Поздрав драги љубавници домаће!
Данас желим да поделим са вама моје експерименте у изради оквирних шема модела авиона.
Сви знају Фоцке-Вулф 189, а ја сам писао о изради модела за такав авион.
Тада је као основа узета америчка средња нападна летјелица ОВ-10 Бронцо.
И опет модел са два мотора. А требало ми је прототипа са једним мотором.
Након дуге потраге, имао сам срећу да упознам модел авиона који живи на крајњем северу, изван Арктичког круга, а који се бави моделима летелица и нарочито посвећује велику пажњу моделима оквира оквира. Он има много модела изграђених по овој шеми, а разликују се у различитим профилима крила.
Погледао сам његов модел и одлучио да направим свој модел, али цртежа нема! Пронашао сам од пријатеља одговарајућу фотографију модела, копирао, увећао до жељене величине, одложио величине и почео да правим.
Започео с крилом. Дуго сам тражио одговарајући профил, чак сам се саветовао са пријатељем. На крају сам покупио одговарајући профил, пресекао ребра.
Одрезујем појединачне делове модела са подлоге испод ламината.
Као спар, одлучио сам да користим профилну пену подлогу.
Залепио сам две конзоле, саложио их и причврстио траком за маскирање док лепак Титан није потпуно полимеризован.
Изрежите празнине за греде. Сви детаљи модела направљени су у два слоја подлоге испод ламината, дебљине 5 мм.
Изрезао сам рупе за крило у завојима греде, покушао да рупе поставим што је могуће чвршће испод профила крила.
У првој верзији, кобилице уметнуте у греде пролазиле су готово кроз целу греду. Након тога, скратио сам дужину кобилица и учинио то узалуд. Са дугим кобилицама модел би изгледао боље.
Крајеви греда, након полагања жица са серво-дела, запечаћени су тракама подлоге.
Такође сам морао да експериментишем са обликом греда. Уклоњена је непотребна висина снопа.
У репу греде направљени су отвори за стабилизатор, на који је висио лифт. Све управљачке површине биле су обешене на двострану траку, чија је меда два слоја била залепљена филмом из мапе са папирима - „Филе“.
За труп сам хтео да употријебим технолошку амбалажу од пјене како бих заштитио врата током транспорта. Али, чинило ми се веома крхким, и одлучио сам да направим труп од подлоге.
Облик трупца појавио се сам од себе, чим сам од пластичне боце направио кабину и ставио пилоте у њу.
На крају трупа залепио сам носач мотора израђен од дела изолације Пеноплек и на њега налепљен комад плоче од тврдог картона (ДВП), димензија 40 Кс 40 мм.
На доњу површину трупа залијепљена су два комада плоче (фибербоард) - 40 Кс 60 мм. За уградњу шасије. До сада сам на модел централног грејања уграђивао само фелне. Такође можете да поставите предњу опрему за слетање, да ли ће бити неопходна, показаће први лет.
На крајевима крила постављени су крилци. Након првих летова, очито ће им требати или не.
Кад сам инсталирао крило на летеће крило, које сам направио, ја сам сумњао у корисност њихове уградње.
Како су различити делови конструкције модела залепљени, потрошим локалну облогу обојеном траком.
Уградио сам сервосове, још нисам подесио вепра и нисам повезао потисак.
Чекам пакет са мотором за овај модел.
Не желим да уклањам мотор са другог модела, само морам мало да сачекам. Време још увек не лети.
Модел је стекао готов изглед.
Стварно жељан да видим модел у лету.
Електроника за овај модел
Мотор - А32212 1400Кв
Вијак - 8 Кс 6
40 Регулатор
Серво - МГ90С
Батерија - 3С 2200
Димензије модела
Распон - 1300мм
Дужина - 960мм
Па, драги пријатељи, моја прича се привела крају. Видимо се ускоро. Ваш Валериан господар.