Данас ће бити општи преглед гусјеничар са свим теренским возилима "објекат 268". Тако га је звао дечак Игор Иванов, обожаватељ вожње тенковима, а на сајту "Луноходов.Нет" регистрован је под надимком "Игор53".
Гусјеница већ трчи на задовољство власника. Овде се у овом облику појавио пред нама.
Гусјенице су направљене од покретне траке, гусјенице су у пола профила, а водилице су од плоча. Плоче су савијене луком и заварене су изнутра како би се спречило да гусјенице отпадају током вожње и скретања.
Кхаки, предња светла и показивачи, ветробранско стакло без брисача.
На крову кабине налази се поклопац за хитан излазак из кабине и, ако је потребно, пртљагу можете добити директно из кабине.
У пилотској кабини ВАЗ-2109 командне табле. Седиште је веома удобно и лежерно је. Ергономија кабине промишљена је до најситнијих детаља.
Простор за мотор је и даље без преграда. Кабина возача и моторни простор нису одвојени један од другог. Али у будућности ће све бити. Приступ мотору је омогућен са бочних страна, отвори су отвори за дуљину читавог простора, а поклопац мотора који се може скинути.
Овако гусеница пролази кроз снежна поља.
Размислите сада о пуњењу теренског возила.
На броду је пет точкова: погонски точак, зупчаник за затезање, три помоћна точка.
Осовине потпорних точкова су чврсто заварене, огибљење без равнотежа.
Осовине предњих и задњих точкова подижу се према осовинама котача за 70 мм према горе, а размак је 270 мм.
Мотор је из ВАЗ-2109, карбуратора.
Мењач (мењач) од ВАЗ-2109.
Преносна кутија из ВАЗ-2121 Нива.
Окретање се врши кочењем кочионих кочница на чељустима. Мост од класике. Диференцијална ротација.
Сва теренска возила. Поглед са задње стране
Одлазак за налет.
Пливање
Ово је кратак преглед гусјеничарског теренског возила "Објекат 268", који је направио Игор Иванов.