Шта је важно за ловца? Рећи ћете тачност, способност да се прикрадете, прикривате и још много тога. Да, наравно, слажем се с тобом.
Али да би се прикрио и начинио прижељкивани хитац, мора се попети у веома шуму шуме, неприступачне осталим ловцима и где се дивљач налази.
У овом случају, Андреи Леоновицх из Мозхаиска,
регистрован на сајту "Лунокходов.Нет" под надимком билик, требало би да му помогне гусјеничар са свим теренским возилима Хунтеркоје је сакупљао уради сам.
"Поздрав свим градитељима возила са гусјеницама. Одлучио сам да направим теренско возило за лов и тако за покатусхек ... "- такве циљеве је поставио Андрев пре почетка градње.
Изглед теренског возила већ се може назвати класичним, јер се многи радије састављају из јединица наше славне аутомобилске индустрије, наиме гигантске аутомобилске индустрије ВАЗ.
ИЦЕ: ВАЗ-2103
Трансмисија: ВАЗ 4-малтер
МОСТ: ВАЗ 2101
РК: Нива
Погон: предњи
Суспензија: Нема
Сада, корак по корак, размотрићемо како је аутор остварио свој сан.
Поставио је димензије основе теренског возила, рама, обрезао га попречним шипкама.
Заварио је предњи део будућег теренског возила, осигурао погонску осовину од ВАЗ 2101, осигурао попречне елементе и заварао осовине за потпорне точкове, почео да производи погонске точкове од некадашњих точкова ВАЗ-а.
Осигурали све потпорне точкове на осовинама.
Поравнање по дужини теренског возила свих јединица.
Уградња радијатора.
Заварио сам странице брода, јер ће теренско возило плутати, тј. Водоземац како би се превазишле водене баријере.
Осушио је све зглобове.
Празан радни комад за уградњу вијака за затезање на ленту.
Састављање затезног механизма.
Унутар спољашњег канала је заварена широка матица на М24; На крају носача, још две матице на М24 су међусобно закључане, тако да се нож ротира на једном месту.
Да би механизам могао да ради, четири матице на М19 се опуштају, а тастер на С24 почиње да окреће матицу у смеру казаљке на сату и гусјеница почиње да се стеже.
Дно сам подмазао лимом дебљине 1 мм. Шав мора бити затегнут тако да вода не цури.
Обојао сам спојеве изнутра.
Започео је припрему за производњу стаза.
Схватио сам где ће бити мотор.
Причврстио је мотор на јастуцима.
Осигурали кутију, опремили погонско вратило.
Осигурач редуктора у облику брошуре.
Уградио сам електрични вентилатор на радијатор.
Осигурао је погонску осовину, осигурао кочионе механизме.
Направио је и осигурао погонске точкове.
Пре састављања мотора: пречишћивач ваздуха, систем за хлађење, прочишћен моторни простор.
Заварени поклопац пртљажника од ВАЗ-2109.
Ставите цртицу од ВАЗ-2109.
Почео сам са прављењем нумера.
Направио сам подршку.
Осигурао кочиони диск.
Водио је хидраулику да диска кочнице.
Направио сам погон на полугу зупчаника.
Направио је полугу квачила.
Подесите седиште и ручице у пилотској кабини.
Уградио сам батерију и радио са електричним погоном.
Саставио је хидрауличне вакуумске појачиваче и прикључио се на кочиони систем, а за теренска возила то ће бити управљачки системи за вожњу у завојима.
Уносио је управљачке полуге за теренска возила у пилотску кабину.
Прва пробна вожња око куће.
Отклоњени су недостаци након пробне вожње, било је потребно кључати и ојачати конструкцију кабине.
Окупио натраг ветробранско стакло.
Повукао се на стазе.
Припремљени за даље тестове.
Суђења и путовање у шуму.
Желимо срећу градитељу гусјеничарског теренског возила „Хунтер“ Андреју Леоновичу.