Овај пројекат би требало да се допадне већини власника аутомобила. Сигурно је свако покушао да пронађе ципеле испод седишта и зна да су светла у кабини тако пригушена да је то прилично тешко учинити. Па зашто не направите ЛЕД светла за унутрашњост аутомобила уради сам, а не разликовати, дакле, између осталог?
Неопходна напомена: Нисам желио рискирати интегритет каблова и зато нисам пресјекао ништа, већ сам само бацао жице одозго. Па, сад прелазимо на посао.
Шта нам треба за позадинско осветљење? Дакле:
- ЛЕД трака. Више волим да користим РГБ траке, које ми омогућавају да бирам између одређеног броја боја, а не да се задовољавам само једном бојом.
- Регулатор РГБ ЛЕД траке са даљинским управљачем.
- Четворожични кабл. Обично жице В + (бела), Р (црвена), Г (зелена) и Б (плава) потичу од ЛЕД траке.
- Конектори.
- лемљење.
- Силиконски лепак.
Требаће вам и мозак и стрпљење. Јер чим направите ово ЛЕД осветљење путничког простора, почећете молити сунце за залазак сунца да бисте возили на свом испумпаном аутомобилу))).
Чим план постане јасан, прелазимо на дизајн ожичења узимајући у обзир прикључке. Зашто конектори? Они играју важну улогу и у вези и у заштити везе. Рецимо да је неколико ЛЕД-ова нестало. Нико не жели да извуче све ожичење. Када користите конектора, морат ћете само уклонити неисправни дио траке, поправити их или замијенити и уметнути на своје мјесто.
На следећој слици видимо четири конектора у паровима који се налазе иза и испред. Тако жица сваке траке пролази између њих. ЛЕД контролер је повезан на 12 В напајање.
Сада, пошто не желим да прекинем ожичење и укључим додатне осигураче у струјни круг, напајаћу га упаљачем или пуњењем, што је врло једноставно. Такође у овом случају, приликом вађења кључа за паљење, осветљење ће се угасити.
Сада када је све испланирано, чека нас следећи врло важан корак - мерења. Важност ове фазе је постављање елемената на правим местима без затезања жица.
Прва мерења која вршимо за онај део унутрашње расвете, који се налази испод командне табле, одређујући укупну дужину две предње ЛЕД траке. Друго, вршимо мерења трака које се налазе иза, испод седишта.
Након што је овај део посла завршен, настављамо са одређивањем дужине жица, имајући у виду да морате имати маргину дужине за могућност постављања на место њиховог причвршћивања на траке. Да бисмо одредили дужину жица, измеримо следеће одељке:
- од контролера до предњег левог конектора;
- од предњег левог конектора до предњег десног конектора;
- од предњег левог конектора до задњег левог конектора;
- Од задњег левог конектора до задњег десног конектора.
Када спајате схему позадинског осветљења испод столица, оставите додатну дужину жица како се везе не би прекинуле када се столица помера напред или назад.
Након мерења долази време сечења ЛЕД трака у дужину.
За наш пројекат потребна су четири сегмента ЛЕД траке. Све ЛЕД траке имају одсечене линије на свака три ЛЕД. Имајте на уму да је боље направити сегмент краћи него дужи, јер ће додатни „реп“ траке висити, а то ће оставити изглед непотпуног дизајна и покварити утисак.
Након лемљења, најбоље ће бити проверити његов квалитет, светлујући све боје ЛЕД-ова у низу. Дакле, на сликама видимо да проверавамо три основне боје - црвену, зелену, плаву.
Ако се светле без икаквих проблема, потребно је обезбедити сигурност тачака лепљења. Једна од метода је наношење силиконског лепила, што ће спречити да жице додирују једна другу и обезбедити чврсту везу.
спреман за инсталацију ауто. На исти начин направићемо још три, што ће нам укупно пружити четири дела осветљења унутрашњости аутомобила.
Сада је време да одете до аутомобила и започнете повезивање кола.
Као што видите, пре свега, на лепак причврстимо ЛЕД траку која се налази испод инструмент табле. Затим на њега причврстимо конектор. Обратите пажњу на фотографије - оне јасно показују шта је овде речено.
Након што посао буде обављен, сакријмо жице. Довољно је да жице ставите унутар плоча и развучете их на седишта, где ће бити постављен следећи део ЛЕД осветљења путничког простора.
Испод столица сегменти ЛЕД траке не смију бити залепљени љепилом или љепљивом траком, већ прескакати између опруга и струна и везати се на крајевима. Треба напоменути да сам оставио довољну границу дужине жице тако да померање столице напред или назад не утиче на интегритет веза. Када је овај корак завршен, настављамо са поновним пуњењем.
Постоји неколико различитих начина напајања наше унутрашњости:
- од неискориштених осигурача из кутије са осигурачима помоћу џампера;
- кроз плочу врата. У овом случају ће позадинско осветљење сијати када су врата отворена, а угасити ће се када се затворе;
- од фарова (било из главне кутије са осигурачима, било од одсеченог ожичења које снабдева фарове).
Али користићемо пуњач. Зашто?
Разлог за промену пуњача је тај што ни на који начин не користим упаљач за цигарете, осим за пуњење телефона. Па зашто не модификовати „пуњење“ ако се често користи и на тај начин олакшати његово истовремено коришћење за два задатка.
Већина пуњача за телефон даје 4 В излаз (што није довољно за наше ЛЕД позадинско осветљење). Односно, они снижавају напон аутомобилске батерије са 12 В на 4В. Све што требамо је провести жице поред регулатора напона.
Када отворимо пуњач, видећемо осигурач (штити од преоптерећења) и круг стабилизатора (који смањује напон). Залепите наше жице на осигурач и на „земљу“ заобилазећи стабилизатор. Тако добијамо 12В који нам требају!
На тај начин напајамо нашу ЛЕД унутрашњу расвету. Чим се успоставе све везе, настављамо са провером нашег рада.
Помоћу даљинског управљача можете:
- укључивање / искључивање позадинског осветљења;
- промените боје;
- подешавање интензитета;
- користити ефекте бледе
Сада остаје да сачекамо залазак сунца, и биће могуће избацити наш испумпани аутомобил гаража!
Испитивање унутрашње расвете ујутру.
Испитивање унутрашње расвете ноћу.
Сада ћемо обратити мало пажње на решавање проблема.
ЛЕД-ове не светлују.
Проверите спој жица и конектора. Ако ово не успе, проверите извор напајања. Не заборавите да убаците кључ у прекидач за паљење како би упаљач за цигарете радио.
ЛЕД-ови се пале, али неки одсеци ЛЕД траке светлују другачијом бојом.
Разлог грешке је при повезивању жица. Проверите да ли је црвена повезана са црвеном и тако даље.
Шта урадити ако на неким сегментима ЛЕД траке неке боје не светлују?
Да бисте проверили везу ЛЕД лампица на путничком простору, укључите белу боју. Ако све секције светлују бело - веза је исправна. Ако не, одвојено проверите црвену, зелену и плаву боју. Према томе, боја због које постоје проблеми у повезивању или лемљењу жица неће се упалити.
Извор