Из чланка у наставку научићете како уради сам да направите самоходни аутомобил за децу од дрва. Следећи опис и упутства преузети су са ИоуТубе канала Маттхиас Вандел.
Након што је успешно савладао електричну столицу за љуљање деце, мајстор је имао још једну идеју - направити деловни аутомобил са ходом за децу.
Мали чаробњак заиста воли возити аутомобил и возити се у инвалидским колицима, па је размишљао о аутомобилу како би симулирао тај покрет. У идеалном случају, са полако ротирајућим назубљеним квачицама да се обезбеди неправилно кретање. Следећа мисао била је урадити нешто што полако вуче колица по грбавом травњаку. Из те мисли произашла је идеја, зашто не направите некакву моторизовану колица да би дете носило у круговима на травњаку?
Потребни алати и материјали:
- стари одвијач без батерија;
- шишана шперплоча;
- греда 50к50 мм;
- машина за бушење;
- одвијач;
- саморезни шрафови;
- радна кружна тестера;
- Форстнер бушилица истог пречника као и пречник осовина;
- рулет;
- столарски компас;
- оловка;
- ПВА столарски лепак;
- стезаљке;
- дечије ауто седиште;
- трачна пила;
- чекић;
- одвијач;
- маст од воска;
Мотор из брисача аутомобила можда је идеалан за реализацију ове идеје, али мајстор га није имао при руци.
Следећа идеја је била да се користи стара бежична бушилица (батерије су већ дуже време биле мртве) да би се вртели дрвени зупчаници.
Али тада је мајстору пало на памет да може користити само раније направљене дијелове. На фотографији - пар зупчаника из претходног покушаја моторне брусилице за јабуке.
Комбиновао је ове зупчанике у један механизам зупчаника. Ово је више него савршена комбинација, али за сада се мајстор држи њих, као што су и доступни.
Зупчаници су лагано шкљоцали, тако да сам морао подмазати место где се осовине окрећу у дрвеним носачима док шкрипање није престало.
Развијајући мењач, мајстор је изградио дрвени рам који ће се користити као шасија за самовозећи аутомобил беби.
Мајстор је користио своје стезаљке у кутији учвршћењенаправити 6 мм прикључак у угловима.
Мајстор је направио дрвене блокове јастука за лежајеве главне осе. Започните производњу са блоком од пуног дрвета. Затим избушите рупе за завртње на правим местима. Након сечења блока у горњи и доњи део. Затим оба дела причврстите саморезним вијцима и тек тада избушите рупу за главни лежај.
Мајстор је одрезао део јастучних блокова на врху како би их било лакше завити у оквир машине.
Чаробњак је додао неколико блокова за размак на дно оквира за инсталирање зупчаника. Тако су зупчаници пали довољно ниско да се нису могли стрпити с врха оквира.
Геар тест. Акумулаторска бушилица се напаја са столног извора напајања.
Тада је дошло време да се направе точкови. Овде, уз помоћ столарског компаса, мајстор црта кругове на остацима шперплоче.
Затим морате додати неколико блокова у којима би требало бити рупа, тако да су точкови много лакши и поузданији за монтирање на главну осовину. Мајстор их је залепио пре него што је избушио рупу у блоковима. Стога није било потребе да се бринете због малог померања рупа.
Направио је и предњи точак (са прирубницама на обе стране) и залепио га на 12 мм. игла.
Две дрвене полуге су такође направљене да држе предњу осовину напред. Ос се окреће у неколико великих рупа у носачима.
Први тест. Креће се веома споро, али делује.
Мајстор је одлучио да је најбоља опција за седиште дечије ауто-седиште. Требало би да буде прилично сигурно.
Направљено је неколико дрвених шина да би их се повезало са тачкама причвршћења ауто седишта. Ова гума има профил Л-облика, са два удубина за причвршћивање металним кукама у доњем делу седишта.
Велика шанка са задње стране столице уклапа се у наслоне седишта и црвена кука која учвршћују седиште.
Провера закључавања. Са закључаним седиштем можете подићи целокупну колица. Али ако повучете ручицу за откључавање седишта, она се ослобађа из колица, напред и позади.
Изванредни план мајстора је да покрене машину дугим каблом за напајање и да је причврсти за кабл на средини травњака. Затезање кабла за напајање водиће машину у круг. Овде на фотографији налази се тест са конопцем на колони у средини радионице.
Морао сам да изводим вежбе прилично брзо да бих постигао жељену брзину. Ауто је био прегласан. Време је за промену степена преноса.
Стога је мајстор направио нову опрему. Зубима зупчаника мазао је и здјелу са воштаном салатом. Ова маст је прилично масна. У овом случају, зупчаници раде знатно мирније. Наравно, можете користити маст за осовине, али врло је прљава.
Инсталирани модификовани мењачи. Такође је било могуће сабрати осовине мало ближе једна другој.
Означавање локације пилот отвора за модификоване зупчанике.
Побољшана монтажа зупчаника.
Мајстор је такође променио носач предњег точка, тако да је под углом. Верује да ће се, ако је машина већ померана у правцу кретања по кривуљи, тада је потребно мање напетости кабла да би се усмерио у мањи круг.
Преглед аутомобила у дворишту. Возио се у кругу прилично лепо, навијајући ужад око стуба и полако се окрећући према унутра. Дакле, точкови неће пресећи округле бразде на травњаку.
Али тестирање са бебом није прошло онако како се и очекивало.
С обзиром аутомобил није јој се допало.
Ако желите домаће ауторе, затим покушајте да поновите и направите. Хвала на пажњи. Видимо се ускоро!