Модели железница - играчке за богате

Желим да напоменем на самом почетку да ће производи о којима ће бити речи и који ће се касније претворити у изглед, познат у постсовјетском простору од краја 60-их година прошлог века. Историјски се догодило (мислим на историју моделирања и прототипирања) да су Немачка и Аустрија своје интересе и напоре усредсредиле на производњу модела железничке индустрије посебно. То су све врсте класичних и модерних локомотива - парне локомотиве, дизел и електричне локомотиве, вагони и платформе за њих. Остале земље, попут Француске, надмашиле су остатак у производњи комплета за састављање модела авиона, посебно што су успеле у авионима Другог светског рата.

Обратити пажњу на возове дозвољено је развијати неограничен асортиман производа. Само једна вештачка трава за покривање изгледа, постоји око 40 врста. Поред тога, постоје разни прахови који имитирају дробљени камен, опало лишће, орање земље, проклијале саднице итд. Формулације су развијене за стварање извора воде - у правилу су то гелови и гелирајуће масе са садржајем боје. Дакле, направите зарез на доњим нивоима изгледа, можете сипати шљунак (такође успут много врста) и налити гел на врху - језеро је спремно на распореду.

Да би се створила имитација грмља и дрвећа, такође се користе природни материјали - маховина, коњска длака (за трске и мочварне густине). У већини случајева за репродукцију лишћа дрвећа користе се посебно обојени паралон и друга еластична синтетика.

Стамбене зграде, индустријске зграде и разни ситни предмети (попут уличних свјетиљки) испоручују се или састављају или растављају у појединачном паковању. Стога, пре него што кренете на сам дизајн, прво морате да залепите куће, аутобуске станице, фабрике, железничко складиште и још много тога.

Производи ПИКО, Роцо, Ноцх, Аухаген углавном се испоручују у Русију. Прве две су се специјализовале углавном за производњу возних паркова, Ноцх прави дивна стабла, фењере, прашке за прах и траву.Аухаген куће и грађевине чини повољнијим од осталих кућа, на пример мостова.

Најпопуларнија скала за креирање распореда пруга је Х0 1:87. Ово није превелико и није премало. Довољно је велика да можете разабрати све ситне детаље на парним локомотивама и зградама, али довољно мала да себи омогућите распоред код куће или у канцеларији. Преко 50 година историје развоја изгледа железница електронски пуњење је иступило далеко напред. Менаџмент је постао дигитални, а не аналогни као раније. И.е. Сада се на шине напаја напон од 14 волти, а кроз њега се локомотивама преносе разни сигнали. Раније је било могуће само подесити повећање брзине и смањење напона. Сада можете променити смер кретања, давати звучне сигнале, убрзавати и успорити - и све то помоћу инфрацрвеног даљинског управљача.

Други најпопуларнији је формат кофера 1: 120. Ово су такозване могућности планинарења. Локомотиве и зграде нису толико детаљно још увек препознатљиве.

Ако сте у мислима, шта да радите у слободно време и шта да подучите децу - желим да упозорим - железница моделирање - Страст није јефтина. На пример, неколико аутобуских стајалишта кошта 250 рубаља, парна локомотива и неколико вагона заједно са контролном јединицом - најмање 6 000 рубаља, али не усуђујем се рећи ни колико ће вештачке траве и дрвећа ићи. Ако на вскидку, онда ће вам за 1 до 2 метра требати око 60 хиљада рубаља. И мало је вероватно да ће се то завршити. Стално ћете нешто куповати - фонтане, киоск, вијадукте, сатове итд. да украсите свој минијатурни град. Моделирање железница је веома заразно и ако сте се одлучили за то креирање изгледа - Будите спремни да се одрекнете било чега другог.