Заиста је љубазан према мени. Данас сам пронашао материјале о изради модела авиона, који ћу градити 9 година.
А говоримо о моделу експерименталног вертикалног полетања и слетања (ВТОЛ), којег је конструисао Цхарлес Зиммерман - Воугхт В-173 "Скиммер" ("Схумовка").
Сакупио је много различитих фотографија, цртежа, али није одлучио како ће то започети модел.
Тако сам имао среће да на страницама форума РЦГроупс нађем детаљан опис конструкције овог модела, па чак и фотографије.
Предлажем вам да заједно са мном прођете кроз странице ауторових белешки и још једном видите цео процес његовог стварања.
Имам ове цртеже.
Али аутор је љубазно пружио своје цртеже, посебно направљене за штампање на листовима А4 папира, намењене плафонским плочицама. Аутор прави цео модел из плафонске јаме, планирам да га направим од једноставне, подлоге за лима за ламинат димензија 1200 Кс 500 Кс 5 мм.
Изгледао сам - прелепе, детаљне цртеже са скенирањем свих образаца. Резање детаља према таквим обрасцима је задовољство.
Након сечења са плафона, аутор је добио такву гомилу празнина.
Крила ребра се лепе заједно.
Сада уметните бочне елементе у ребра и можете их лепити.
Сваки изрезани фрагмент горње коже модела је претходно савијен. При савијању можете користити метални равнић.
Прецизније се детаљи облоге прилагођавају један другом, што ће глаткији и лепши испасти модел.
Овако модел треба да изгледа. Најважнија ствар је стрпљење и тачност. Сада је све урађено исто, само на другој страни модела.
Израђени су претинац за батерије и поклопац шахта.
На дрвеним летвицама направљеним од студентских лењира израђују се празнине на које ће се монтирати и залепити мотори. Главна ствар је да би они били постављени симетрично.
Траке су одсечене са ових линија и залепљене са две стране на већ залепљене прозоре. Испада крст.
Унутар трупа крила постоји пуно простора где можете сместити целину електронски надјев.
Сервои су лепљени.
Ивица крила је залепљена. .
Екстремни комади облоге крила су залепљени, претходно пажљиво подешени на свом месту.
Почиње репни део модела.
Монтиране су контролне површине.
Пре коначног лепљења кућишта, жице су положене и сервослојеви су залепљени.
Настављамо са задњим крилима, стабилизатором. Управљачке површине су монтиране и постављене на своје место.
Монтажни радови почињу на монтажи кабине.
Инсталациони радови на монтажи ваздушних отвора.
Клинови су залепљени.
Напаје мотора су постављене на своје место и монтиране на свом месту. Инсталирани су и сами мотори.
Кобилице су залепљене и монтиране на своје место.
Конус за нос је залепљен.
Дошао је ред за производњу кабине.
Вепра се залепљују, вуча је повезана са сввомасхинками.
Главни посао је завршен.
Остао је само један задатак, коју шасију да инсталирам. Можете да возите котаче, можете скијати. Све зависи од времена.
Обоје радимо.
Ево модела са скијама на снегу.
Ево ЦТ модела.
Закључно, видео првог лета.
Драги пријатељи, не знам за вас, али мени лично је све јасно и јасно, можете да почнете да правите овај модел.
Због овога се поздрављам са тобом.
Збогом, Валеријане.