Започео зграда гусјеничар са свим теренским возилима Ом 12. маја 2014. године, завршено 13. јула 2015.
Тако ћу започети причу о теренском возилу "Ом", које је аутор теме створио са веб странице "Лунокходов.Нет" Александар. Тамо је објављен под надимком магестик. Саша из града Куибисхев, страствени ловац и риболовац. Та страст га је потакнула да изгради теренско возило.
Сам дизајн и изградња изведени су викендом и током празника.
Као и увек, прво се користи све што је при руци од старих резервних делова.
Мотор из ВАЗ четири.
Мост из старог класика.
Пнеумохидраулички појачавач кочница
Мењач од ГАЗ-69.
Кардан из класике, преуређен, али са ванбродским лежајем.
Кабловски погон квачила, каблови из Москвицх-а.
Погонски точкови.
потпора
и напетост од аутомобила ВАЗ.
Самостално заварени носач калибра
Оквир је заварен од квадрата, обложеног челичним лимом теренско возило морају пливати и стварати водене баријере.
Осовине на точковима израђене су од цеви са дебљином стијенке 5 мм.
Осовине потпорних точкова су чврсто заварене на рам.
Гусјеница је направљена од траке на коју су причвршћене водилице од ХДПЕ (полиетилена ниског притиска).
Зуби на гусјеници су направљени од цијеви 50к50к3.
У почетку је било планирано да се уместо у кабину постави предња половина каросерије од четири,
Но, током изгледа се показало да то није баш згодна опција, па смо дошли до закључка да ће заварена опција за кућну израду бити лакша и практичнија.
Предње ветробранско стакло од монолитног поликарбоната, с вијцима.
Командна табла ВАЗ -2107.
Пример
Сликарство.
Пратите напетост
Прва провера покретања и преноса мотора.
Умерено вешање.
Први излаз.
Узорак.
Већ са таксијем.
Чека нас велики пробој и нови видео снимци Александра и Сергеја Иванова.