Скоро свако ко данас не познаје аутомобиле не зна проблем аутомобили БМВ брендови својим фаровима. Такви фарови називају се "анђеоским очима" због свог јединственог сјаја. Захваљујући њима, аутомобил изгледа чврсто, озбиљно и агресивно. Многи власници аутомобила волели би да њихови аутомобили буду опремљени таквим фаровима, али њихов трошак је за многе невероватно висок. Једном од аутора аутомобилиста понуђена је опција како да направе такве фарове уз минималне трошкове.
Ово ће се нарочито односити на власнике аутомобила који имају округла светла. На пример, ово су најчешћи аутомобили у Русији - Лада класични модели, ово је ВАЗ 2101-2106. Почевши од 2103. године, таква фарова коштају чак 4, а сви се могу претворити у „анђеоске“.
Материјали и алати за производњу:
- прозирна пластична шипка изнутра није шупља (база ока);
- ЛЕД (може се одабрати боја, само 4 комада);
- лименка (или други предмет за стварање облика ока);
- ожичење, електрична врпца, конектори, отпорници од 220 Охма;
- лемљење са лемилицом;
- клијешта;
- бушилица са бушилицама;
- зграда за сушење косе;
- датотека;
- брадавице.
Процес производње
Први корак. Стварање фондација
Као основа користи се провидна пластична шипка која се може купити у грађевинским продавницама. Користе се у ролетнама и конструкцијама за причвршћивање завеса. Ако је површина штапа рељефна, то је веома добро, јер ће се у том случају светлост боље распршити, а очи ће светлити јаче. Од штапа морате да направите округли облик, за ово прво морате да урадите неке прорачуне. Пре свега, морате да измерите који је пречник фарова. Надаље, добивена бројка се множи са фамозних 3,14, тако да можете сазнати колико центиметара треба бити један сегмент. Тек тада се штап може пресећи.
Сад се језгра мора савити јер је за то потребан неки облик, аутор је користио широку лименку. Да бисте савили пластику, прво је морате загрејати, то се врши грађевинским сушилом за косу. Такође је пожељно да загрејете форму. Ако нема фен за косу, тада се штап може загрејати у кипућој води, 100 степени је довољно да му пружи флексибилност.
Штап се мора држати око калупа неколико секунди док се материјал не охлади. То је све, главни део посла је обављен.
Корак други ЛЕД инсталација
Да бисте поставили ЛЕД, на крајевима шипки се буше рупе одговарајућег пречника.Сада се узима епоксидна смола или други провидни лепак и ЛЕД диоде се постављају у рупе. Жице је боље унапред лемити на контакте, јер касније то може проузроковати потешкоће.
Трећи корак Прављење резова
Да би се постигао неопходан ефекат током сјаја, потребно је извршити резове на штап. То се ради помоћу металне тестере. Не треба их учинити превише дубоким. Укупни број резова треба бити најмање 20, а сви би требали бити на истој удаљености један од другог и бити једнаки дубини. У супротном, светлост током сјаја ће бити неуједначена. Што се тиче угла прореза и локације, можете тапецирати потребан ефекат осветљења.
Корак четврти Инсталација обратка
Сада остаје да инсталирате радни део и повежете. Прво морате уклонити стакло са фарова, а како се ради, зависи од марке аутомобила. Радни комад је залепљен епоксидом директно на рефлектор. У овом случају штап са искљученим фаром неће бити ни видљив, што је добро приликом проласка прегледа, јер неће бити непотребних питања.
ЛЕД индикатори се преко отпорника повезују са маркерима.
То је све, надоградња је завршена. Сада, након укључивања паркинг светла, „очи анђела“ ће се аутоматски упалити. Међутим, у ове сврхе можете креирати засебан прекидач. Такав аутомобил очигледно неће остати без пажње.