Све је почело чињеницом да сам 14. марта 1996. наишао на исечак из новина Труд, где је објављен чланак о необичном ЛА Алексеју Филимонову - БЕЛЛ-1.
То је било пре 4 године.
Свидјела ми се тема и одлучила сам да направим сличан уређај.
Ево неколико фотографија конструкције тог модела.
Прошли пут кад сам морао прекинути ову тему због болести, одлучио сам да исправим ову неправду.
Поново сам погледао материјале о овој теми, фотографије, цртеже.
Покупио електроника, проценио је обим модела испод њега и почео да ради.
На овај модел, уместо ротора за пухање ваздуха у ваздушни јастук, одлучио сам да поставим мотор са вијком.
Применљиви материјали.
Једноставна подлога за ламинат - 4 мм. дебео.
Гријач "Пеноплекс" дебљине 50 мм.
Универзално лепак, отпорно на влагу - "ЦИН".
Свилена тканина.
Боја и двострана трака.
Електроника
Мотор (марширајући) - 3010 С 1300Кв.
Регулатор 60А.
Вијак - 8 Кс 6.
Мотор (дување) - Д2926 / 10 1400 Кв.
Вијак - троструки нож 4 Кс 5.
Регулатор је 40А.
Серво - МГ90С.
Ове фотографије узимају се као основа и на њима су, према одабраној скали, налепљене димензије.
Почео је, као и код конструкције било ког СВП-а, са узорком "сукње" за ваздушни јастук.
За ВП јединицу изрезао сам два круга - ово је горња и доња „палуба“ јединице ваздушних јастука.
Исекао сам партиције и монтирао ВП јединицу.
Подељен сваки круг на 10 делова (сегмената) добио је величину узорка саме „сукње“. Направио је узорак, помоћу њега изрезао је крпе из свилене тканине и сашио „сукњу“.
Круг „Сечење и шивење“ започео је са радом.
Испробао је и залепио зашивену „сукњу“ на припремљени блок ваздушног јастука.
Залепио сам комад дрвених летви пресјека 3 к 50 мм у ВП јединицу. за уградњу мотора.
Уградио мотор за убацивање ваздуха у ваздушни јастук (пухање).
Проверио сам како то функционише.
Све је супер!
Затим је започео рад на стварању трупа и крила. Желим напоменути да се сви радови одвијају без цртежа.
На врху ВП јединице причвршћујем носећу равнину на коју су постављена крила.
Унутар крила постављена су ребра, корен и крај, између којих је залепљена осовина да би се створио профил крила.
Бочне стијенке трупа су залепљене.
Изрежите празнине за облагање тороидног дела трупа.
Монтажа тороидног дела кућишта модела на ВП јединицу.
Даљња уградња тороидалног дела трупа на носећу површину, између крила.
Крила залепим помоћу ВП јединице.
Даљња је инсталација предњег дела фузела, репа са ПБ-а, пропелера.
Залепљен је праг за носач мотора, на који је залепљен комад плоче (ДВП), величине 40 Кс40 мм. за уградњу мотора.
Локално прекривање модела проводим обојеном траком, правим натписе.
Проводим завршно чишћење модела, уклањам технолошке налепнице са траке за лепљење.
Такве модел испоставило се.
Фотографије са моделом као успомена.
За тестно полијетање нема довољно серво-уређаја, чекам пакет.
Најбоље жеље, Валеријане.