Карактеристике перформанси ова јединица.
Мотор ВАЗ-2101 запремине 1300.
Задња осовина ВАЗ-2103.
Смањивање кућишта преноса зупчаника од „Нива“.
Диференцијална ротација.
У изградњи стаза користе се гусјенице од титанијума.
Дисчне кочнице од ВАЗ-2110.
Започели смо са заваривањем оквира, оквира из профила 80к40к3 мм, преосталих носача од профила 25к25к3,5 мм.
Костур чамца је прокухан.
Два моста су заварена у рам.
Поново су се дизали на мостовима.
Носач калибра је заварен.
Храна је кувана.
Мотор ВАЗ-2101 инсталиран је заједно са квачилом и мењачем.
Носач мотора је заварен за рам.
Јачање предње осовине и оквира заваривања моста.
Припрема локације за инсталацију РК "Нива".
Попречне осовине за трачничке ваљке су заварене.
Редуктор главне брзине задње осовине.
Мењач вири с дна пловила.
Предња страна чамца је ојачана.
Дно брода је опрано.
Припрема гвожђа за темељни премаз.
Грицкање металних бродица изнутра.
Стране чамца су скамењене.
Заварен на мостове за уградњу чељусти.
Заварене мараме за јачање моста.
Заваривање гвожђа из унутрашњости брода, користи се метал дебљине од 1,5 до 0,8 мм.
Калибра постављена на мостовима.
Осовине потпорних точкова су заварене.
Уградња мотора, квачила, мењача.
Спајање редуктора и РК „Нива“ одвија се флексибилном спојницом.
Ротација од преносног кућишта до осовина преноси се преко погонских вратила.
Возачи и возна кола су обучени на своја места.
Присилно хлађење мотора.
Домаће карданске осовине.
Мотор је обучен у целости и инсталиран је радијатор.
Монтажно ожичење.
Сви сензори су повезани. Мотор је тестиран.
Припрема за фарбање чамца.
Бочни продужетак.
Заваривање гвожђем.
Уградња ветробранског стакла.
Кабина је одвојена од простора мотора.
Резервоар за проширење још није фиксиран.
Инсталација полуга је започела.
Инсталиране су ручице и управљачке папучице.
Поклопац мотора изнад мотора.
Гусјенице.
Димензије стазе.
Унутрашњост гусјенице.
Цатерпиллар трака.
Величине траке.
Кутија и погонско вратило су осипани.
Удари један камион.
Удари две нумере.
Камион титанијум тежи 650 грама.
Гусеница је спремна.
Торпедо је инсталиран.
Седиште је из Москвича, а леђа је од Матиза.
Напа је готова.
Мотор испод хаубе.
Напа је отворена.
Путничка кабина.
Обложена шперплочом.
Сви прорези су запечаћени.
Лукови на гусјеници.
Одлазак за налет.
Сва теренска возила трчећи у двориште.
Поглед са стране
Уклањање агрегата и припрема теренског возила за фарбање.
Процес сликања је у току.
Товарно-путнички простор је завршен.
Улаз у путнички простор.
Обојено је теренско возило.
Припрема за монтажу.
Момент за пробијање: раширили смо се на 32 км на сат, а затим нисмо возили.
Теренско возило је смештено у каросерију аутомобила.
Стигли смо до места провале.
Свако теренско возило има своју јаму.
На располагању је мноштво фотографија и видео записа о конструкцији теренског возила. Погледајте.
Илиа успех!