Мајстор се бави производњом тркачких аутомобила. У том поступку мора очистити металне цеви од корозије, старе рђе итд. Овај посао је напоран и изискује много времена. Мајстор је покушао да користи за чишћење угаоне брусилице с латицом диска, али резултат га није задовољио.
Затим се одлучио за кутне брусилице учвршћењеза рад са брусним траком.
Алати и материјали:
- профил цеви и округли;
-УСХМ;
- Ваљци са лежајевима са скејтборд-3 ком;
-Причвршћивачи;
Брусни каиш;
-Машина за заваривање;
-Дрилл;
-Суитцх;
-Спринг;
Први корак: Пројекат
На цртежу можете видети уређај након завршене монтаже. Жути кругови означавају осовину ваљка. Димензије су у инчима.
Корак други: Средишњи ваљак
Централни ваљак причвршћен је директно на вретено брусне кутне брусилице. У средини вретена мајстор избуши слепу рупу. Навојем рупа. Даље, морате инсталирати ваљак и поправити га вијком.
Трећи корак: Средишња цев
Као што се може видети из цртежа, оквир уређаја састоји се од две профилне цеви. Једна цев је централна. Мајстор завари заштитно кућиште угаоне брусилице на цев. Кућиште можете причврстити вијцима. Мајстор завари кваку на централну цев. Помоћу ње ћете лакше контролисати алат.
Четврти корак: Ваљци
На крајевима профила мајстор буши рупу и поставља ваљке.
Корак пети: Ручица
Две цеви су спојене у једном дизајну помоћу ока завареног на централну цев. Централна цев је причвршћена директно на кутну брусилицу, а друга цев је већ причвршћена на њу. Вијак за причвршћивање пролази кроз цијелу цијев и причвршћен је матицом на стражњој страни. Није потребно затезање вијака до краја, цев се мора слободно окретати.
С једне стране, мајстор завари матицу за цев, овде ће се завити вијак за закључавање. С друге стране, избушена је опружна рупа.
Сада треба да подесите ваљке по висини тако да се трака не стегне и не исклизне, и готови сте.
Даље можете видети примере рада са овим уређајем.
Више детаља о производњи уређаја можете видети у видеу.