Аутор Упутства под надимком дан смислио је како да направи анемометар од бициклистичког рачунара. Чак и најједноставнији ће бити за 199 рубаља. У њему је мало функција, али овде је потребна само једна од њих - функција брзиномјера. А то је, уз функцију бројача километара (такође корисно: можете израчунати, на пример, просечну брзину ветра по дану), за цикличне рачунаре основа.
Поред бициклистичког рачунара, за домаће Потребни: ротор, вратило, постоље и два лежаја. Импелер користи готов импелер, произведен од стране компаније Давис Инструментс, члан 7903, компанија га продаје као резервни део за анемометар сопствене производње. По жељи се може направити и слично ротор уради сам, у свом дизајну је потребно обезбедити магнет. Лежајеви - унутрашњег пречника 1/8 инча (тачно 3,2 мм) или тачно 4 мм, купују се у продавници радио-контролисаних модела.
Пречник осовине мора бити изабран овисно о горе наведеном лежају који сте купили. Колики је њихов спољни пречник - 1/4, 3/8 или 1/2 инча, или 8, 10 или 12 мм - није важно, јер ће мајстор сам избушити базу. Осовина треба бити мало дужа од основе.
У алуминијумској подлози (погодној за дрво или пластику) дужине 4 инча (око 100 мм), мајстор избуши рупу чији је пречник нешто већи од пречника осовине. Затим на сваком крају буши ову рупу до плитке дубине бушилицом таквог пречника да се лежајеви увуку довољно чврсто. Резултат изгледа овако:
Стави осовину са лежајевима у подножје:
Обухваћа чахуре осовине, ограничавајући њено кретање дуж своје осе, затим - ротор и залепи трстични прекидач бициклистичког рачунара тако да магнет у ротору пролази поред њега током његове ротације. Приликом лепљења чавала важно је спречити да лепак уђе у лежајеве. Није неопходно преправљати бициклистички рачунар, можете га узети колико год пута желите (ако не узмете у обзир трошење каблова, чије последице можете лако да поправите сами), извадите га из анемометра и ставите га на бицикл, а затим преуредите. Али морате сваки пут да их конфигуришете, о чему ћете касније.
Сада о калибрацији анемометра.Метода коју је предлагао мајстор који користи аутомобил у потпуном смиривању не може се препоручити: прво, ризично је, јер се анемометар мора налазити напољу током овог поступка, а друго, скоро да нема потпуне смирености. Боље је упоредити очитавања домаћег анемометра са неким већ припремљеним (оба би требала бити непомична), а затим подесити корекцијски фактор за пречник бициклистичког рачунара у бициклистичком рачунару тако да морате очитати очитања брзине за било који цели број. Будући да се ротор ротира брзо, а опсег подешавања овог коефицијента није баш широк, неће успети да га направи тако да дељење уопште није потребно.
Напомена преводиоца: у домаћој пракси је уобичајено да се мери брзина ветра не у миљама или километрима на сат, већ у метрима у секунди. А у порукама Министарства за ванредне ситуације, подаци о брзини ветра стижу управо у тим јединицама. 1 м / с одговара 3,6 км / х или 2,24 мпх. Можете да конфигуришете бициклистички рачунар тако да очитања (узимајући у обзир потребу за дељењем са целим бројем) буду у м / с, упркос чињеници да је на приказу заједно са бројевима приказано и име друге мерне јединице.