Неколико недеља пре него што сам нашао времена за овај пројекат, видео сам да не постоји ниједна поучна поука о томе како направити овај једноставан авион користећи обичне канцеларијске гумене траке. Одлучио сам да поправим ову ситуацију.
У мом моделу кућиште је израђено од дрвета балзама, али можете користити било који други који ће бити прилично танак и лаган. (Равао сам од обичних штапића за суши, исечених на комаде праве величине).
Да бисте направили један такав авион, требаће вам: (већину материјала је обично лако наћи у кући)
- пена (узела сам полистиренску пену из амбалаже производа)
- дрво (имам плуто стабло дебљине 1,6 мм)
- копча за жицу / пин / за папир за вијак (и кочница, ако више волите жицу од алуминијумске конзерве)
- алуминијумска лименка за куку кочнице и предње ојачање)
- лепак
- трака за делове пене (већина врста лепила раствара пену)
- перле (4 комада)
- пластични (можете узети чашу јогурта или нешто слично)
- гумени прстенови
- цев у коју жица може слободно ући и која се не уклапа прејако изнутра (на пример, можете узети празну шипку за дршку ако ћете користити копчу за папир)
- маказе
- грађевински нож / скалпел
- клијешта
Ево видео који приказује моје стварање:
Корак 1: Жични оквир
Прва фотографија приказује завршну фазу овог корака, али ставио сам је на почетак ради боље јасноће у детаље.
Започните с главним снопом трупа, циљ му је да држи гуму и буде мост између пропелера и крила, као и репа. Све је врло једноставно, ако се изреже из плуте - само дугачки правоугаоник, довољно дебео да се не савија испод еластичне пруге испружене дуж. Величина може бити било која, у зависности од тога колико авион треба да буде. Фуселаге греда у мом моделу је 185мм к 1.6мм к 7мм.
Следи основни дизајн погонског механизма. Започните с три нова детаља са треће фотографије - малим комадом дрвета (имам приближно 6 к 8 мм), жицом / штипаљком / копчом за папир и цијев за њега. Увијте један крај жице у малу куку на којој ће се држати еластичне траке. Да бисте подржали ову жичану осовину, прво залепите мали правокутни комад дрвета испод греде трупа на предњем крају. Затим залепите мали комад цеви испод дрвета. Уметните жицу у њу да проверите да ли жица слободно пролази.Фотографија 4 приказује како распоредити те елементе.
Након што су горње припреме завршене, савијте правоугаони комад алуминијума у облику високог слова "У" и залепите га на преостале делове које сте управо причврстили. Ово ће ојачати дизајн.
Да саставим куку за кочницу, сагнуо сам још један комад алуминијума из тегле РедБулл-а на пола и залепио их крајем репа носача трупа. То можете учинити исто или можете савити комад жице у куку и забити испод трупа на истом месту.
Да бисте направили носаче крила, исеците још један комад дрвета - ¾ од дужине главне греде, као што је приказано на претпоследњој фотографији. Подијелите овај комад на пола, а затим пола поново. Лепите ове делове као што је приказано на фотографији. Додајте мале трокутасте комаде дрвета у унутрашње углове споја, а затим лепите све те детаље на греду фузелаге негде на средини. Погледајте прву фотографију ради јасноће.
Након првог пробног лета, установио сам да је потребно ојачати ослонке за крила и постоље. Лепите мале правоугаоне комаде дрвета са обе стране обе спојеве како се крила не би сломила током лета.
Корак 2: Изградња механизма погона
За овај корак, требаће вам правокутни комад пластике (на пример, шоља за јогурт), 4 куглице, мали комад дрвета за подупирање главчине пропелера и нешто пене за оштрице пропелера.
Започните резањем правокутника у омјеру 1: 3 од пластике (у мом моделу су димензије 15 мм к 45 мм) и цртате дијагонално. На пресеку ових линија направите малу рупу (довољну за пролаз жице). Ово ће бити ваш центар пропелера.
На средини малог комада дрвета направите рупу истог пречника, а затим је залепите на једну страну чахуре тако да се две рупе подударају.
Натакните 2 перле на предњи крај осовине. Лепак не сме да се стегне на ове перлице, јер се требају слободно ротирати у структури. Налепите другу перлу, али већ је залепите испред друге две. Завијте вијак (заједно са комадом дрвета) на осовину и залепите га на осовину и лепљену перлу. Залепите још једну перлу испред рукава тако да остане на месту. Одрежите вишак комада жице који стрши изван осовине.
Да бисте оштрицама осигурали омјер зупчаника, савијте вијак на цијевима дуж линија приказаних на слици 3-5. Не могу тачно да објасним како се то ради, али надам се да ће слике помоћи да се то схвати.
За лопатице пропелера требаће вам комад пене са пропорцијама, као на фотографији 6. У мом моделу то је био правоугаоник димензија 130 к 30 мм. Прережите га на пола, дуж приказане линије. Оштрице треба да остану правоугаони, али да бисте побољшали своје перформансе и избегли утицај на носач погона, предлажем да се сечиви одрежу, као што је отприлике приказано на слици 7.
На дну обе оштрице урадите рез за вијак. Ставите оштрице и залепите их тако да буду чврсто на обе стране рукава. Погледајте трећу с краја фотографије да бисте видели локацију сечива на рукаву.
Лопатице морају бити лагано савијене за бољи подизање и дужи лет. Погледајте трећу фотографију са краја. Последња фотографија приказује комплетан систем погона.
Корак 3: Додајте крила и реп
За бољу расподелу тежине, еластика не досеже крај репа у овом моделу. Фуселаге треба проширити како би се реп дао потребну потпору. То се може учинити тако што ћете одрезати комад дрвета са пропорцијом слике приказаном на фотографији (у мом моделу је дужине 80 мм) и залепити репну куку на врху, као што је приказано на слици 2.
За крила изрежите два правоугаоника од пене, сваки у односу око 1: 2,5 (имам 60 к 160 мм). Дужина правоугаоника треба да буде једнака ¾ дужине главне греде трупа. Погледајте трећу фотографију. Можете изрезати један правоугаоник, а већ направити други. Крила могу бити остављена правоугаона, али лет модела ће бити стабилнији ако су крила исечена, као што је приказано на слици 4. Спојите ова крила заједно са воденом траком (слика 5). Треба их залепити преко носача (слика 6).
На исти начин треба направити и хоризонтални стабилизатор. Однос правокутника (обе кобилице у рачуну) је око 1: 1,5 (имам 55 к 13 мм), дужина је ¾ дужине једног крила. Да бисте исекли симетричну кобилицу, можете савити правоугаоник на пола и исећи једну контуру.
За вертикални стабилизатор или „кобилицу“ направите још једну такву „половину“ (као што сте управо секли) и исеците доњу ивицу, као што је приказано на слици 7, тако да је можете уметнути у хоризонтални стабилизатор (у који треба да направите рез, као што је приказано на слици иста фотографија). Фотографија 8 приказује склопљену кобилицу.
Када су делови кобилице причвршћени, морају се залепити траком на врх репне шипке.
Повуците гуму између предње и стражње куке и завртите пропелер у супротном смеру, колико је то могуће, без клизања десни. Ослободите пропелер и погледајте како се ротира током пробног лета. Исправите делове модела тако да лете без проблема. Боље је не летјети авионом на превише гужви или у нереду. Ако се неправилно користите, можете повредити друге!
Леп лет!