Многи власници мотоциклистичке опреме настоје да својим „жељезним коњима“ дају јединствен и непримјетан изглед, мијењајући и појединачне компоненте и склопове мотоцикла, и радикално мијењајући његов изглед, градећи га од нуле, остављајући само изглед мотора нетакнут. Оригинални, не-фабрички облик таквог дела мотоцикла као седишта може радикално променити његову визуелну перцепцију на боље. Пронађите спремне за продају модел седла су готово немогућа, јер његов облик често захтева индивидуално прилагођавање преправљеном или потпуно домаћем оквиру, а модели израђени по мери коштају много новца. Такође узима у обзир чињеницу да је домаће седло смештено директно испод возача и да мора бити у складу са геометријом оквира. У чланку аутор открива неке од технологија које се за то користе.
Алати и материјали потребни за то биће наведени у самом чланку.
Основа седишта је израђена од фибергласа. На основу овог материјала, много је лакше победити тачно понављање елемената оквира на којима ће лежати.
Прво, трака за маскирање се залепи на оквир испод будућег седла, а на њу се наноси свештеничка трака. Након тога, маскирање ће бити много лакше скинути се с оквира, а папирна трака неће дозволити да се епоксид прилијепи за оквир.
Затим морате припремити епоксидну смолу у пропорцији 10 смоле према 1 учвршћивача. Затим нанесите смолу на фиберглас и лепите седиште. Дебљина готове базе треба да буде најмање 3 мм.
Кад се база стврдне, ивице морате означити маркером, који ће се касније обрезати.
За даљи рад, биће погодније уклонити седиште са оквира.
Сада је време за бушење рупа за монтажу на основу места на коме ће бити палете, јер то неће бити тако прикладно за даљу монтажу.
На поклопац се неће заварити велике металне плоче (дебљине 1-1,5 мм). Затим их уметните у избушене рупе (конац до оквира) и залепите на врху са епоксидом, тако да се испостави да се „уливају“ у седло. Због тога се вијци неће кретати.
Пре налепнице полиуретанском пеном површина површине се бруси брусним папиром за боље лепљење.
Одрежите полиуретанску пену са маргином и лепите на површину седла, након што се лепило стврдне, вишак ивица се одсече.
За већу мекоћу седла можете додатно користити филц (1-2 листова), лепљење обичне пене за намештај се не препоручује. За горњи слој седишта гумена пенаста гума је одлична опција. Након што су горњи слојеви поново залепљени, одсекли смо сав вишак који стрши изван контура седишта и на брусилици заокружујемо ивице.
Узорак
Да бисмо довршили процес стварања седла, преостаје нам само да шивамо корицу. Да бисте то учинили, морате да направите узорак и изрезите потребне комаде коже, а затим их шивате. За људе који ово раде први пут, овај процес може бити мало компликован. Да бисте то учинили, аутор чланка предлаже употребу траке за маскирање како би се олакшао рад.
Потпуно залепите седиште:
Затим маркером обележимо све завоје на седлу, као што је приказано на фотографији. На дну контуре седла цртамо линију:
Затим уредним ножем или сечивом пажљиво пресеците траку дуж обележених линија. Након тога, узорци су спремни, можете их уклонити и нанети на кожу. Кожа мора бити исечена с рубом од око 5-10 мм. Након што изрезите потребне делове са коже, причврстите их на седло и проверите поново. Након провере, можете их спојити. Ако нисте сигурни у своје способности (прилично је тешко радити са кожом), боље је да је изнајмите у кројачкој радњи.
Поклопац је спреман, преостаје да га ставите и поправите ивице коже на унутрашњој страни седла. То се може учинити љепилом, заковицама или спењачем. Да бисте постигли бољу поузданост, можете да лепите основицу седишта лепком пре истезања.
Ако после склапања остану мали набори, могу се уклонити истезањем коже и фиксирањем са дна седла.
Процес је завршен, уживајте у резултату!