Каракати су веома чести међу становништвом наше земље и супротно веровању да трицикли теренска возила по свему судећи инфериорни су од четвороточкаша, активно их граде занатлије због једноставности дизајна. Иако поштено, ваља напоменути да дизајн карактера са три точка има своје карактеристике и суптилности.
Каракат - Ово је можда једно од ретких возила за кретање у тундри. Зашто је један од ретких? Јер још увек постоји гусјенична теренска возила, али они су много скупљи и нису погодни за наш портал на ту тему, о њима нећемо говорити.
Ево, на пример, један од представника импровизираних трицикала, са нестандардним распоредом мотора из аутомобила СЗД. Мотор се налази не као у већини случајева (на оквиру испод резервоара за гориво), већ на задњем делу каравата, испод возачевог седишта.
Од иновација овог карактера ништа се више није приметило. Мост је коришћен од неких старих, заборављених Москвича. Коморе на точковима су позајмљене од тракторске приколице. Рама, најблаже речено, из Минска, али предњи део је преузет управо од њега. Остало је заварено од онога што је било при руци - непотпуњене цеви, углови итд. Чеп је такође заварен од цеви.
Иако је то уобичајено, али да, овај каракат је, попут осталих колега са ниским притиском гума, одличан у води, што значи да може, иако не брзо, али пливати. Својом брзином од 70 км / х по набијеном снегу он у најбољем случају не даје више од 5 км / х на води. На фотографији се види да тоне у воду не више од средине точка. А вода не допире до средине.
Као што се може видети на фотографијама, донатор за предњи диск био је точак мотоцикла.
У позадини можете видети једног од дизајнера овог карактера. Скупљени отац и син.
Један од аутора лично.
Није јасно како се батерија односи на такво пливање.