Измена се састоји у жлебу ротора за магнете, а затим се магнети обично залепе на ротор према обрасцу и напуне епоксидном смолом како не би одлетели. Они такође обично намотавају статор дебљом жицом да би смањили превише напона и повећали јачину струје. Али овај мотор није желео да се премотава уназад и одлучено је да се све остави онакво какво јесте, само да се ротор преуреди магнетима. Као донатор, пронађен је трофазни асинхрони мотор снаге 1,32 кВ. Испод је фотографија овог електромотора.
асинхроно претварање мотора у генератор Ротор електромотора је обрађен на токарилици до дебљине магнета. Овај ротор не користи метални омотач који се обично окреће и ставља на ротор под магнетима. Оков је потребан за појачавање магнетне индукције, преко њега магнети затварају своја поља која се хране одоздо једни од других и магнетно поље се не расипа, али све иде у статор. У овом дизајну користе се прилично јаки магнети величине 7,6 * 6 мм у количини од 160 ком., Који без чахуре пружају добар ЕМФ.
Прво, пре налепнице на магнетима, ротор је обележен на четири пола, а магнети су постављени са конусом. Мотор је био четворополни и пошто статор није био намотан на ротор, требало би да постоје и четири магнетна пола. Сваки магнетни пол се наизменично, један пол условно „северни“, други пол „јужни“. Магнетни полови се праве у интервалима, тако да су на половима магнети груписани гушћи. После постављања на ротор магнети су омотани лепљивом траком за фиксацију и обложени епоксидом.
Након склапања осетили су се лепљење ротора; лепљење се осети током ротације осовине. Одлучено је да се ротор поново направи. Магнети су срушени заједно са епоксидном смолом и поново постављени, али сада су више или мање равномерно постављени по целом ротору, испод фотографије ротора са магнетима пре изливања епоксидне смоле. Након изливања, лепљење се мало смањило и примећено је да напон лагано опада током ротације генератора при истим обртајима, а струја се незнатно повећава.
Након склапања, одлучено је да се завршени генератор изврта с бушилицом и да се на њега нешто повеже као оптерећење.Прикључена је сијалица од 220 волти од 60 вати, при 800-1000 о / мин је изгарала при пуној топлоти. Такође, да бисте проверили на шта је генератор способан, спојена је лампа од 1 кВ, изгорела је на пуној топлоти и није снажно савладала бушилицу да би окренула генератор.
У празном ходу при максималној брзини од 2800 о / мин напон генератора био је већи од 400 волти. На око 800 о / мин напон је 160 волти. Такође смо покушали да повежемо 500-ватни котао, после једне минуте торзије, вода у чаши је постала врућа. Ово су тестови које је прошао генератор, а који је рађен од индукцијског мотора.
Онда је ред дошао до завртња. Лопатице за генератор ветра исечене су од ПВЦ цеви пречника 160 мм. Испод фотографије је сам вијак пречника 1,7 м., И израчунати подаци на основу којих су израђене ножеве.
Након тога је заваривано постоље с ротирајућом осовином за постављање генератора и репа. Дизајн је направљен у складу са шемом тако да се навојна глава скине са ветра савијањем репа, тако да се генератор помера са средине осе, а затичница иза краљежнице на коју се носи реп.
Ево фотографије готовог генератора ветра. Генератор ветра постављен је на јарбол са девет метара. Генератор са вјетроелектраном генерирао је напон у отвореном кругу до 80 волти. Покушали су да повежу десет тона са два киловата, након неког времена десет им је постало топло, што значи да ветрогенератор и даље има неку снагу.
Затим је монтиран регулатор за генератор ветра и преко њега спојена батерија за пуњење. Пуњење је било довољно добро, батерија је брзо захрђала, као да се пуни са пуњача.
Подаци о вратилу мотора наводе да је 220/380 волти 6,2 / 3,6 А. значи да је отпор генератора 35,4 Охм троугла / 105,5 Охм. Ако је напунио 12-волтну батерију према шеми пребацивања фаза генератора у троугао, што је највероватније, тада је 80-12 / 35,4 = 1,9А. Испада да је ветар 8-9 м / с, струја пуњења је била око 1.9 А, и то је само 23 вата / х, да мало, али можда сам негде грешио.
Овако велики губици настају због великог отпора генератора, па се статор обично премотава дебљом жицом да би се смањио отпор генератора, што утиче на јачину струје, а што је већи отпор намота генератора, мања је јачина струје и већи напон.