Поздрављам све љубитеље пловила, предлажем да размотрите упутства за производњу мале потопне пумпе уради сам. Ин домаће аутор користио модел 775 мотораспособно да ради на напону од 12-24В, што омогућава напајање пумпе из батерије. Домаћи производ може створити добар притисак воде, што је довољно да се вода извуче из извора, опере аутомобил и тако даље. Да би спречио прегријавање мотора, аутор је чак обезбедио течни систем за хлађење. Најважнија ствар у таквом домаћем производу је непропусност, мотор не треба преплавити. Ако вас пројекат занима, предлажем да га детаљније проучите!
Материјали и алати које аутор користи:
Листа материјала:
- мотор 775;
- водоводне цеви и утикачи (види фотографију);
- лим од ПВЦ-а;
- лепак за ПВЦ;
- суперлепак;
- прирубница на вратилу мотора;
- боја;
- гумено црево малог пречника;
- кабл.
Листа алата:
- метална тестера за нож;
- владар;
- маказе за метал;
- вежба.
Домаћи производни процес:
Први корак. Спољашње кућиште
Прво ћемо припремити делове за израду каросерије, у ту сврху аутор је користио комад водоводне цеви на 110. Ставили смо чепове на цев, одсекли вишак ножом за метал. Аутор је направио случај постојеће пумпе за кућну производњу, коју тек треба прерадити.
Корак други Пумпа
Ауторова пумпа је већ била спремна, што је и раније направио. Дизајн пумпе је врло једноставан, центрифугалног је типа, а све је направљено од ПВЦ лима. Аутор је раставио пумпу, уклонио вишак и поново поклопио ротор. Сада ротор има само 4 ножа, и они су глатки, највероватније, такво експериментално решење.
За привремено причвршћивање, ножеви се могу фиксирати супер лепком, а на крају морате све добро залепити посебним дебелим лепком за ПВЦ.
Аутор је пумпу поставио у кућиште од 110 цеви, избушио отвор са круном и инсталирао излазну цев. И како је мотор био на правој висини, аутор је за њега нагласио комад водоводне цеви.
Трећи корак Систем хлађења
Мотор 775 у затвореном случају ће се прегревати и као резултат тога неће успети. Да би решио проблем, аутор је обезбедио водено хлађење мотора. Узимамо танку цијев и омотамо спиралу око кућишта мотора. Један крај цеви стављамо у кућиште пумпе, а други излаз. Као резултат тога, када пумпа ради, она ће пумпати воду кроз круг и на тај начин хладити мотор, што је прилично ефикасан круг.
Корак четврти Сакупите пумпу
Прво морамо залепити кућиште пумпе, све мора бити урађено јако, мотор не сме да буде у води. Посебну пажњу треба посветити жлезди која не пропушта воду кроз прорез између осовине и кућишта. Као кутију за пуњење, аутор је једноставно напунио маст у посебној машини за прање; у теорији, вода неће ићи толико дуго колико је масноћа, јер притисак не може да истисне маст. Наравно, било би најпоузданије инсталирати и пуну уљну бртву са дела бицикла или аутомобила у камери.
Лепимо кућиште пумпе дебелим ПВЦ стезаљкама, нигде не би требало да дође до цурења. Вода ће се узимати кроз чеп, избушити рупу у њој и залепити улазну цев. Како мотор не би ушао у кућиште, причвршћујемо полиетиленску пену или други материјал.
Пре него што инсталирате задњи поклопац, лепите жице, избушите рупу испод њих, не заборавите да залепите и место на коме кабел излази из кућишта.
Када је све спремно, цело тело се може коначно залепити.
Корак пети Тест
Пумпа је спремна да домаћи производ почне да пумпа воду, а уређај мора бити уроњен у плитку воду да би пумпа била напуњена водом. Пумпа лако пумпа воду у базену, притисак није лош, а запремина пумпане воде је прилично добра. Није препоручљиво убацивати крхотине у пумпу, јер могу оштетити ротор, па немојте заборавити ставити мрежицу у груби филтер.
Пројекат је завршен на овоме, надам се да вам се свидео домаћи рад и да сте пронашли корисне мисли за себе. Сретно и креативна инспирација, ако се одлучите поновити ово. Не заборавите да поделите са нама своје идеје и домаће ствари!