 В, што је прилично много.
Према аутору, домаћи производ је направљен као експеримент. Мотор се управља преко контролера који је направио аутор, омогућава вам контролу брзине. Што се тиче напона од 110 В, остаје нејасно како га аутор добија, највероватније серијским спајањем батерија од 18650. У екстремним случајевима можете користити појачани претварач. За забаву, интересовање или инспирацију, предлажем вам да проучите овај пројекат!
Материјали и алати које аутор користи:
Листа материјала:
- АЦ мотор на 110 В / 500 В;
-;
- електронски компоненте за састављање регулатора;
- три точка са бицикла;
- задњи точак са бицикла или чворишта;
- даске и шипке;
- челични угао;
- шрафови;
- шарке за врата;
- жице;
- боја.
Листа алата:
- брусилица;
- бушилица;
- пиштољ за лепљење;
- датотека;
- слагалица;
- ручна кружна тестера;
- лемљење.
Процес прављења трика:
Први корак. Израда погонског точка
Погонски точак трике је један, а налази се страга. Задњи точак са бицикла ће бити потребан, аутор га није пронашао, па је прецрпао предњи тако што је у њега убацио песто са задњег точка.
Овде морамо уградити погоњени пластични ремен од процесора хране. Одрежите вишак, модификујте отвор са плочама и причврстите ременицу на точак. Причврстит ће се помоћу оних вијака који причвршћују диск из диск кочнице.
Корак други Израда стражње стране оквира
Монтирамо задњи део оквира, израђен је од греда, храста или другог јаког дрвета.За почетак, аутор сакупља све на врућем лепку, а затим све добро затегне вијцима. Да би оквир трајао дуже, одмах га офарбајте.
Као резултат, остаје да инсталирате задње точкове, причврстите даске да формирају пукотине испод осовина, инсталирате точкове, а затим причврстите више плоча одоздо. То је све, леђа су спремна.
Трећи корак Управљање и предње вилице
Стављајући предњу виљушку, овде су нам потребне дебеле плоче. Као носаче за точак, аутор је два дела челичног угла прилагодио на вилицу, режући уторе у њему испод осовине бициклистичког точка.
Што се тиче ротационог склопа, његов аутор се одлучио саставити са шарки за врата. Међутим, опција је прилично занимљива и изведива, али петље је потребно изабрати јаче. То је све, помоћу дасака, дасака и свега што вам је при руци, повезујемо задњи и предњи део, све добро затегнемо вијцима. На крају елемената оквира вам је потребно само да саставите седиште.
Корак четврти Уградите мотор
Инсталирамо мотор у задњем делу трике, погон ће бити на једном од точкова. Мјењач ће бити погоњен ременом, на точкићу треба добити прилично висок обртни момент. За мотор правимо носач мотора од плоча и чврсто причврстимо трик на оквир помоћу саморезних вијака, извучемо каиш. Покушавамо да промотамо точак, ако каиш не падне, онда је све у реду.
Корак пети Инсталирање електронике и акумулатора
Аутор је направио посебан регулатор за управљање мотором, имамо мотор четке. Аутор је дао круг регулатора.
Што се тиче извора напајања, потребне су нам 18650 батерија, треба их повезати серијски да би се постигао жељени напон, ако не користите појачани претварач. Тако да, на пример, требате око 20-25 18650 батерија да би мотор радио, све их треба повезати серијски. Наравно, капацитет такве батерије биће мали.
То је све, трик је спреман, остаје да направите папучицу или дугме да бисте покренули мотор. Аутор лако креће и вози се својим дечком. Не заборавите да аутомобил покреће значајан напон од којег је могуће да дође до струјног удара! Надам се да вам је овај домаћи производ подигао расположење или сте чак нашли нешто корисно за себе. Сретно и креативна инспирација ако се одлучите поновити тако нешто. Не заборавите да поделите са нама своје идеје и домаће ствари!
