КВ-10 ваздушни компресор мале снаге и капацитета дошао ми је у празном ходу, не ослобађајући се од смећа гаража. Компресор је произведен 1981. године, у доба када метал није био поштеђен, али је свака цивилна опрема захтевала дораду и подешавање.
Једна од бакрених цеви за ваздух (до притисног прекидача) била је увртана и разбијена у компресору, један од два вентила на „главном цилиндру“ је поломљен, а сви гумени делови - заптивке, мембране, гуме вентила - очврсли су до смрти. Поред тога, неки делови су били пуњени готово биљним уљем, које се такође полимеризује од старости.
Кратка пробна вожња показала је да је мотор жив, па је предузето много посла на обнови компресора.
Шта се користи у раду.
Алат.
Прикладан је сет малих алата за клупе, одвијач (бушење), лемилица од 40 В са прибором, сет алата за електричну инсталацију, грађевински фен за косу, убодна тестера за накит. За сликање - четке, посуде за лакирање.
Материјали
Кабл за напајање са утикачем, причвршћивачима, термо-цевима, поуздан прекидач, неонска светлост. Силиконска простирка, трака ФУМ, ЛКМ (укључујући пуно растварача - бензин, ацетон, за прање прљавштине), крпе.
Шта је урађено.
Компресор није лако раставити. Кисели и захрђајући причвршћивачи превазишли су се продорном машћу добар одвијач и мали савијач. Лепак и очврснуло уље и гума морали су се буквално одстранити оштрим ножем и, ако је могуће, остатке испрати растварачима.
Челични разводник се темељито протресе од рђе и издувава, заједно са алуминијумском подлогом, одмашћен бензином и обојен у два слоја сивим емајлом. Колекционар од спољашње хрђе, основа за лепоту.
Притисни прекидач.
Генерално се испоставило да је у добром стању. Након растављања, унутрашњост и делови се очисте кожом средње величине, исперу и оперу бензином. Уместо очврснуте мембране, одговарајући део је изрезан из силиконске простирке, а недостајући причвршћивачи су додавани током склапања. Подесиви релеј, дизајниран за веома низак притисак.
Главни дијелови и дијелови компресора растављају се колико год је то могуће, механички и отапала очишћена од грубе прљавштине уља. У лежајеве радилице се пуни свежа маст, а монтажни елементи који недостају додају се у склоп.Мотор је био у добром стању, а стање његових лежајева нађено је да је задовољавајуће. Подвргао се само спољном чишћењу.
Поломљен вентил за мембранску пумпу.
У поклопцу мембранске пумпе 2 (види слику изнад), поред покварених гумених делова, један од вентила је поломљен. Тектолитски граничник за заустављање бачен је у радни волумен и разбијен притискачем 3 (види фотографију изнад). Ремен који ограничава слободу овог дела такође је донекле згужван.
Сличан сломљени део направљен је од комада месинга. Круг је обележен, рупе су избушене, део је исечен накитом за накит.
Пречник дела се подешава са неким рубом на седишту, део се добро бруси финим брусним папиром (додирује еластичном траком) и забија на његово место. Гумене траке вентила замењене су дијеловима исјеченим из исте силиконске простирке, очврснуте и испуцале гумене траке на навојним дијеловима вентила замијењене су ФУМ траком.
Дијафрагма пумпе је изрезана из силиконске простирке. Стезаљка за потискивање дизајнирана је за велику дебљину, на то место је требало да се положи још један слој.
У почетку сам покушао да уградим два слоја мембране, крајњу верзију са једним. Други је исечен на пречник пластичног држача (поклопац на полеђини), иначе ваздух пролази кроз то место.
Компресорски склоп
На осликаној основи монтиран је мотор на носаче, прирубничка база мембранске пумпе, прикључни блок, кондензатор мотора, прекидач притиска и ваздушни разводник (дно).
Замењен прекидач притиска и разводног црева од месингане цеви. Крути еиелинер растављен, врхови уклоњени (један лемљени) и очишћени. Одабрана је бакарна цев пречника, одсечен је одговарајући комад, а његови крајеви су постављени на врхове. Запалио је цев гасном бакљом, очистио је и залепио један од крајева. Обликовао је цев и запечатио други крај - који је био постављен и запалио се на другом врху.
Склоп дијафрагме пумпе (без мотора) имао је мали, али приметни отпор на доњој тачки притиска. Подешавањем висине притискача изнад мембране (полагањем заптивача испод основе јединице), било је могуће постићи потпуно лак уједначен ход пумпе. Као бртве користио сам широко ојачане подметаче.
Прикључак на осовинама пумпе и на његовом мотору био је прилично покварен - у почетку лоше поравнање и лоша обрада ивица спојнице појели су гуму и почели су да ломе металне делове. Прикључак је потпуно уклоњен, осовина мотора пажљиво је поравнана с оптерећеним вратилом помоћу бртви испод базе мотора, осовине су повезане комадом крутог црева (гас, за меко ожичење из кућних цилиндара с пропаном) жичаним завојем.
Тестови су показали пуне перформансе замене - пренета сила, захваљујући подешавању, је мала, када је ваздушни вод блокиран, прекидач притиска се искључује, искључујући мотор.
Обновљене су електричне везе, ради лакшег рада уграђен је прекидач у компресору, који је укључивао напајање и неонску сијалицу са отпорником који ограничава струју. Друга лампица која је означавала рад релеја била је сувишна. Компресор не ради тихо, добро се чује - нијем је, али светло је укључено - прекидач притиска се укључио.
Компресор је тестиран на малом горионику за пухање стакла са бензином. Испод стола можете да видите бензински расплињач.
Закључци, начини побољшања.
Сав рад на рестаурацији јединице био је усмјерен на замјену буке грађевински компресор за рад са бензинским испарењима. Обновљено, међутим, није било тако тихо, поготово узимајући у обзир његов готово стални рад. Кућиште уређаја са буком мало смањује буку. Генерално, за дуготрајан тихи рад (са стаклом на горионику), компресор можете препознати као неприкладан, осим ако га не извадите из собе. Такав уређај се може препоручити за сличне горионике паре на бензин - за лемљење, месинг. Овде ће рад уређаја бити краткорочан и његово тутњавање неће постати посебна препрека.
Током рада мембранске пумпе, зрак улази у терет у серијама, док се током рада са гориоником то манифестује као мала пулсација бакље.Недостатак се елиминише додавањем у уређај пријемника запремине најмање неколико литара. При тако ниском притиску то може бити пластична боца, ауто-камера или неколико балона који су углављени један у другог ради јачине и смештени у платнену кесу.
Бабаи Мазаи, март 2019