Здраво драга становници наше странице и посетиоци сајта. Сигурно сви који имају аутомобил и гаража, постојала је потреба да поправи свог челичног коња. Претпоставимо да треба да се извучете и извршите било какве манипулације са мотором. Ово је прилично тешка ставка, а извлачење самог је врло проблематично, ако је то уопште могуће (не могу сигурно рећи, јер немам такво искуство). Стога постоји потреба да се створи нека врста чвора да бисте то учинили лако и сигурно. У овом чланку ћу вам рећи како се аутор радионице ИоуТубе канала од почетка носио с тим задатком. Да би нешто премештао са места на место или подигао у радни простор нешто веома тешко, што није тако лако, аутор је направио дизалицу од профилних цеви и дизалицу од 8 мита.
За рад аутор користи такве алате и материјале као што су:
- пила за метал,
машина за заваривање
машина за млевење ремена
Машина за бушење
- бугарски
Чекић
-профилирајуће цеви различитих пречника,
- челична трака
точкови
Дизалица
Најпре, аутор са профилне цеви помоћу електричне тестере за метал реже радни комад испод оквира дизалице. На попречни профил је заварено неколико ситних обрадака, од којих једна страна има угао од 11 степени, а друга прави угао. Такав угао направљен је тако да је трка ка делу који се подиже шири и практичнији. Затим се профил таквог пречника сече тако да се може слободно ставити на већ заварене комаде. У тим детаљима аутор је исекао једну од страна, али не у потпуности, али је остао део профила какав је био. У празнинама је направљено неколико пролазних рупа за вијке, на које ће се монтирати остали делови дизалице. Други профил је заварен између ових делова. Служиће и као елемент који ојачава структуру, и као место уградње профила носача носача. Аутор заварива металну траку са дебелим зидом и у њој прави рупе. Након тога ће се поставити котачићи како би се готови производ могао угодно померати по соби. На крајевима главног профила, на које су причвршћени сви делови конструкције, буше се рупе. Не морају бити пресечне. Потребни су за уградњу још једног пара точкова. Затим аутор исече профил дужине 110 цм и прави рупе у њима које се тачно морају подударати са онима које су рађене у претходно завареним елементима с пиљеном горњом врхом. То су 110 цм.делови су потпорне ноге. Аутор их повезује вијцима с главним дијелом дизалице.
Следећа фаза ауторског дела је израда носача постоља за носач и, у складу с тим, и самог носача. У профилу од којег је направљена носача, избушене су рупе које су потребне за учвршћивање другог, телескопског дела носача. Захваљујући овој структури аутор ће моћи да повећа величину стрелице до величине која му је потребна. Мањи део је заварен у крајњи део, који има кроз отворе на отворима за зидове. Ови причвршћивачи су направљени од металне траке. Буше рупе и заокружују их. Стисне стрелу према очима и причврсти их на потпорни стуб. На постољу је причвршћено само постоље за подршку. Да би се ојачао овај основни елемент читаве конструкције, на сваку је страну заварена дијагонална потпора. Од рама до самог носача.
Сада морате да поставите елемент за подизање на потпорни стуб и носач - дизалицу. Аутор је прилично моћан, тако да не може бити проблема са подизањем робе. Причвршћиваће се уз помоћ истих очију као и стрелица на носач. Да би избушио рупе без померања у њима, аутор хвата траке једна уз другу тачно на ивицама. Тада мирно прави рупе. Затим се брусилице одрежу капљицама за заваривање, а делови се након уклањања фиксирају на месту. За провјеру је инсталиран прикључак. Спојни елементи су причвршћени вијцима. Ланац са куком на крају је уметнут у носач.
Главни посао је обављен. Остало је врло мало. Дизајн је растављен и њему је дата презентација. Аутор делове прекрива темељним премазом, припрема их за сликање. Након што се темељни премаз потпуно осуши, врши се завршно фарбање свих делова лифта. Затим аутор поставља точкове како би могао да пребаци дизалицу око гараже на жељено место. Дизајн има три пара точкова. Читава конструкција је састављена и тестирана. Уз помоћ дизалице коју је сам саставио, аутор лако подиже и транспортира тежак мотор на сто, где га може поправити.
Овим се закључује чланак. Желим вам све креативне успехе и њихову примену!