Гусјеничко теренско возило Тазик-2. Буилдер гусјеница Алекеи Калинин из Кханти-Мансииск-а.
Изглед израда аутомобила.
Мотор Тоиота 7А-ФЕ има 115 КС, обртни момент 155н \ м при 2800 о / мин.
Мењач ВАЗ-2101, мењач са четири степена преноса.
Диференцијална ротација помоћу моста ВАЗ-2101.
Вешање 1 точак независно, 2-3 равнотеже.
Дужина 265 цм, ширина 175 цм.
Гусјеница је направљена од покретне траке дебљине 13 мм, ширине 46 цм, гусјенице су направљене од екструдиране профилне цијеви 40 * 20 * 2 мм, чепови су од траке 30 * 4 мм и причвршћени су м8 вијцима.
На слици је приказан распоред.
Диск кочнице, точкови зупчаника цеви пречника 350 мм, израђени од цеви са дебелим зидом. Дебљина цеви је 32 мм. обрађује се до 15 мм.
Вешање затезног точка на опругама из „Ант“.
Равнотежа је различитих рамена. Предњи део је 100 мм дужи од задњег.
Окретне чељусти и точкови компаније ВАЗ-2108.
Чамац је оборен, тежина брода је 170 кг.
Дно је ојачано за уградњу мотора.
Брод је осликан, стављен на точкове.
Вешање је састављено.
У палети је лемљен измењивач топлоте из бакрене цеви спољног пречника 13 мм.
Механизам за затезање трагова.
Шема причвршћивања матица, вијака, матица.
Вијак лежи на носачу затезача и повлачи стазу, ход вијка је 80 мм.
Главне ручице за управљање: Спојка на папучици, окреће ручице, гас на ручици полуге.
Пластични канистар из чамца за гориво, капацитета 42 литре.
Инсталирани мотор, мјењач, погонска осовина и радијатор.
Заварени оквир кабине и уграђен на своје место.
Радијатор је фиксиран на месту.
Кабина је оборена.
И, коначно, први излаз. Дирљиво, већ одузима дах! видео
Видео из возачке кабине.
Сви видеозаписи о теренском возилу Тазик-2. .
Алексеј Калинин је изградио свој Тазик-2 и желимо му успех у даљој изградњи теренских возила.