Цена електричне клизаљке је прилично висока и мајстор је одлучио да то урадите сами. Његов клизач може да вози једносмјерно 15 км брзином од 24 км \ х. По цени је мајстора коштао око 150 долара.
Алати и материјали:
-3Д штампач;
-Компјутер са софтвером;
-Причвршћивачи;
-Висе;
-Дрилл;
-ЦХПУ-машина;
-Филе;
-Горионик;
- Кљешта;
- одвијач;
- Кључеви су метална израда;
-Алуминијска плоча;
Први корак: Моунт
Носач се може купити, на пример, овај, али то можете и сами. Чаробњак је развио носач у Фусион 360. Затим је штампао предложак на 3Д штампачу. Изрезбарени алуминијумски носач на ЦНЦ машини. Поднио је и избушио рупе.
Предлошци се могу преузети испод. Последње две датотеке се једноставно штампају на штампачу са параметрима 100%, 4 периметра, ПЕТГ нитима.
држач мотора лонгбоард.степ
ФЛГУР9КЈКСУО8СР2.стл
цламп2.стл
Други корак: Причврстите ременицу на волан
За причвршћивање ременице на точак, морамо избушити 5 рупа у точкићу. У овом случају, мајстор је такође морао да одштампа носач за овај ремен јер је био превише дубок у колу. Бушење ових рупа је врло једноставно, користите стандардну бушилицу за дрво или метал, и радите полако, ову гуму је лако растопити. Након тога, једноставно уметните ових 5 дугих завртња и идеално центрирајте ременицу тако да савршено функционише.
подршка за зупчаник 1.стл
Трећи корак: Изградите
Монтажа мора започети избушавањем две рупе у алуминијској плочи да бисте причврстили 3Д клип. Затим причврстите мотор на плочу с 4 вијка док их не морате потпуно затегнути. Поставите носач на шину и причврстите га што је могуће чвршће. На осовину мотора можете поставити и мање осовине. Сада је време да инсталирате точак са ременицом која је била причвршћена раније. И на крају, обуците појас и повуците га, померајући мотор, сада морате да затегнете носач мотора.
Корак четврти: електроника
Повезивање електронике у овом пројекту је крајње једноставно: требате повезати батерије, а захваљујући КСТ60 прикључцима не постоји начин да то учините погрешно. Такође морате да повежете мотор на ЕСЦ (укупно 3 кабла).Ако се мотор окреће у супротном смеру, морате заменити два од три кабла и ротација ће се променити.
Пети корак: кућишта
Убудуће мајстор планира заменити литијум-полимерне батерије литијум-јонским 18650, тако да прави два кућишта за електронику. Штампа штампаче на 3Д штампачу.
бок.стл
бок2.стл
Корак шести: Тестирање
Време је да проверите електричну скејтборд. Мајстор узима даљинац, ставља кацигу и стоји на скејту. Сада треба да укључите и скејтбоард и даљински. Лагано притисните гас. Овдје морате бити опрезни, јер је лако пасти с њега. Да бисте научили како возити електричну скејтборд, потребно вам је мало времена и вежбања, али много је забаве и одличан начин вожње по препуним улицама!
Седми корак: замена батерија
Након неког времена, батерије које је мајстор инсталирао на скејтборду нису успеле и он их је заменио литијум-јонским. Сакупио је батерију према 6С 3П шеми.
Исправан начин израде ове врсте батерија је тачно заваривање, нажалост мајстор је нема, а батерије је морало лемити. Лемљење ових батерија се не препоручује; оне се на тај начин могу једноставно уништити. За лемљење је користио никл траку. Да бисте правилно и безбрижно напунили батерије, морате да га повежете на БМС (систем за управљање батеријом). Проблем је што БМС који је користио може произвести највише 15А, што је премало за електричну скејтборд. Наравно, у овом случају нема заштите од прекомерног пуњења. Срећом, ЕСЦ има заштиту ниског напона и угасит ће мотор када напон батерије падне. Потпуно непрофесионално, заштитио је све терминале акумулатора изолацијском траком, не професионално, али делује добро :) Затим је на БМС додао конектор за пуњач, ставио све у кутију са 3Д штампаном материјом и инсталирао на скејтборд.
